Избор типа и капацитета.

Прво, треба да израчунамо континуирану струју батерије на основу снаге нашег мотора (да бисмо вежбали снагу, општа брзина циклуса одговара одговарајућој снази вежбања). На пример, ако мотор настави да ради на 20 (мотор од 1000 В на 48 В), батерија би требало да буде у стању да снабдева 20 тренутно на веома ниској температури током дужег временског периода (чак и ако је спољна температура 35 степени лети, температуру батерије треба контролисати на 50 степени). Поред тога, ако је струја од 48В 20А, пренапон треба удвостручити (96В, као што је ЕЦпуЛевел3), а струју треба одржавати на око 50А. Ако желите да користите пренапон дуже време, молимо изаберите батерију која може да напаја 50А непрекидно (или обратите пажњу на пораст температуре). Овде батерија наставља да ради на струју уместо на називни капацитет пражњења батерије произвођача. Комерцијално, неколико Ц (или стотине ампера) је капацитет пражњења батерије, а при овој тренутној снази, загревање батерије је врло једноставно, ако расипање топлоте није добро, век трајања батерије ће бити веома кратак. (Акумулаторско окружење које се користи у нашим електричним аутомобилима састоји се од батерија, без празнина, чврсто затворених, а да не спомињемо како се изводи принудно хлађење ваздухом). Наше пословно окружење је веома тешко. Струја пражњења батерије треба смањити. Процена тренутног капацитета пражњења батерије заснива се на тренутном порасту температуре батерије.

Једини принцип о коме се овде говори је пораст температуре батерије током употребе (висока температура је непријатељ животног века литијумске батерије). Температуру батерије треба одржавати испод 50°Ц (пожељно између 20 и 30°Ц). То значи да ако се ради о капацитивној литијумској батерији (пражњеној на 0.5Ц), континуална струја пражњења од 20А треба да буде већа од капацитета од 40ах (наравно, најважније је погледати унутрашњи отпор батерије) . Ако је литијум типа снаге, нормално је да емитује на 1Ц. Чак се и литијумска батерија за напајање А123 ултра-ниског унутрашњег отпора обично најбоље празни на 1Ц (пожељно не више од 2Ц, пражњење од 2Ц може да ради само пола сата за пуњење, а употребна вредност није велика). Фактори као што су избор капацитета аутомобила, величина складишног простора, буџет за личне трошкове и величина опсега активности које аутомобил захтева. (Капацитет литијумске батерије која се користи за напајање је углавном мали)