ဘက်ထရီအားသွင်းနည်းလမ်းအသစ်ကို ထိန်းသိမ်းပါ။

လျှပ်စစ်ကားများသည် ပိုမိုခေတ်မီပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်လာသည်။ လျှပ်စစ်ကားများ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးနည်းပညာများသည် ဆက်လက်တိုးတက်လျက်ရှိပြီး လျှပ်စစ်ကားများ၏ ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာသည်လည်း ပိုမိုရင့်ကျက်လာပါသည်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ စျေးကွက်တွင် ရေပန်းစားလာသောအခါ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် လီသီယမ်ဘက်ထရီအားသွင်းနည်းကို လူအများက ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မသိကြပေ။ ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းရမလဲမသိဘူး။ ဒီနေ့မှာတော့ လစ်သီယမ်လျှပ်စစ်ကားတွေကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွေနဲ့ ဘက်ထရီအားသွင်းနည်းအသစ်တွေကို မိတ်ဆက်ပေးလိုက်ပါတယ်။

1. ဘက်ထရီအားသွင်းနည်းလမ်းအသစ်

Lithium ဘက်ထရီကို အသက်သွင်းခြင်းသည် ခေါင်းစဉ်ဟောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဖောက်သည်အများစုသည် ဘက်ထရီအသက်သွင်းရန် လိုအပ်ချက် ကြီးမားသည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ ပထမသုံးကြိမ်သည် နီကယ်ဘက်ထရီများ၏ ဒေါင်လိုက်လမ်းကြောင်းမှ (ဥပမာ နီကယ်-ကက်မီယမ်နှင့် နီကယ်-သတ္တု ဟိုက်ဒရိုက်) တို့မှ ပထမသုံးကြိမ်သည် 12 နာရီပြည့်သည်ဟု အရောင်းဝန်ထမ်းအားလုံးနီးပါးက ဆိုကြသည်။ ဆင်းတယ်။ ဤအမြင်သည် အစကတည်းက ပုံပျက်သွားသည်ဟု ဆိုနိုင်သည်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းလက္ခဏာများသည် နီကယ်ဘက်ထရီများနှင့် အလွန်ကွာခြားပါသည်။ အားပိုသွင်းခြင်းနှင့် လွန်ကဲစွာထုတ်လွှတ်ခြင်းသည် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၊ အထူးသဖြင့် အရည်ဘက်ထရီများကို ကြီးစွာသောပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုဖြစ်စေကြောင်း အလေးအနက်ထားပြီး ကျွန်တော်ဖတ်ဖူးသည့် လေးနက်ပြီး တရားဝင်နည်းပညာဆိုင်ရာ စာပေများအားလုံး သိသာထင်ရှားပါသည်။

ဘက်ထရီကို အသက်သွင်းလိုပါသလား။ ကျွန်ုပ်ကို ဖြေပါ၊ ဟုတ်ကဲ့၊ စသုံးရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့ရာတွင်၊ လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုသူမှမဟုတ်ဘဲ ထုတ်လုပ်သူမှ ရပ်စဲပြီး အသုံးပြုသူက ရပ်စဲနိုင်စွမ်းမရှိပါ။ အမှန်တကယ်အသက်သွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- လီသီယမ်ဘက်ထရီ၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီခွံကို အလုံပိတ် infusion အရည် electrolyte ဖြင့် အဆက်မပြတ်ဗို့အားအားသွင်းပြီးနောက် ထွက်လာသည်။ ထိုသို့သော လည်ပတ်မှုအနည်းငယ်တွင်၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် ဆိုင်းထိန်းနိုင်မှု လိုအပ်သည့်တိုင်အောင် အီလက်ထရွန်း၏ ကြွယ်ဝသော လှုံ့ဆော်မှုစွမ်းအင်ကို ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်သည်။ ၎င်းသည် activation လုပ်ငန်းစဉ်၏ အကြောင်းအရာဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ ထွက်ခွာသွားပြီးနောက်၊ အသုံးပြုသူမှ လီသီယမ်ဘက်ထရီကို စတင်အသုံးပြုခဲ့ကြောင်းလည်း သိရသည်။ ထို့အပြင်၊ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ အချို့သောဘက်ထရီများ၏ အသက်ဝင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဘက်ထရီကိုဖွင့်ပြီး အလုံပိတ်ထားရန် လိုအပ်သည်။ သင့်မှာ ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်မှု ကိရိယာ မပါရင် ဘယ်လို အဆုံးသတ်မလဲ။ ဘက်ထရီအား စက်ရုံမှထုတ်ပြီး သုံးစွဲသူထံ ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။ အချိန်ကာလတစ်ခု၊ တစ်လ သို့မဟုတ် အနည်းငယ်ကြာလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် လများအတွင်း ဘက်ထရီ၏ လျှပ်ကူးပစ္စည်းပစ္စည်းသည် လွန်သွားလိမ့်မည်၊ ကျွန်ုပ်တွင် အကောင်းဆုံး စေ့စေ့စပ်စပ်ဖြည့်သည့် လုပ်ငန်းစဉ် သုံးမျိုးကို ပထမဆုံး အကြိမ်အဖြစ် ဘက်ထရီလက်စွဲကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားပြီး၊ passivation ၏ ပပျောက်ရေးကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက်၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် ဖြစ်နိုင်သည်။ အထိရောက်ဆုံးသဘောပေါက်တယ်။ ဒါပေမယ့် ဒါက 12 နာရီ မယူပါဘူး။ အကြိမ်များစွာ ရပ်တန့်သင့်သည်။ အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ပုံမှန်အသုံးပြုပြီးနောက် Passivation ကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အသုံးပြုသူသည် လီသီယမ်ဘက်ထရီအသစ်၏ အသက်သွင်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အထူးနည်းလမ်းနှင့် စက်ပစ္စည်းမဟုတ်ပါ။

