Целта на тази статия е да обясни стъпките на проектиране и анализа на ефективността на дрона с вертикално излитане и кацане (VTOL) с фиксирано крило (FW), включително потреблението на енергия. Дизайнът на превозното средство се основава на ниско тегло и високи аеродинамични характеристики от самото начало. Стъпките на аеродинамичното проектиране и размерите на крилото и контролната повърхност са показани чрез оценка на центъра на тежестта спрямо неутралната точка и се постига статична стабилност. Освен това, от гледна точка на полетните характеристики, се вземат предвид потреблението на мощност и консумацията на енергия, за да се намери времето за издръжливост, необходимо за всяко състояние на полета. За да направите това, избраната батерия се моделира и резултатът се използва в SIMULINK.

При условията на полет при излитане вертикалният полет използва теорията на инерцията, а круизните полети се използват за намиране на максимална издръжливост. Подробно представяне при хоризонтален полет се извършва, за да се изпитат недостатъците на многороторната система, включително витло, което осигурява вертикален полет. И накрая, концепцията VTOL-FW има мултификаторна система с четири допълнителни витла и сравнение само на концепция с фиксирано крило (FW). Установено е, че концепцията FW без система за мултификатор с четири витла има по-голяма издръжливост от концепцията Vtol-FW. Производството на 3D принтери и дронове VTOL-FW ще се извършват в бъдеще. Подробно представяне при хоризонтален полет се извършва, за да се изпитат недостатъците на многороторната система, включително витло, което осигурява вертикален полет. И накрая, концепцията VTOL-FW има мултификаторна система с четири допълнителни витла и сравнение само на концепция с фиксирано крило (FW). Установено е, че концепцията FW без система за мултификатор с четири витла има по-голяма издръжливост от концепцията Vtol-FW. Производството на 3D принтери и дронове VTOL-FW ще се извършват в бъдеще. Подробно представяне при хоризонтален полет се извършва, за да се изпитат недостатъците на многороторната система, включително витло, което осигурява вертикален полет. И накрая, концепцията VTOL-FW има мултификаторна система с четири допълнителни витла и сравнение само на концепция с фиксирано крило (FW). Установено е, че концепцията FW без система за мултификиране с четири витла има по-голяма издръжливост от концепцията Vtol-FW. В бъдеще ще се извършва производство на 3D принтери и дронове VTOL-FW. Установено е, че концепцията FW без система за мултификатор с четири витла има по-голяма издръжливост от концепцията Vtol-FW. В бъдеще ще се извършва производство на 3D принтери и дронове VTOL-FW. Установено е, че концепцията FW без система за мултификатор с четири витла има по-голяма издръжливост от концепцията Vtol-FW. В бъдеще ще се извършва производство на 3D принтери и дронове VTOL-FW.