Het doel van dit artikel is om de ontwerpstappen en prestatieanalyse van de vaste vleugel (FW) verticale start en landing (VTOL) drone (UAV) uit te leggen, inclusief energieverbruik. Het ontwerp van het voertuig is vanaf het begin gebaseerd op een laag gewicht en hoge aerodynamische prestaties. De aerodynamische ontwerpstappen en afmetingen van de vleugel en het stuuroppervlak worden weergegeven door het zwaartepunt te evalueren ten opzichte van het neutrale punt, en statische stabiliteit wordt bereikt. Bovendien worden vanuit het perspectief van vliegprestaties de vermogensvraag en het energieverbruik genomen om de uithoudingstijd te vinden die nodig is voor elke vluchtconditie. Om dit te doen, wordt de geselecteerde batterij gemodelleerd en het resultaat wordt gebruikt in SIMULINK.

Onder de startvluchtomstandigheden maakt verticale vlucht gebruik van de momentumtheorie en worden cruisevluchten gebruikt om het maximale uithoudingsvermogen te vinden. Gedetailleerde prestaties in de horizontale vlucht worden uitgevoerd om de nadelen van het multi-rotorsysteem te ervaren, inclusief een propeller die zorgt voor verticale vlucht. Ten slotte heeft het VTOL-FW-concept een multifiersysteem met vier extra propellers en een vergelijking van alleen een fixed-wing (FW) -concept. Het is gebleken dat het FW-concept zonder een multifiersysteem met vier propellers meer duurzaamheid heeft dan het Vtol-FW-concept. In de toekomst zullen 3D-printerproductie en VTOL-FW-drones worden uitgevoerd. Gedetailleerde prestaties in de horizontale vlucht worden uitgevoerd om de nadelen van het multi-rotorsysteem te ervaren, inclusief een propeller die zorgt voor verticale vlucht. Ten slotte heeft het VTOL-FW-concept een multifiersysteem met vier extra propellers en een vergelijking van alleen een fixed-wing (FW) -concept. Het is gebleken dat het FW-concept zonder een multifiersysteem met vier propellers meer duurzaamheid heeft dan het Vtol-FW-concept. In de toekomst zullen 3D-printerproductie en VTOL-FW-drones worden uitgevoerd. Gedetailleerde prestaties in de horizontale vlucht worden uitgevoerd om de nadelen van het multi-rotorsysteem te ervaren, inclusief een propeller die zorgt voor verticale vlucht. Ten slotte heeft het VTOL-FW-concept een multifiersysteem met vier extra propellers en een vergelijking van alleen een fixed-wing (FW) -concept. Het is gebleken dat het FW-concept zonder een multifiersysteem met vier propellers meer duurzaamheid heeft dan het Vtol-FW-concept. In de toekomst zullen 3D-printerproductie en VTOL-FW-drones worden uitgevoerd. Het is gebleken dat het FW-concept zonder een multifiersysteem met vier propellers meer duurzaamheid heeft dan het Vtol-FW-concept. In de toekomst zullen 3D-printerproductie en VTOL-FW-drones worden uitgevoerd. Het is gebleken dat het FW-concept zonder een multifiersysteem met vier propellers meer duurzaamheid heeft dan het Vtol-FW-concept. In de toekomst zullen 3D-printerproductie en VTOL-FW-drones worden uitgevoerd.