الغرض من هذه الورقة هو شرح خطوات التصميم وتحليل أداء الطائرة بدون طيار (UAV) ذات الجناح الثابت (FW) للإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) ، بما في ذلك استهلاك الطاقة. يعتمد تصميم السيارة على الوزن المنخفض والأداء الديناميكي الهوائي العالي منذ البداية. يتم عرض خطوات التصميم الديناميكي الهوائي وأحجام الجناح وسطح التحكم من خلال تقييم مركز الجاذبية بالنسبة إلى النقطة المحايدة ، ويتم تحقيق الاستقرار الثابت. بالإضافة إلى ذلك ، من منظور أداء الرحلة ، يتم أخذ الطلب على الطاقة واستهلاك الطاقة ، للعثور على وقت التحمل المطلوب لكل حالة طيران. من أجل القيام بذلك ، يتم تصميم البطارية المختارة على شكل نموذج واستخدام النتيجة في SIMULINK.

في ظل ظروف رحلة الإقلاع ، تستخدم الرحلة العمودية نظرية الزخم ، وتستخدم الرحلات البحرية للعثور على أقصى قدر من التحمل. يتم تنفيذ الأداء التفصيلي في الرحلة الأفقية لتجربة عيوب النظام متعدد الدوار ، بما في ذلك المروحة التي توفر رحلة عمودية. أخيرًا ، يحتوي مفهوم VTOL-FW على نظام متعدد المضاعفات بأربعة بروبيل إضافية ومقارنة فقط بمفهوم الجناح الثابت (FW). لقد وجد أن مفهوم FW بدون نظام متعدد المروحة رباعي لديه متانة أكثر من مفهوم Vtol-FW. سيتم تصنيع الطابعات ثلاثية الأبعاد وطائرات بدون طيار VTOL-FW في المستقبل. يتم تنفيذ الأداء التفصيلي في الرحلة الأفقية لتجربة عيوب النظام متعدد الدوار ، بما في ذلك المروحة التي توفر رحلة عمودية. أخيرًا ، يحتوي مفهوم VTOL-FW على نظام متعدد المضاعفات بأربعة بروبيل إضافية ومقارنة فقط بمفهوم الجناح الثابت (FW). لقد وجد أن مفهوم FW بدون نظام متعدد المروحة رباعي لديه متانة أكثر من مفهوم Vtol-FW. سيتم تصنيع الطابعات ثلاثية الأبعاد وطائرات بدون طيار VTOL-FW في المستقبل. يتم تنفيذ الأداء التفصيلي في الرحلة الأفقية لتجربة عيوب النظام متعدد الدوار ، بما في ذلك المروحة التي توفر رحلة عمودية. أخيرًا ، يحتوي مفهوم VTOL-FW على نظام متعدد المضاعفات بأربعة بروبيل إضافية ومقارنة فقط بمفهوم الجناح الثابت (FW). لقد وجد أن مفهوم FW بدون نظام متعدد المروحة رباعي لديه متانة أكثر من مفهوم Vtol-FW. سيتم تصنيع الطابعات ثلاثية الأبعاد وطائرات بدون طيار VTOL-FW في المستقبل. لقد وجد أن مفهوم FW بدون نظام متعدد المروحة رباعي لديه متانة أكثر من مفهوم Vtol-FW. سيتم تصنيع الطابعات ثلاثية الأبعاد وطائرات بدون طيار VTOL-FW في المستقبل. لقد وجد أن مفهوم FW بدون نظام متعدد المروحة رباعي لديه متانة أكثر من مفهوم Vtol-FW. سيتم تصنيع الطابعات ثلاثية الأبعاد وطائرات بدون طيار VTOL-FW في المستقبل.