ထို့အပြင်၊ ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းသောအခါ၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် အားသွင်းကိရိယာသည် အလိုအလျောက်အားသွင်းခြင်းကို ရပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ နီကယ်အားသွင်းကိရိယာသည် 10 နာရီထက်ပို၍ ကြာရှည်ခံနိုင်သည်။ တစ်နည်းဆိုရသော် သင်၏ လီသီယမ်ဘက်ထရီအား အပြည့်သွင်းထားပါက အားသွင်းစက်တွင် အားသွင်းမည်မဟုတ်ပါ။ အားသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်းကာကွယ်ရေးပတ်လမ်း၏ ဝိသေသလက္ခဏာများသည် မည်သည့်အခါမျှ ပြောင်းလဲမည်မဟုတ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ အာမမခံနိုင်ပါ၊ ထို့ကြောင့် သင့်ဘက်ထရီသည် အချိန်အကြာကြီး အန္တရာယ်ကျရောက်နေပြီဖြစ်သည်။ ဒါက ရေရှည်အခကြေးငွေကို ဆန့်ကျင်တဲ့ နောက်ထပ်အကြောင်းရင်းတစ်ခုပါပဲ။ အချို့စက်များတွင် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အားသွင်းပြီးနောက် အားသွင်းကြိုးကို ဖယ်ရှားမည်မဟုတ်ဟု ယူဆရသည်။ ဤအချိန်တွင်၊ စနစ်သည် အားသွင်းခြင်းကို ရပ်တန့်ရုံသာမက အားသွင်းခြင်းစက်ဝန်းကိုလည်း စတင်မည်ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အစီအစဉ်များ ရှိကောင်းရှိနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းအတွက် သိသာထင်ရှားသော သတင်းဆိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရေရှည်အားသွင်းရန်အတွက် လိုအပ်ချက်သည် အချိန်ကြာမြင့်ပြီး လိုအပ်သည်များကို ညအချိန်တွင် လုပ်ဆောင်လေ့ရှိသည်။ သို့သော်လည်း ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ မဟာဓာတ်အားလိုင်း အခြေအနေအရ နေရာများစွာတွင် ညဗို့အားသည် အတော်လေးမြင့်ပြီး အလွန်အတက်အကျရှိသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် အလွန်ပျက်စီးလွယ်ကြပြီး အားသွင်းမှုနှင့်အထွက်နှုန်းအတက်အကျများကိုခံနိုင်ရည်ရှိမှုမှာ နီကယ်ဘက်ထရီများထက် များစွာနိမ့်ကျနေသောကြောင့် နောက်ထပ်အန္တရာယ်များရှိပါသည်။

2၊ ပုံမှန်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း အားသွင်းရပါမည်။

အားသွင်းချိန်နှင့် စွန့်ထုတ်သည့်ပမာဏမှာ အကန့်အသတ်ရှိသောကြောင့် လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် အားသွင်းသည့်အခါ တတ်နိုင်သမျှ စွမ်းအင်အနည်းငယ်သာ အသုံးပြုသင့်သည်။ သို့သော် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းနှင့် စွန့်ထုတ်သည့်စက်ဝန်းစမ်းသပ်ခြင်းဇယားကို ကျွန်ုပ်တွေ့ရှိခဲ့သည်၊ သံသရာဘဝဒေတာမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- သံသရာသက်တမ်း (10% DOD):> 1000 သံသရာသက်တမ်း (100% DOD):> 200 သံသရာ၊ DOD သည် အတိမ်အနက်၏အတိုကောက်ဖြစ်သည်။ စွန့်ပစ်မှု။ အားသွင်းချိန်သည် အတိမ်အနက်နှင့် ဆက်စပ်နေပြီး 10% DOD ၏ စက်ဝန်းသက်တမ်းသည် 100% DOD ထက် များစွာပိုရှည်သည်ကို ဇယားမှ မြင်တွေ့နိုင်သည်။ အမှန်တကယ် အခကြေးငွေ လျှော့ချခြင်းသည် စုစုပေါင်းပမာဏနှင့် သက်ဆိုင်သည်- *1000*200=200=100100%, 10% အားသွင်းပြီးသည်နှင့် သက်ဆိုင်သည်ဟု ယူဆပါသည်။