Behalten Sie eine neue Batterielademethode bei

Elektrofahrzeuge werden immer ausgereifter und intelligenter. Die Forschung und Entwicklung sowie die Fertigungstechnologie von Elektrofahrzeugen schreiten weiter voran und die Fertigungstechnologie von Elektrofahrzeugen wird immer ausgereifter. Wenn Lithiumbatterien für Elektrofahrräder auf dem Markt populär werden, ist vielen Menschen die Lademethode von Lithiumbatterien für Elektrofahrzeuge nicht ganz klar. Ich weiß nicht, wie ich es pflegen soll. Heute stelle ich die Wartung von Lithium-Elektrofahrzeugen und neue Batterielademethoden vor.

1. Neue Batterielademethode

Die Aktivierung von Lithiumbatterien ist ein altes Thema. Ein Großteil der Kunden ist der Meinung, dass die Nachfrage nach Batterieaktivierung groß ist. Fast alle Verkäufer sagen, dass die ersten drei Male volle 12 Stunden sind, offensichtlich aus der vertikalen Richtung von Nickelbatterien (wie Nickel-Cadmium und Nickel-Metallhydrid). Runter. Man kann sagen, dass diese Ansicht von Anfang an verzerrt war. Die Lade- und Entladeeigenschaften von Lithiumbatterien unterscheiden sich stark von Nickelbatterien. Offensichtlich wurde in der gesamten seriösen und formellen Fachliteratur, die ich gelesen habe, betont, dass Überladung und Tiefentladung Lithiumbatterien, insbesondere Flüssigbatterien, großen Schaden zufügen können.

Möchten Sie die Batterie aktivieren? Antworte mir, ja, es ist notwendig zu aktivieren! Der Prozess wird jedoch vom Hersteller beendet, nicht vom Benutzer, und der Benutzer hat keine Möglichkeit, ihn zu beenden. Der eigentliche Aktivierungsvorgang ist wie folgt: Lithiumbatterie, der Lithiumbatteriemantel wird in Infusionsflüssigkeit mit Elektrolyt verschlossen, der bei konstanter Spannung geladen und dann entladen wird. In solch wenigen Zyklen durchdringt die Elektrode die reiche Aktivierungsenergie des Elektrolyten, bis sie die Anforderung der Suspendierfähigkeit erfüllt. Es ist der Inhalt des Aktivierungsprozesses. Es wird auch gesagt, dass die Lithiumbatterie nach dem Verlassen vom Benutzer aktiviert wurde. Darüber hinaus erfordert der Aktivierungsprozess einiger Batterien gleichzeitig, dass die Batterie eingeschaltet und versiegelt wird. Wie kann man es beenden, es sei denn, Sie haben eine Batterieproduktionsanlage? Die Batterie wird ab Werk geliefert und dann an den Benutzer verkauft. Es wird einige Zeit dauern, einen Monat oder ein paar. Monate, daher wird das Elektrodenmaterial der Batterie passiviert, es wird empfohlen, das Batteriehandbuch zum ersten Mal zu verwenden Ich habe am besten drei gründliche Füllvorgänge, um die Beseitigung der Passivierung zu beschleunigen, kann das Elektrodenmaterial am effektivsten realisiert. Aber das dauert keine 12 Stunden. Es sollte viele Male aufhören. Die Passivierung kann auch nach normalem Gebrauch für einen bestimmten Zeitraum beseitigt werden. Daher ist der Benutzer beim Aktivierungsprozess der neuen Lithiumbatterie kein spezielles Verfahren und Gerät.

Wenn der Akku vollständig aufgeladen ist, stoppt der Lithium-Akku oder das Ladegerät automatisch den Ladevorgang. Kein Nickel-Ladegerät hält länger als 10 Stunden. Mit anderen Worten, wenn Ihr Lithium-Akku vollständig geladen ist, wird er nicht im Ladegerät geladen. Wir können nicht garantieren, dass sich die Eigenschaften der Lade- und Entladeschutzschaltung niemals ändern, daher ist Ihr Akku wahrscheinlich lange Zeit in Gefahr. Dies ist ein weiterer Grund gegen langfristige Gebühren. Bei einigen Geräten wird davon ausgegangen, dass das Ladegerät nach einer gewissen Zeit des Aufladens nicht entfernt wird. An diesem Punkt stoppt das System nicht nur den Ladevorgang, sondern startet auch einen Lade-Entlade-Zyklus. Hersteller mögen ihre eigenen Pläne haben, aber das ist offensichtlich eine schlechte Nachricht für die Akkulaufzeit. Gleichzeitig dauert die Nachfrage nach Langzeitladung lange, und die Nachfrage wird oft nachts durchgeführt. Gemessen an der Situation des Stromnetzes meines Landes ist die Nachtspannung jedoch vielerorts relativ hoch und schwankt stark. Dennoch sind Lithiumbatterien sehr empfindlich und ihre Fähigkeit, Lade- und Entladeschwankungen zu widerstehen, ist denen von Nickelbatterien weit unterlegen, sodass zusätzliche Risiken bestehen.

2, Ladung sollte während des normalen Gebrauchs gestartet werden

Da die Lade- und Entlademenge begrenzt ist, sollten Lithiumbatterien beim Laden möglichst wenig Energie verbrauchen. Aber ich habe eine Lade- und Entladezyklustesttabelle für Lithiumbatterien gefunden, die Zykluslebensdaten sind wie folgt: Zyklusleben (10% DOD):> 1000 Zyklenleben (100% DOD):> 200 Zyklen, wobei DOD die Abkürzung für Tiefe ist der Entlastung. Aus der Tabelle ist ersichtlich, dass die Ladezeit von der Entladetiefe abhängt und die Zyklenlebensdauer von 10 % DOD viel länger ist als die von 100 % DOD. Es wird natürlich davon ausgegangen, dass die tatsächliche Ladereduzierung auf die Gesamtkapazität bezogen ist: *1000*200=200=100100%, 10% nach Abschluss des Ladevorgangs.