ការជ្រើសរើសប្រភេទ និងសមត្ថភាព។

ដំបូងយើងត្រូវគណនាចរន្តបន្តនៃថ្មដោយផ្អែកលើថាមពលម៉ូទ័ររបស់យើង (ដើម្បីអនុវត្តថាមពល ល្បឿនវដ្តទូទៅត្រូវនឹងថាមពលដែលត្រូវគ្នា)។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើម៉ូទ័របន្តដំណើរការនៅ 20 (ម៉ូទ័រ 1000W នៅ 48V) ថ្មគួរតែអាចផ្គត់ផ្គង់ 20 បច្ចុប្បន្ននៅសីតុណ្ហភាពទាបបំផុតក្នុងរយៈពេលយូរ (ទោះបីជាសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅមាន 35 ដឺក្រេក្នុងរដូវក្តៅក៏ដោយ។ សីតុណ្ហភាពថ្មគួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅ 50 ដឺក្រេ) ។ លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើចរន្ត 48V គឺ 20A នោះ overvoltage គួរតែត្រូវបានកើនឡើងទ្វេដង (96V ដូចជា ECpuLevel3) ហើយចរន្តគួរតែត្រូវបានរក្សាទុកនៅប្រហែល 50A ។ ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តប្រើលើសវ៉ុលក្នុងរយៈពេលយូរ សូមជ្រើសរើសថ្មដែលអាចផ្គត់ផ្គង់បាន 50A បន្ត (ឬយកចិត្តទុកដាក់លើការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព)។ នៅទីនេះ ថ្មបន្តដំណើរការលើចរន្តជំនួសឱ្យសមត្ថភាពបញ្ចេញថ្មបន្ទាប់បន្សំរបស់អ្នកផលិត។ ពាណិជ្ជកម្ម C ពីរបី (ឬរាប់រយអំពែរ) គឺជាសមត្ថភាពបញ្ចេញរបស់ថ្ម ហើយនៅថាមពលបច្ចុប្បន្ន កំដៅថ្មគឺសាមញ្ញណាស់ ប្រសិនបើការសាយភាយកំដៅមិនល្អ អាយុកាលថ្មនឹងខ្លីណាស់។ (បរិយាកាសថ្មដែលប្រើក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីរបស់យើងគឺផ្សំឡើងពីថ្ម ដោយគ្មានចន្លោះប្រហោង បិទជិតយ៉ាងតឹង មិននិយាយពីវិធីធ្វើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយបង្ខំ)។ បរិយាកាសអាជីវកម្មរបស់យើងគឺអាក្រក់ណាស់។ ចរន្តឆក់របស់ថ្មគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ការវាយតម្លៃនៃសមត្ថភាពបញ្ចេញថ្មបច្ចុប្បន្នគឺផ្អែកលើការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពបច្ចុប្បន្នរបស់ថ្ម។

គោលការណ៍តែមួយគត់ដែលបានពិភាក្សានៅទីនេះគឺការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃថ្មកំឡុងពេលប្រើប្រាស់ (សីតុណ្ហភាពខ្ពស់គឺជាសត្រូវនៃអាយុកាលថ្មលីចូម)។ សីតុណ្ហភាពថ្មគួររក្សានៅក្រោម 50°C (និយមចន្លោះពី 20 ទៅ 30°C)។ នេះមានន័យថាប្រសិនបើវាជាថ្មលីចូម capacitive (បញ្ចេញនៅ 0.5C) ចរន្តបញ្ចេញបន្តនៃ 20A គួរតែធំជាងសមត្ថភាព 40ah (ជាការពិតណាស់ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺត្រូវមើលភាពធន់ខាងក្នុងរបស់ថ្ម) . ប្រសិនបើវាជាប្រភេទថាមពល លីចូម វាជាធម្មតាបញ្ចេញនៅ 1C ។ សូម្បីតែអាគុយលីចូម A123 ដែលធន់ទ្រាំនឹងថាមពលខាងក្នុងទាបបំផុត ជាធម្មតាត្រូវបានបញ្ចេញឱ្យល្អបំផុតនៅ 1C (និយមមិនលើសពី 2C ការឆក់ 2C អាចដំណើរការបានត្រឹមតែកន្លះម៉ោងប៉ុណ្ណោះដើម្បីសាក ហើយតម្លៃប្រើប្រាស់មិនធំទេ)។ កត្តាដូចជាជម្រើសនៃសមត្ថភាពរបស់រថយន្ត ទំហំនៃកន្លែងផ្ទុក ថវិកាចំណាយផ្ទាល់ខ្លួន និងទំហំនៃជួរសកម្មភាពដែលត្រូវការដោយរថយន្ត។ (សមត្ថភាពរបស់ថ្មលីចូមដែលប្រើសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលជាទូទៅគឺតូច)