Zgjedhja e llojit dhe kapacitetit.

Së pari, ne duhet të llogarisim rrymën e vazhdueshme të baterisë bazuar në fuqinë tonë të motorit (për të ushtruar fuqinë, shpejtësia e përgjithshme e ciklit korrespondon me fuqinë përkatëse të ushtrimit). Për shembull, nëse motori vazhdon të funksionojë në 20 (motor 1000 W në 48 V), bateria duhet të jetë në gjendje të furnizojë 20 aktualisht në një temperaturë shumë të ulët për një periudhë të gjatë kohore (edhe nëse temperatura e jashtme është 35 gradë në verë, temperatura e baterisë duhet të kontrollohet në 50 gradë). Përveç kësaj, nëse rryma 48V është 20A, mbitensioni duhet të dyfishohet (96V, si p.sh. ECpuLevel3), dhe rryma duhet të mbahet në rreth 50A. Nëse ju pëlqen të përdorni mbitension për një kohë të gjatë, ju lutemi zgjidhni një bateri që mund të furnizojë vazhdimisht 50A (ose kushtojini vëmendje rritjes së temperaturës). Këtu, bateria vazhdon të funksionojë me rrymë në vend të kapacitetit nominal të shkarkimit të baterisë së prodhuesit. Komercialisht, disa C (ose qindra amper) është kapaciteti i shkarkimit të baterisë, dhe me këtë fuqi aktuale, ngrohja e baterisë është shumë e thjeshtë, nëse shpërndarja e nxehtësisë nuk është e mirë, jetëgjatësia e baterisë do të jetë shumë e shkurtër. (Mjedisi i baterive që përdoret në makinat tona elektrike përbëhet nga bateri, pa boshllëqe, të mbyllura fort, për të mos përmendur mënyrën e kryerjes së ftohjes së detyruar të ajrit). Mjedisi ynë i biznesit është shumë i ashpër. Rryma e shkarkimit të baterisë duhet të reduktohet. Vlerësimi i kapacitetit aktual të shkarkimit të baterisë bazohet në rritjen aktuale të temperaturës së baterisë.

Parimi i vetëm i diskutuar këtu është rritja e temperaturës së baterisë gjatë përdorimit (temperatura e lartë është armiku i jetëgjatësisë së baterisë së litiumit). Temperatura e baterisë duhet të mbahet nën 50°C (mundësisht ndërmjet 20 dhe 30°C). Kjo do të thotë që nëse është një bateri litium-kapacitative (e shkarkuar në 0.5C), rryma e shkarkimit të vazhdueshëm prej 20 A duhet të jetë më e madhe se kapaciteti prej 40 ah (sigurisht, gjëja më e rëndësishme është të shikoni rezistencën e brendshme të baterisë) . Nëse është një litium i tipit fuqi, është normale të emetohet në 1C. Edhe bateria litium e furnizimit me energji me rezistencë të brendshme ultra të ulët A123 zakonisht shkarkohet më së miri në 1C (mundësisht jo më shumë se 2C, shkarkimi 2C mund të funksionojë vetëm për gjysmë ore për t’u ngarkuar dhe vlera e përdorimit nuk është e madhe). Faktorë të tillë si zgjedhja e kapacitetit të makinës, madhësia e hapësirës së ruajtjes, buxheti i shpenzimeve personale dhe madhësia e gamës së aktiviteteve të kërkuara nga makina. (Kapaciteti i baterisë së litiumit të përdorur për furnizimin me energji elektrike është përgjithësisht i vogël)