Выбар тыпу і магутнасці.

Спачатку нам трэба разлічыць бесперапынны ток батарэі на аснове магутнасці нашага рухавіка (для трэніроўкі магутнасці агульная хуткасць цыкла адпавядае адпаведнай магутнасці практыкаванняў). Напрыклад, калі рухавік працягвае працаваць на 20 (рухавік 1000 Вт пры напрузе 48 В), батарэя павінна быць у стане забяспечваць 20 у цяперашні час пры вельмі нізкай тэмпературы на працягу доўгага перыяду часу (нават калі вонкавая тэмпература складае 35 градусаў летам, тэмпература батарэі павінна кантралявацца на ўзроўні 50 градусаў). Акрамя таго, калі ток 48 В складае 20 А, перанапружанне павінна быць падвоенае (96 В, напрыклад ECpuLevel3), і ток павінен быць каля 50 А. Калі вы хочаце выкарыстоўваць перанапружанне на працягу доўгага часу, калі ласка, выбірайце батарэю, якая можа забяспечваць бесперапынны ток 50 А (або звярніце ўвагу на павышэнне тэмпературы). Тут акумулятар працягвае працаваць ад току замест намінальнай разраднай ёмістасці батарэі вытворцы. Камерцыйна, некалькі C (або сотні ампер) – гэта разрадная ёмістасць батарэі, і пры гэтай магутнасці нагрэў батарэі вельмі просты, калі цеплааддача дрэнная, тэрмін службы батарэі будзе вельмі кароткім. (Акумулятарная серада, якая выкарыстоўваецца ў нашых электрамабілях, складаецца з акумулятараў, без зазораў, шчыльна герметычных, не кажучы ўжо пра прымусовае паветранае астуджэнне). Наша бізнес-асяроддзе вельмі жорсткае. Ток разраду акумулятара варта паменшыць. Ацэнка ёмістасці току разраду акумулятара заснавана на бягучым павышэнні тэмпературы акумулятара.

Адзіны прынцып, які абмяркоўваецца тут, – гэта павышэнне тэмпературы батарэі падчас выкарыстання (высокая тэмпература з’яўляецца ворагам жыцця літыевай батарэі). Тэмпература батарэі павінна падтрымлівацца ніжэй за 50°C (пажадана ад 20 да 30°C). Гэта азначае, што калі гэта ёмістная літыевая батарэя (разраджаецца пры тэмпературы 0.5C), то бесперапынны ток разраду 20A павінен быць больш, чым ёмістасць 40ah (вядома, самае галоўнае, каб паглядзець на ўнутранае супраціўленне батарэі) . Калі гэта сілавы тып літыя, гэта нармальна выпраменьваць пры тэмпературы 1C. Нават літыевую батарэю блока харчавання A123 са звышнізкім унутраным супраціўленнем звычайна лепш разраджаць пры тэмпературы 1C (пажадана не больш за 2C, разрад 2C можа працаваць толькі паўгадзіны для зарадкі, а кошт выкарыстання невялікая). Такія фактары, як выбар грузападымальнасці аўтамабіля, памер месца для захоўвання, асабісты бюджэт выдаткаў і памер спектру мерапрыемстваў, неабходных для аўтамабіля. (Ёмістасць літыевай батарэі, якая выкарыстоўваецца для харчавання, звычайна невялікая)