Panatilihin ang isang bagong paraan ng pag-charge ng baterya

Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay nagiging mas sopistikado at matalino. Ang pananaliksik at pagpapaunlad at teknolohiya ng pagmamanupaktura ng mga de-koryenteng sasakyan ay patuloy na sumusulong, at ang teknolohiya ng pagmamanupaktura ng mga de-koryenteng sasakyan ay nagiging mas mature. Kapag ang mga baterya ng lithium para sa mga de-kuryenteng bisikleta ay naging popular sa merkado, maraming tao ang hindi masyadong malinaw tungkol sa paraan ng pag-charge ng mga baterya ng lithium para sa mga de-koryenteng sasakyan. Hindi ko alam kung paano ito i-maintain. Ngayon, ipakikilala ko ang pagpapanatili ng mga lithium electric na sasakyan at mga bagong paraan ng pag-charge ng baterya.

1. Bagong paraan ng pag-charge ng baterya

Ang pag-activate ng baterya ng lithium ay isang lumang paksa. Ang malaking bahagi ng mga customer ay naniniwala na ang pangangailangan para sa pag-activate ng baterya ay malaki. Halos lahat ng mga salespeople ay nagsasabi na ang unang tatlong beses ay puno ng 12 oras, maliwanag na mula sa patayong direksyon ng mga baterya ng nickel (tulad ng nickel-cadmium at nickel-metal hydride). Pababa. Masasabing baluktot ang pananaw na ito sa simula pa lang. Ang mga katangian ng pag-charge at pagdiskarga ng mga bateryang lithium ay ibang-iba sa mga bateryang nickel. Malinaw, ang lahat ng seryoso at pormal na teknikal na literatura na nabasa ko ay nagbigay-diin na ang sobrang singil at labis na paglabas ay maaaring magdulot ng malaking pinsala sa mga baterya ng lithium, lalo na ang mga likidong baterya.

Gusto mo bang i-activate ang baterya? Sagutin mo ako, oo, ito ay kinakailangan upang i-activate! Gayunpaman, ang proseso ay winakasan ng tagagawa, hindi ng user, at ang user ay walang kakayahang wakasan. Ang aktwal na proseso ng pag-activate ay ang mga sumusunod: Lithium battery, ang lithium battery shell ay selyadong infusion liquid electrolyte, na sinisingil sa pare-pareho ang boltahe at pagkatapos ay pinalabas. Sa ilang mga cycle, ang elektrod ay tumagos sa masaganang activation energy ng electrolyte hanggang sa matugunan nito ang pangangailangan ng kakayahang magsuspinde. Ito ang nilalaman ng proseso ng pag-activate. Sinasabi rin na pagkaalis nila, ang lithium battery ay na-activate na ng gumagamit. Bilang karagdagan, sa parehong oras, ang proseso ng pag-activate ng ilang mga baterya ay nangangailangan ng baterya na i-on at selyadong. Maliban kung mayroon kang kagamitan sa paggawa ng baterya, paano ito tatapusin? Mapupunta ang baterya mula sa pabrika at pagkatapos ay ibebenta sa gumagamit. Aabutin ito ng isang yugto ng panahon, isang buwan o ilang. Buwan, samakatuwid, ang materyal ng elektrod ng baterya ay magiging pasibo, inirerekumenda na gamitin ang manwal ng baterya sa unang pagkakataon na mayroon akong pinakamahusay na tatlong masusing proseso ng pagpuno, upang mapabilis ang pag-aalis ng passivation, ang materyal ng elektrod ay maaaring natanto nang pinakamabisa. Ngunit hindi ito tumatagal ng 12 oras. Dapat itong huminto ng maraming beses. Maaari ding maalis ang kawalang-sigla pagkatapos ng normal na paggamit sa loob ng isang panahon. Samakatuwid, ang gumagamit ay hindi isang espesyal na paraan at aparato sa proseso ng pag-activate ng bagong baterya ng lithium.

Bilang karagdagan, kapag ang baterya ay ganap na na-charge, ang lithium na baterya o charger ay awtomatikong hihinto sa pag-charge. Walang nickel charger ang maaaring tumagal ng higit sa 10 oras. Sa madaling salita, kung ang iyong lithium na baterya ay ganap na na-charge, hindi ito sisingilin sa charger. Hindi namin magagarantiya na ang mga katangian ng charge at discharge protection circuit ay hindi magbabago, kaya ang iyong baterya ay malamang na nasa bingit ng panganib sa mahabang panahon. Ito ay isa pang dahilan para sa pagsalungat sa mga pangmatagalang bayad. Sa ilang mga makina, ipinapalagay na ang charger ay hindi aalisin pagkatapos mag-charge sa loob ng isang yugto ng panahon. Sa puntong ito, ang system ay hindi lamang titigil sa pagsingil, ngunit magsisimula din ng isang cycle ng pag-charge-discharge. Maaaring may sariling mga plano ang mga tagagawa, ngunit ito ay malinaw na masamang balita para sa buhay ng baterya. Kasabay nito, ang demand para sa pangmatagalang pagsingil ay tumatagal ng mahabang panahon, at ang demand ay madalas na isinasagawa sa gabi. Gayunpaman, sa paghusga mula sa sitwasyon ng power grid ng aking bansa, ang boltahe ng gabi sa maraming lugar ay medyo mataas at malaki ang pagbabago. Gayunpaman, ang mga baterya ng lithium ay napakarupok, at ang kanilang kakayahang makayanan ang mga pagbabago sa singil at paglabas ay mas mababa kaysa sa mga baterya ng nickel, kaya may mga karagdagang panganib.

2, ang pagsingil ay dapat magsimula sa panahon ng normal na paggamit

Dahil limitado ang halaga ng singil at paglabas, ang mga baterya ng lithium ay dapat gumamit ng kaunting enerhiya hangga’t maaari kapag nagcha-charge. Ngunit nakakita ako ng talahanayan ng pagsubok sa pag-charge ng baterya ng lithium at paglabas, ang data ng cycle ng buhay ay ang mga sumusunod: cycle life (10%DOD):>1000 cycle life (100%DOD):>200 cycle, kung saan ang DOD ay ang pagdadaglat ng depth ng discharge. Makikita mula sa talahanayan na ang oras ng pagsingil ay nauugnay sa lalim ng paglabas, at ang cycle ng buhay ng 10% DOD ay mas mahaba kaysa sa 100% DOD. Siyempre, ipinapalagay na ang aktwal na pagbawas ng singil ay nauugnay sa kabuuang kapasidad: *1000*200=200=100100%, 10% pagkatapos makumpleto ang pagsingil.