Ushbu maqolaning maqsadi statsionar qanotli (FW) vertikal uchish va qo’nish (VTOL) dronining (UAV), shu jumladan energiya iste’molini loyihalash bosqichlari va ishlash tahlilini tushuntirishdan iborat. Avtomobil dizayni boshidanoq past og’irlik va yuqori aerodinamik ko’rsatkichlarga asoslangan. Qanot va boshqaruv yuzasining aerodinamik dizayn bosqichlari va o’lchamlari og’irlik markazini neytral nuqtaga nisbatan baholash orqali ko’rsatiladi va statik barqarorlikka erishiladi. Bundan tashqari, parvozning ishlashi nuqtai nazaridan, har bir parvoz holati uchun zarur bo’lgan chidamlilik vaqtini topish uchun quvvat talabi va energiya sarfi olinadi. Buning uchun tanlangan batareya modellashtiriladi va natija SIMULINK da qo’llaniladi.

Uchish parvozi sharoitida vertikal parvoz impuls nazariyasidan foydalanadi va maksimal chidamlilikni topish uchun kruiz parvozlari qo’llaniladi. Gorizontal parvozda batafsil ishlash ko’p rotorli tizimning kamchiliklarini, shu jumladan vertikal parvozni ta’minlaydigan pervanelni boshdan kechirish uchun amalga oshiriladi. Va nihoyat, VTOL-FW kontseptsiyasi to’rtta qo’shimcha pervanelga ega bo’lgan ko’p tarmoqli tizimga ega va faqat sobit qanotli (FW) kontseptsiyasini taqqoslaydi. Aniqlanishicha, to’rt pervanelli multifier tizimisiz FW kontseptsiyasi Vtol-FW kontseptsiyasiga qaraganda ko’proq chidamlilikka ega. Kelajakda 3D printerlar va VTOL-FW dronlarini ishlab chiqarish amalga oshiriladi. Gorizontal parvozda batafsil ishlash ko’p rotorli tizimning kamchiliklarini boshdan kechirish uchun amalga oshiriladi, shu jumladan vertikal parvozni ta’minlaydigan pervanel. Va nihoyat, VTOL-FW kontseptsiyasi to’rtta qo’shimcha pervanelga ega bo’lgan ko’p tarmoqli tizimga ega va faqat sobit qanotli (FW) kontseptsiyasini taqqoslaydi. Aniqlanishicha, to’rt pervanelli multifier tizimisiz FW kontseptsiyasi Vtol-FW kontseptsiyasiga qaraganda ko’proq chidamlilikka ega. Kelajakda 3D printerlar va VTOL-FW dronlarini ishlab chiqarish amalga oshiriladi. Gorizontal parvozda batafsil ishlash ko’p rotorli tizimning kamchiliklarini, shu jumladan vertikal parvozni ta’minlaydigan pervanelni boshdan kechirish uchun amalga oshiriladi. Va nihoyat, VTOL-FW kontseptsiyasi to’rtta qo’shimcha pervanelga ega bo’lgan ko’p tarmoqli tizimga ega va faqat sobit qanotli (FW) kontseptsiyasini taqqoslaydi. Aniqlanishicha, to’rt pervanelli multifier tizimisiz FW kontseptsiyasi Vtol-FW kontseptsiyasiga qaraganda ko’proq chidamlilikka ega. Kelajakda 3D printerlar va VTOL-FW dronlarini ishlab chiqarish amalga oshiriladi. Aniqlanishicha, to’rt pervanelli multifier tizimisiz FW kontseptsiyasi Vtol-FW kontseptsiyasiga qaraganda ko’proq chidamlilikka ega. Kelajakda 3D printerlar va VTOL-FW dronlarini ishlab chiqarish amalga oshiriladi. Aniqlanishicha, to’rt pervanelli multifier tizimisiz FW kontseptsiyasi Vtol-FW kontseptsiyasiga qaraganda ko’proq chidamlilikka ega. Kelajakda 3D printerlar va VTOL-FW dronlarini ishlab chiqarish amalga oshiriladi.