Šio straipsnio tikslas – paaiškinti fiksuoto sparno (FW) vertikalaus kilimo ir tūpimo (VTOL) drono (UAV) projektavimo žingsnius ir veikimo analizę, įskaitant energijos suvartojimą. Automobilio konstrukcija nuo pat pradžių pagrįsta mažu svoriu ir aukštomis aerodinaminėmis savybėmis. Aerodinaminės konstrukcijos žingsniai ir sparno bei valdymo paviršiaus dydžiai parodomi įvertinus svorio centrą neutralaus taško atžvilgiu ir pasiekiamas statinis stabilumas. Be to, atsižvelgiant į skrydžio efektyvumą, imamasi energijos poreikio ir energijos suvartojimo, kad būtų galima rasti ištvermės trukmę, reikalingą kiekvienai skrydžio sąlygai. Tam sumodeliuojama pasirinkta baterija, o rezultatas panaudojamas SIMULINK.

Kilimo skrydžio sąlygomis vertikaliam skrydžiui naudojama impulsų teorija, o kruiziniai skrydžiai – maksimaliai ištvermei surasti. Išsamus horizontalaus skrydžio atlikimas atliekamas siekiant patirti kelių rotorių sistemos trūkumus, įskaitant sraigtą, užtikrinantį vertikalų skrydį. Galiausiai VTOL-FW koncepcija turi daugiafunkcinę sistemą su keturiais papildomais varikliais ir palyginimą su tik fiksuoto sparno (FW) koncepcija. Nustatyta, kad FW koncepcija be keturių sraigtų multifier sistemos yra patvaresnė nei Vtol-FW koncepcija. Ateityje bus vykdoma 3D spausdintuvų gamyba ir VTOL-FW dronų gamyba. Išsamus horizontalaus skrydžio atlikimas atliekamas siekiant patirti kelių rotorių sistemos trūkumus, įskaitant sraigtą, užtikrinantį vertikalų skrydį. Galiausiai VTOL-FW koncepcija turi daugiafunkcinę sistemą su keturiais papildomais varikliais ir palyginimą su tik fiksuoto sparno (FW) koncepcija. Nustatyta, kad FW koncepcija be keturių sraigtų multifier sistemos yra patvaresnė nei Vtol-FW koncepcija. Ateityje bus vykdoma 3D spausdintuvų gamyba ir VTOL-FW dronų gamyba. Išsamus horizontalaus skrydžio atlikimas atliekamas siekiant patirti kelių rotorių sistemos trūkumus, įskaitant sraigtą, užtikrinantį vertikalų skrydį. Galiausiai VTOL-FW koncepcija turi daugiafunkcinę sistemą su keturiais papildomais varikliais ir palyginimą su tik fiksuoto sparno (FW) koncepcija. Nustatyta, kad FW koncepcija be keturių sraigtų multifier sistemos yra patvaresnė nei Vtol-FW koncepcija. Ateityje bus vykdoma 3D spausdintuvų gamyba ir VTOL-FW dronų gamyba. Nustatyta, kad FW koncepcija be keturių sraigtų multifier sistemos yra patvaresnė nei Vtol-FW koncepcija. Ateityje bus vykdoma 3D spausdintuvų gamyba ir VTOL-FW dronų gamyba. Nustatyta, kad FW koncepcija be keturių sraigtų multifier sistemos yra patvaresnė nei Vtol-FW koncepcija. Ateityje bus vykdoma 3D spausdintuvų gamyba ir VTOL-FW dronų gamyba.