बैटरी चार्ज करने का नया तरीका बनाए रखें

इलेक्ट्रिक वाहन अधिक से अधिक परिष्कृत और बुद्धिमान होते जा रहे हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों के अनुसंधान और विकास और विनिर्माण प्रौद्योगिकी का विकास जारी है, और इलेक्ट्रिक वाहनों की निर्माण तकनीक अधिक से अधिक परिपक्व होती जा रही है। जब इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए लिथियम बैटरी बाजार में लोकप्रिय हो जाती है, तो बहुत से लोग इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए लिथियम बैटरी की चार्जिंग विधि के बारे में बहुत स्पष्ट नहीं होते हैं। मुझे नहीं पता कि इसे कैसे बनाए रखना है। आज, मैं लिथियम इलेक्ट्रिक वाहनों के रखरखाव और बैटरी चार्ज करने के नए तरीके पेश करूंगा।

1. नई बैटरी चार्जिंग विधि

लिथियम बैटरी सक्रियण एक पुराना विषय है। ग्राहकों के एक बड़े हिस्से का मानना ​​है कि बैटरी एक्टिवेशन की मांग बड़ी है। लगभग सभी सेल्सपर्सन का कहना है कि पहले तीन बार पूरे 12 घंटे होते हैं, जाहिर तौर पर निकल बैटरी (जैसे निकल-कैडमियम और निकल-मेटल हाइड्राइड) की ऊर्ध्वाधर दिशा से। नीचे। यह कहा जा सकता है कि यह दृष्टिकोण शुरू से ही विकृत था। लिथियम बैटरी की चार्जिंग और डिस्चार्जिंग विशेषताएं निकल बैटरी से बहुत अलग हैं। जाहिर है, मैंने जो भी गंभीर और औपचारिक तकनीकी साहित्य पढ़ा है, उस पर जोर दिया गया है कि ओवरचार्ज और ओवरडिस्चार्ज लिथियम बैटरी, विशेष रूप से तरल बैटरी को बहुत नुकसान पहुंचा सकता है।

क्या आप बैटरी को सक्रिय करना चाहते हैं? मुझे जवाब दो, हाँ, सक्रिय करना आवश्यक है! हालांकि, प्रक्रिया निर्माता द्वारा समाप्त की जाती है, उपयोगकर्ता द्वारा नहीं, और उपयोगकर्ता के पास समाप्त करने की कोई क्षमता नहीं है। वास्तविक सक्रियण प्रक्रिया इस प्रकार है: लिथियम बैटरी, लिथियम बैटरी शेल सील जलसेक तरल इलेक्ट्रोलाइट है, जिसे निरंतर वोल्टेज पर चार्ज किया जाता है और फिर छुट्टी दे दी जाती है। ऐसे कुछ चक्रों में, इलेक्ट्रोड इलेक्ट्रोलाइट की समृद्ध सक्रियण ऊर्जा में तब तक प्रवेश करता है जब तक कि वह निलंबित क्षमता की आवश्यकता को पूरा नहीं कर लेता। यह सक्रियण प्रक्रिया की सामग्री है। यह भी कहा जाता है कि उनके जाने के बाद उपयोगकर्ता द्वारा लिथियम बैटरी को सक्रिय कर दिया गया है। इसके अलावा, उसी समय, कुछ बैटरियों की सक्रियण प्रक्रिया के लिए बैटरी को चालू और सील करने की आवश्यकता होती है। जब तक आपके पास बैटरी उत्पादन उपकरण न हों, इसे कैसे समाप्त करें? बैटरी फैक्ट्री से जाएगी और फिर यूजर को बेची जाएगी। इसमें कुछ समय लगेगा, एक महीना या कुछ। महीनों, इसलिए, बैटरी की इलेक्ट्रोड सामग्री को निष्क्रिय कर दिया जाएगा, पहली बार बैटरी मैनुअल का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, मेरे पास सबसे अच्छी तीन पूरी तरह से भरने की प्रक्रिया है, निष्क्रियता के उन्मूलन में तेजी लाने के लिए, इलेक्ट्रोड सामग्री हो सकती है सबसे प्रभावी ढंग से महसूस किया। लेकिन इसमें 12 घंटे नहीं लगते। इसे कई बार रोकना चाहिए। कुछ समय के लिए सामान्य उपयोग के बाद निष्क्रियता को भी समाप्त किया जा सकता है। इसलिए, उपयोगकर्ता नई लिथियम बैटरी की सक्रियण प्रक्रिया में एक विशेष विधि और उपकरण नहीं है।

इसके अलावा, जब बैटरी पूरी तरह चार्ज हो जाती है, तो लिथियम बैटरी या चार्जर अपने आप चार्ज होना बंद कर देगा। कोई भी निकल चार्जर 10 घंटे से ज्यादा नहीं चल सकता। दूसरे शब्दों में, यदि आपकी लिथियम बैटरी पूरी तरह से चार्ज है, तो यह चार्जर में चार्ज नहीं होगी। हम गारंटी नहीं दे सकते कि चार्ज और डिस्चार्ज प्रोटेक्शन सर्किट की विशेषताएं कभी नहीं बदलेगी, इसलिए आपकी बैटरी लंबे समय तक खतरे के कगार पर रहने की संभावना है। लंबी अवधि की फीस का विरोध करने का यह एक और कारण है। कुछ मशीनों पर, यह माना जाता है कि कुछ समय के लिए चार्ज करने के बाद चार्जर को हटाया नहीं जाएगा। इस बिंदु पर, सिस्टम न केवल चार्ज करना बंद कर देगा, बल्कि चार्ज-डिस्चार्ज चक्र भी शुरू कर देगा। निर्माताओं की अपनी योजनाएँ हो सकती हैं, लेकिन यह स्पष्ट रूप से बैटरी जीवन के लिए बुरी खबर है। वहीं, लॉन्ग टर्म चार्जिंग की डिमांड में काफी समय लगता है और डिमांड अक्सर रात में की जाती है। हालांकि, मेरे देश के पावर ग्रिड की स्थिति को देखते हुए, कई जगहों पर रात का वोल्टेज अपेक्षाकृत अधिक होता है और इसमें बहुत उतार-चढ़ाव होता है। फिर भी, लिथियम बैटरी बहुत नाजुक होती हैं, और चार्ज और डिस्चार्ज में उतार-चढ़ाव का सामना करने की उनकी क्षमता निकल बैटरी से बहुत कम होती है, इसलिए अतिरिक्त जोखिम होते हैं।

2, सामान्य उपयोग के दौरान चार्ज शुरू किया जाना चाहिए

चूंकि चार्ज और डिस्चार्ज की मात्रा सीमित है, लिथियम बैटरी को चार्ज करते समय यथासंभव कम ऊर्जा का उपयोग करना चाहिए। लेकिन मुझे लिथियम बैटरी चार्ज और डिस्चार्ज चक्र परीक्षण तालिका मिली, चक्र जीवन डेटा इस प्रकार है: चक्र जीवन (10% डीओडी):> 1000 चक्र जीवन (100% डीओडी):> 200 चक्र, जहां डीओडी गहराई का संक्षेप है निर्वहन का। तालिका से यह देखा जा सकता है कि चार्जिंग समय डिस्चार्ज की गहराई से संबंधित है, और 10% DOD का चक्र जीवन 100% DOD की तुलना में बहुत लंबा है। बेशक, यह माना जाता है कि वास्तविक शुल्क में कमी कुल क्षमता से संबंधित है: *1000*200=200=100100%, शुल्क पूरा होने के बाद 10%।