Scopul acestei lucrări este de a explica etapele de proiectare și analiza performanței dronei (UAV) cu decolare și aterizare verticală cu aripă fixă ​​(FW), inclusiv consumul de energie. Designul vehiculului se bazează de la început pe greutate redusă și performanță aerodinamică ridicată. Pașii de proiectare aerodinamică și dimensiunile aripii și ale suprafeței de control sunt prezentate prin evaluarea centrului de greutate față de punctul neutru și se obține stabilitatea statică. În plus, din perspectiva performanței zborului, se ia cererea de putere și consumul de energie, pentru a găsi timpul de rezistență necesar pentru fiecare condiție de zbor. Pentru a face acest lucru, bateria selectată este modelată și rezultatul este folosit în SIMULINK.

În condițiile de zbor la decolare, zborul vertical utilizează teoria impulsului, iar zborurile de croazieră sunt folosite pentru a găsi rezistența maximă. Performanța detaliată în zborul orizontal este efectuată pentru a experimenta dezavantajele sistemului multi-rotor, inclusiv o elice care asigură zborul vertical. În cele din urmă, conceptul VTOL-FW are un sistem de multiplicare cu patru propulsoare suplimentare și o comparație doar a unui concept cu aripă fixă ​​(FW). Se constată că conceptul FW fără un sistem de multiplicare cu patru elice are o durabilitate mai mare decât conceptul Vtol-FW. Producția de imprimante 3D și drone VTOL-FW vor fi efectuate în viitor. Performanța detaliată în zborul orizontal este efectuată pentru a experimenta dezavantajele sistemului multi-rotor, inclusiv o elice care asigură zborul vertical. În cele din urmă, conceptul VTOL-FW are un sistem de multiplicare cu patru propulsoare suplimentare și o comparație doar a unui concept cu aripă fixă ​​(FW). Se constată că conceptul FW fără un sistem de multiplicare cu patru elice are o durabilitate mai mare decât conceptul Vtol-FW. Producția de imprimante 3D și drone VTOL-FW vor fi efectuate în viitor. Performanța detaliată în zborul orizontal este efectuată pentru a experimenta dezavantajele sistemului multi-rotor, inclusiv o elice care asigură zborul vertical. În cele din urmă, conceptul VTOL-FW are un sistem de multiplicare cu patru propulsoare suplimentare și o comparație doar a unui concept cu aripă fixă ​​(FW). Se constată că conceptul FW fără un sistem de multiplicare cu patru elice are o durabilitate mai mare decât conceptul Vtol-FW. Producția de imprimante 3D și drone VTOL-FW vor fi efectuate în viitor. Se constată că conceptul FW fără un sistem de multiplicare cu patru elice are o durabilitate mai mare decât conceptul Vtol-FW. Producția de imprimante 3D și drone VTOL-FW vor fi efectuate în viitor. Se constată că conceptul FW fără un sistem de multiplicare cu patru elice are o durabilitate mai mare decât conceptul Vtol-FW. Producția de imprimante 3D și drone VTOL-FW vor fi efectuate în viitor.