حافظ على طريقة جديدة لشحن البطارية

أصبحت السيارات الكهربائية أكثر تطوراً وذكاءً. تستمر تكنولوجيا البحث والتطوير والتصنيع للمركبات الكهربائية في التقدم ، وأصبحت تكنولوجيا تصنيع السيارات الكهربائية أكثر نضجًا. عندما تصبح بطاريات الليثيوم للدراجات الكهربائية شائعة في السوق ، لا يعرف الكثير من الناس طريقة شحن بطاريات الليثيوم للسيارات الكهربائية. لا أعرف كيف أحافظ عليه. اليوم ، سأقدم صيانة مركبات الليثيوم الكهربائية وطرق شحن البطاريات الجديدة.

1. طريقة شحن بطارية جديدة

تنشيط بطارية الليثيوم موضوع قديم. يعتقد جزء كبير من العملاء أن الطلب على تنشيط البطارية كبير. يقول جميع مندوبي المبيعات تقريبًا إن المرات الثلاث الأولى تكون كاملة لمدة 12 ساعة ، ومن الواضح أنه من الاتجاه الرأسي لبطاريات النيكل (مثل النيكل والكادميوم وهيدريد معدن النيكل). تحت. يمكن القول أن هذا الرأي كان مشوهاً منذ البداية. تختلف خصائص الشحن والتفريغ لبطاريات الليثيوم اختلافًا كبيرًا عن بطاريات النيكل. من الواضح أن جميع الأدبيات الفنية الجادة والرسمية التي قرأتها أكدت أن الشحن الزائد والإفراط في التفريغ يمكن أن يسبب ضررًا كبيرًا لبطاريات الليثيوم ، وخاصة البطاريات السائلة.

هل تريد تفعيل البطارية؟ أجبني ، نعم ، من الضروري التنشيط! ومع ذلك ، يتم إنهاء العملية من قبل الشركة المصنعة ، وليس من قبل المستخدم ، وليس لدى المستخدم القدرة على الإنهاء. عملية التنشيط الفعلية هي كما يلي: بطارية الليثيوم ، غلاف بطارية الليثيوم عبارة عن سائل كهربائي محكم التسريب ، يتم شحنه بجهد ثابت ثم تفريغه. في مثل هذه الدورات القليلة ، يخترق القطب الكهربي طاقة التنشيط الغنية للإلكتروليت حتى يفي بمتطلبات القدرة على التعليق. إنه محتوى عملية التنشيط. ويقال أيضًا أنه بعد مغادرتهم ، تم تنشيط بطارية الليثيوم من قبل المستخدم. بالإضافة إلى ذلك ، في نفس الوقت ، تتطلب عملية تنشيط بعض البطاريات تشغيل البطارية وإغلاقها. ما لم يكن لديك معدات لإنتاج البطاريات ، كيف تنهيها؟ ستنتقل البطارية من المصنع ثم تُباع للمستخدم. سيستغرق الأمر فترة من الوقت ، شهرًا أو بضعة أيام. أشهر ، لذلك ، سيتم تخميل مادة القطب الكهربائي للبطارية ، يوصى باستخدام دليل البطارية لأول مرة لدي أفضل ثلاث عمليات تعبئة شاملة ، من أجل تسريع القضاء على التخميل ، يمكن أن تكون مادة القطب الكهربائي أدركت بشكل أكثر فعالية. لكن هذا لا يستغرق 12 ساعة. يجب أن يتوقف عدة مرات. يمكن أيضًا التخلص من التخميل بعد الاستخدام العادي لفترة من الوقت. لذلك فإن المستخدم ليس طريقة خاصة وجهاز في عملية تفعيل بطارية الليثيوم الجديدة.

بالإضافة إلى ذلك ، عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل ، ستتوقف بطارية الليثيوم أو الشاحن عن الشحن تلقائيًا. لا يمكن لشاحن النيكل أن يدوم أكثر من 10 ساعات. بمعنى آخر ، إذا كانت بطارية الليثيوم الخاصة بك مشحونة بالكامل ، فلن يتم شحنها في الشاحن. لا يمكننا ضمان أن خصائص دائرة حماية الشحن والتفريغ لن تتغير أبدًا ، لذلك من المحتمل أن تكون بطاريتك على وشك الخطر لفترة طويلة. هذا سبب آخر لمعارضة الرسوم طويلة الأجل. في بعض الأجهزة ، يُفترض عدم إزالة الشاحن بعد الشحن لفترة من الوقت. في هذه المرحلة ، لن يتوقف النظام عن الشحن فحسب ، بل سيبدأ أيضًا دورة تفريغ الشحن. قد يكون للمصنعين خططهم الخاصة ، ولكن من الواضح أن هذه أخبار سيئة لعمر البطارية. في الوقت نفسه ، يستغرق الطلب على الشحن طويل الأجل وقتًا طويلاً ، وغالبًا ما يتم تنفيذ الطلب في الليل. ومع ذلك ، بناءً على حالة شبكة الكهرباء في بلدي ، فإن الجهد الليلي في العديد من الأماكن مرتفع نسبيًا ويتقلب بشكل كبير. ومع ذلك ، فإن بطاريات الليثيوم هشة للغاية ، وقدرتها على تحمل التقلبات في الشحن والتفريغ أقل بكثير من بطاريات النيكل ، لذلك هناك مخاطر إضافية.

2 ، يجب أن يبدأ الشحن أثناء الاستخدام العادي

نظرًا لأن كمية الشحن والتفريغ محدودة ، يجب أن تستخدم بطاريات الليثيوم أقل قدر ممكن من الطاقة عند الشحن. لكنني وجدت جدول اختبار دورة شحن وتفريغ بطارية الليثيوم ، تكون بيانات دورة الحياة على النحو التالي: دورة الحياة (10٪ DOD):> 1000 دورة حياة (100٪ DOD):> 200 دورة ، حيث DOD هو اختصار للعمق من التفريغ. يمكن أن نرى من الجدول أن وقت الشحن مرتبط بعمق التفريغ ، وأن دورة حياة 10٪ DOD أطول بكثير من 100٪ DOD. بالطبع ، يُفترض أن تخفيض الشحن الفعلي مرتبط بالسعة الإجمالية: * 1000 * 200 = 200 = 100100٪ ، 10٪ بعد اكتمال الشحن.