Seleção de tipo e capacidade.

Primeiro, precisamos calcular a corrente contínua da bateria com base em nossa potência motora (para exercer a potência, a velocidade geral do ciclo corresponde à potência de exercício correspondente). Por exemplo, se o motor continuar a funcionar a 20 (motor de 1000 W a 48 V), a bateria deve ser capaz de fornecer 20 atualmente a uma temperatura muito baixa por um longo período de tempo (mesmo se a temperatura externa for de 35 graus no verão, a temperatura da bateria deve ser controlada em 50 graus). Além disso, se a corrente de 48 V for 20 A, a sobretensão deve ser dobrada (96 V, como ECpuLevel3) e a corrente deve ser mantida em cerca de 50 A. Se você gosta de usar sobretensão por um longo período, escolha uma bateria que possa fornecer 50A continuamente (ou preste atenção ao aumento de temperatura). Aqui, a bateria continua a funcionar com corrente em vez da capacidade nominal de descarga da bateria do fabricante. Comercialmente, alguns C (ou centenas de amperes) é a capacidade de descarga da bateria, e nessa potência atual, o aquecimento da bateria é muito simples, se a dissipação de calor não for boa, a vida da bateria será muito curta. (O ambiente de bateria usado em nossos carros elétricos é composto por baterias, sem vãos, hermeticamente vedadas, sem falar na forma de fazer resfriamento com ar forçado). Nosso ambiente de negócios é muito difícil. A corrente de descarga da bateria deve ser reduzida. A avaliação da capacidade atual de descarga da bateria é baseada no aumento da temperatura atual da bateria.

O único princípio discutido aqui é o aumento da temperatura da bateria durante o uso (a alta temperatura é inimiga da vida útil da bateria de lítio). A temperatura da bateria deve ser mantida abaixo de 50 ° C (de preferência entre 20 e 30 ° C). Isso significa que se for uma bateria de lítio capacitiva (descarregada a 0.5C), a corrente de descarga contínua de 20A deve ser maior que a capacidade de 40ah (claro, o mais importante é olhar para a resistência interna da bateria) . Se for um tipo de lítio de energia, é normal emitir a 1C. Até mesmo a bateria de lítio com fonte de alimentação de resistência interna ultrabaixa A123 geralmente é melhor descarregada a 1C (de preferência não mais que 2C, a descarga 2C pode durar apenas meia hora para carregar e o valor de uso não é grande). Fatores como a escolha da capacidade do carro, o tamanho do espaço de armazenamento, o orçamento de despesas pessoais e o tamanho da gama de atividades exigidas pelo carro. (A capacidade da bateria de lítio usada para fornecimento de energia é geralmente pequena)