Այս հոդվածի նպատակն է բացատրել ֆիքսված թևի (FW) ուղղահայաց թռիչքի և վայրէջքի (VTOL) անօդաչու թռչող սարքի նախագծման քայլերը և կատարողականի վերլուծությունը՝ ներառյալ էներգիայի սպառումը: Մեքենայի դիզայնը հիմնված է սկզբից ցածր քաշի և բարձր աերոդինամիկ աշխատանքի վրա: Թևի և հսկիչ մակերեսի աերոդինամիկ նախագծման քայլերն ու չափերը ցուցադրվում են չեզոք կետի նկատմամբ ծանրության կենտրոնի գնահատման միջոցով, և ձեռք է բերվում ստատիկ կայունություն: Բացի այդ, թռիչքի կատարման տեսանկյունից, էներգիայի պահանջարկը և էներգիայի սպառումը վերցվում է յուրաքանչյուր թռիչքի պայմանի համար պահանջվող դիմացկունության ժամանակը գտնելու համար: Դա անելու համար ընտրված մարտկոցը մոդելավորվում է և արդյունքն օգտագործվում է SIMULINK-ում:

Թռիչքի թռիչքի պայմաններում ուղղահայաց թռիչքն օգտագործում է իմպուլսի տեսությունը, իսկ նավարկության թռիչքներն օգտագործվում են առավելագույն դիմացկունությունը գտնելու համար: Հորիզոնական թռիչքի մանրամասն կատարումը կատարվում է բազմառոտորային համակարգի թերությունները զգալու համար, ներառյալ ուղղահայաց թռիչք ապահովող պտուտակը: Վերջապես, VTOL-FW կոնցեպտն ունի մուլտիֆիտորային համակարգ՝ չորս լրացուցիչ շարժիչներով և միայն ֆիքսված թևի (FW) կոնցեպտի համեմատությամբ: Պարզվել է, որ FW կոնցեպտն առանց չորս պտուտակավոր մուլտիֆիդերային համակարգի ավելի երկարակյաց է, քան Vtol-FW կոնցեպտը։ Հետագայում կիրականացվեն 3D տպիչների արտադրություն և VTOL-FW դրոններ։ Հորիզոնական թռիչքի մանրամասն կատարումը կատարվում է բազմառոտորային համակարգի թերությունները զգալու համար, ներառյալ ուղղահայաց թռիչք ապահովող պտուտակը: Վերջապես, VTOL-FW կոնցեպտն ունի մուլտիֆիտորային համակարգ՝ չորս լրացուցիչ շարժիչներով և միայն ֆիքսված թևի (FW) կոնցեպտի համեմատությամբ: Պարզվել է, որ FW կոնցեպտն առանց չորս պտուտակավոր մուլտիֆիդերային համակարգի ավելի երկարակյաց է, քան Vtol-FW կոնցեպտը։ Հետագայում կիրականացվեն 3D տպիչների արտադրություն և VTOL-FW դրոններ։ Հորիզոնական թռիչքի մանրամասն կատարումը կատարվում է բազմառոտորային համակարգի թերությունները զգալու համար, ներառյալ ուղղահայաց թռիչք ապահովող պտուտակը: Վերջապես, VTOL-FW կոնցեպտն ունի մուլտիֆիտորային համակարգ՝ չորս լրացուցիչ շարժիչներով և միայն ֆիքսված թևի (FW) կոնցեպտի համեմատությամբ: Պարզվել է, որ FW կոնցեպտն առանց չորս պտուտակավոր մուլտիֆիդերային համակարգի ավելի երկարակյաց է, քան Vtol-FW կոնցեպտը։ Հետագայում կիրականացվեն 3D տպիչների արտադրություն և VTOL-FW դրոններ։ Պարզվել է, որ FW կոնցեպտն առանց չորս պտուտակավոր մուլտիֆիդերային համակարգի ավելի երկարակյաց է, քան Vtol-FW կոնցեպտը։ Հետագայում կիրականացվեն 3D տպիչների արտադրություն և VTOL-FW դրոններ։ Պարզվել է, որ FW կոնցեպտն առանց չորս պտուտակավոր մուլտիֆիդերային համակարգի ավելի երկարակյաց է, քան Vtol-FW կոնցեպտը։ Հետագայում կիրականացվեն 3D տպիչների արտադրություն և VTOL-FW դրոններ։