Mantenere un nuovo metodo di ricarica della batteria

I veicoli elettrici stanno diventando sempre più sofisticati e intelligenti. La ricerca, lo sviluppo e la tecnologia di produzione dei veicoli elettrici continuano ad avanzare e la tecnologia di produzione dei veicoli elettrici sta diventando sempre più matura. Quando le batterie al litio per biciclette elettriche diventano popolari nel mercato, molte persone non sono molto chiare sul metodo di ricarica delle batterie al litio per veicoli elettrici. Non so come mantenerlo. Oggi presenterò la manutenzione dei veicoli elettrici al litio e nuovi metodi di ricarica delle batterie.

1. Nuovo metodo di ricarica della batteria

L’attivazione della batteria al litio è un argomento vecchio. Una gran parte dei clienti ritiene che la richiesta di attivazione della batteria sia elevata. Quasi tutti i venditori dicono che i primi tre tempi sono 12 ore piene, ovviamente dalla direzione verticale delle batterie al nichel (come nichel-cadmio e nichel-metallo idruro). Fuori uso. Si può dire che questa visione è stata distorta fin dall’inizio. Le caratteristiche di carica e scarica delle batterie al litio sono molto diverse dalle batterie al nichel. Ovviamente tutta la letteratura tecnica seria e formale che ho letto ha sottolineato che il sovraccarico e lo scaricamento eccessivo possono causare gravi danni alle batterie al litio, in particolare alle batterie liquide.

Vuoi attivare la batteria? Rispondimi, sì, è necessario attivare! Tuttavia, il processo viene terminato dal produttore, non dall’utente, e l’utente non ha la possibilità di terminarlo. Il processo di attivazione effettivo è il seguente: Batteria al litio, il guscio della batteria al litio è un elettrolita liquido per infusione sigillato, che viene caricato a tensione costante e quindi scaricato. In così pochi cicli, l’elettrodo penetra nella ricca energia di attivazione dell’elettrolita fino a soddisfare il requisito della capacità di sospensione. È il contenuto del processo di attivazione. Si dice anche che dopo la loro partenza, la batteria al litio sia stata attivata dall’utente. Inoltre, allo stesso tempo, il processo di attivazione di alcune batterie richiede che la batteria sia accesa e sigillata. A meno che tu non disponga di attrezzature per la produzione di batterie, come terminarlo? La batteria andrà dalla fabbrica e poi venduta all’utente. Ci vorrà un periodo di tempo, un mese o pochi. Mesi, quindi, il materiale dell’elettrodo della batteria sarà passivato, si consiglia di utilizzare il manuale della batteria per la prima volta Ho i migliori tre processi di riempimento completi, al fine di accelerare l’eliminazione della passivazione, il materiale dell’elettrodo può essere realizzato nel modo più efficace. Ma questo non richiede 12 ore. Dovrebbe fermarsi molte volte. La passivazione può essere eliminata anche dopo il normale utilizzo per un periodo di tempo. Pertanto, l’utente non è un metodo e un dispositivo speciali nel processo di attivazione della nuova batteria al litio.

Inoltre, quando la batteria è completamente carica, la batteria al litio o il caricabatterie smetteranno automaticamente di caricarsi. Nessun caricatore di nichel può durare più di 10 ore. In altre parole, se la batteria al litio è completamente carica, non verrà caricata nel caricabatterie. Non possiamo garantire che le caratteristiche del circuito di protezione da carica e scarica non cambieranno mai, quindi è probabile che la batteria sia sull’orlo del pericolo per molto tempo. Questo è un altro motivo per opporsi alle commissioni a lungo termine. Su alcune macchine, si presume che il caricabatterie non venga rimosso dopo la ricarica per un periodo di tempo. A questo punto, il sistema non solo interromperà la carica, ma avvierà anche un ciclo di carica-scarica. I produttori potrebbero avere i propri piani, ma questa è ovviamente una cattiva notizia per la durata della batteria. Allo stesso tempo, la richiesta di ricarica a lungo termine richiede molto tempo e la richiesta viene spesso effettuata di notte. Tuttavia, a giudicare dalla situazione della rete elettrica del mio paese, la tensione notturna in molti luoghi è relativamente alta e oscilla notevolmente. Tuttavia, le batterie al litio sono molto fragili e la loro capacità di resistere alle fluttuazioni di carica e scarica è di gran lunga inferiore alle batterie al nichel, quindi ci sono ulteriori rischi.

2, la carica dovrebbe essere avviata durante il normale utilizzo

Poiché la quantità di carica e scarica è limitata, le batterie al litio dovrebbero consumare meno energia possibile durante la ricarica. Ma ho trovato una tabella di test del ciclo di carica e scarica della batteria al litio, i dati sulla durata del ciclo sono i seguenti: durata del ciclo (10% DOD): > 1000 cicli (100% DOD): > 200 cicli, dove DOD è l’abbreviazione di profondità di scarico. Si può vedere dalla tabella che il tempo di ricarica è correlato alla profondità di scarica e la durata del ciclo del 10% DOD è molto più lunga di quella del 100% DOD. Ovviamente, si presume che la riduzione effettiva della carica sia correlata alla capacità totale: *1000*200=200=100100%, 10% dopo il completamento della carica.