Vedligehold en ny batteriopladningsmetode

Elbiler bliver mere og mere sofistikerede og intelligente. Forsknings- og udviklings- og fremstillingsteknologien for elektriske køretøjer fortsætter med at udvikle sig, og fremstillingsteknologien for elektriske køretøjer bliver mere og mere moden. Når lithiumbatterier til elcykler bliver populære på markedet, er mange mennesker ikke helt klar over opladningsmetoden for lithiumbatterier til elbiler. Jeg ved ikke, hvordan jeg skal vedligeholde det. I dag vil jeg introducere vedligeholdelse af lithium-elbiler og nye batteriopladningsmetoder.

1. Ny batteriopladningsmetode

Lithium batteri aktivering er et gammelt emne. En stor del af kunderne mener, at efterspørgslen efter batteriaktivering er stor. Næsten alle sælgere siger, at de første tre gange er fulde 12 timer, naturligvis fra den lodrette retning af nikkelbatterier (såsom nikkel-cadmium og nikkel-metalhydrid). Ned. Man kan sige, at denne opfattelse var fordrejet fra begyndelsen. Opladnings- og afladningsegenskaberne for lithiumbatterier er meget forskellige fra nikkelbatterier. Det er klart, at al den seriøse og formelle tekniske litteratur, jeg har læst, understregede, at overopladning og overafladning kan forårsage stor skade på lithium-batterier, især flydende batterier.

Vil du aktivere batteriet? Svar mig, ja, det er nødvendigt at aktivere! Processen afsluttes dog af producenten, ikke af brugeren, og brugeren har ingen mulighed for at afslutte. Den faktiske aktivering proces er som følger: Lithium batteri, lithium batteri skallen er forseglet infusion flydende elektrolyt, som oplades ved konstant spænding og derefter aflades. I sådanne få cyklusser trænger elektroden ind i elektrolyttens rige aktiveringsenergi, indtil den opfylder kravet om suspenderingsevne. Det er indholdet af aktiveringsprocessen. Det siges også, at lithium-batteriet er blevet aktiveret af brugeren, efter at de gik. Derudover kræver aktiveringsprocessen af ​​nogle batterier samtidig, at batteriet er tændt og forseglet. Medmindre du har batteriproduktionsudstyr, hvordan afslutter du det? Batteriet vil gå fra fabrikken og derefter sælges til brugeren. Det vil tage en periode, en måned eller nogle få. Måneder, derfor vil batteriets elektrodemateriale passiveres, det anbefales at bruge batterimanualen for første gang, jeg har den bedste tre grundige påfyldningsproces, for at fremskynde elimineringen af ​​passivering, kan elektrodematerialet være realiseret mest effektivt. Men det tager ikke 12 timer. Det burde stoppe mange gange. Passivering kan også elimineres efter normal brug i en periode. Derfor er brugeren ikke en særlig metode og enhed i aktiveringsprocessen af ​​det nye lithiumbatteri.

Når batteriet er fuldt opladet, stopper lithiumbatteriet eller opladeren automatisk opladningen. Ingen nikkeloplader kan holde mere end 10 timer. Med andre ord, hvis dit lithiumbatteri er fuldt opladet, bliver det ikke opladet i opladeren. Vi kan ikke garantere, at egenskaberne af opladnings- og afladningsbeskyttelseskredsløbet aldrig vil ændre sig, så dit batteri vil sandsynligvis være på grænsen til fare i lang tid. Dette er endnu en grund til at modsætte sig langsigtede gebyrer. På nogle maskiner er det antaget, at opladeren ikke fjernes efter opladning i en periode. På dette tidspunkt vil systemet ikke kun stoppe opladningen, men også starte en opladnings-afladningscyklus. Producenter har muligvis deres egne planer, men dette er naturligvis dårlige nyheder for batterilevetiden. Samtidig tager efterspørgslen efter langtidsopladning lang tid, og efterspørgslen udføres ofte om natten. Men at dømme ud fra situationen i mit lands elnet er natspændingen mange steder relativt høj og svinger meget. Ikke desto mindre er lithiumbatterier meget skrøbelige, og deres evne til at modstå udsving i opladning og afladning er langt ringere end nikkelbatterier, så der er yderligere risici.

2, skal opladningen startes under normal brug

Da mængden af ​​opladning og afladning er begrænset, bør lithiumbatterier bruge så lidt energi som muligt under opladning. Men jeg fandt en lithium batteri opladning og afladning cyklus test tabel, cyklus levetid data er som følger: cyklus levetid (10%DOD):>1000 cyklus levetid (100%DOD):>200 cyklusser, hvor DOD er ​​forkortelsen af ​​dybde af udledning. Det kan ses af tabellen, at opladningstiden er relateret til afladningsdybden, og cykluslevetiden på 10 % DOD er ​​meget længere end for 100 % DOD. Det antages naturligvis, at den faktiske afgiftsreduktion er relateret til den samlede kapacitet: *1000*200=200=100100%, 10% efter opladningen er gennemført.