Kasutage uut aku laadimismeetodit

Elektrisõidukid muutuvad üha keerukamaks ja intelligentsemaks. Elektrisõidukite uurimis- ja arendustegevus ning tootmistehnoloogia areneb jätkuvalt ning elektrisõidukite tootmistehnoloogia on muutumas üha küpsemaks. Kui elektrijalgrataste liitiumakud muutuvad turul populaarseks, ei tea paljud inimesed elektrisõidukite liitiumakude laadimismeetodit. Ma ei tea, kuidas seda säilitada. Täna tutvustan liitiumelektrisõidukite hooldust ja uusi akude laadimisviise.

1. Uus aku laadimisviis

Liitiumaku aktiveerimine on vana teema. Suur osa klientidest usub, et nõudlus aku aktiveerimise järele on suur. Peaaegu kõik müüjad ütlevad, et kolm esimest korda on täis 12 tundi, ilmselgelt nikkelakude vertikaalsuunas (näiteks nikkel-kaadmium ja nikkel-metallhüdriid). Alla. Võib öelda, et see vaade oli algusest peale moonutatud. Liitiumakude laadimis- ja tühjenemisomadused on väga erinevad nikkelakude omadest. Ilmselgelt on kogu tõsine ja ametlik tehniline kirjandus, mida lugenud olen, rõhutanud, et üle- ja ülelaadimine võib liitiumakudele, eriti vedelatele akudele suuri kahjusid tekitada.

Kas soovite aku aktiveerida? Vasta mulle, jah, on vaja aktiveerida! Protsessi lõpetab aga tootja, mitte kasutaja ning kasutajal pole võimalust lõpetada. Tegelik aktiveerimisprotsess on järgmine: liitiumaku, liitiumaku kest on suletud infusioonivedeliku elektrolüüt, mida laetakse konstantsel pingel ja seejärel tühjeneb. Sellise mõne tsükli jooksul tungib elektrood läbi elektrolüüdi rikkaliku aktiveerimisenergia, kuni see vastab suspendeerimisvõime nõudele. See on aktiveerimisprotsessi sisu. Samuti on öeldud, et pärast nende lahkumist on kasutaja aktiveerinud liitiumaku. Lisaks nõuab mõne aku aktiveerimisprotsess samal ajal aku sisselülitamist ja pitseerimist. Kui teil pole akutootmisseadmeid, kuidas seda lõpetada? Aku läheb tehasest ja müüakse seejärel kasutajale. See võtab aega, kuu või paar. Kuud, seega passiveeritakse aku elektroodi materjal, soovitav on esimest korda kasutada aku kasutusjuhendit Mul on parim kolm põhjalikku täitmisprotsessi, et kiirendada passiveerumise kõrvaldamist, elektroodi materjali saab realiseeriti kõige tõhusamalt. Kuid selleks ei kulu 12 tundi. See peaks mitu korda peatuma. Passivatsiooni saab kõrvaldada ka pärast tavapärast kasutamist teatud aja jooksul. Seetõttu ei ole kasutaja uue liitiumaku aktiveerimisprotsessis eriline meetod ja seade.

Peale selle, kui aku on täielikult laetud, lõpetab liitiumaku või laadija laadimise automaatselt. Ükski niklilaadija ei kesta kauem kui 10 tundi. Teisisõnu, kui liitiumaku on täielikult laetud, siis seda laadijas ei laeta. Me ei saa garanteerida, et laadimis- ja tühjenemiskaitse ahela omadused kunagi ei muutu, seega on teie aku tõenäoliselt pikka aega ohus. See on veel üks põhjus pikaajalistele tasudele vastu seista. Mõne masina puhul eeldatakse, et laadijat ei eemaldata pärast laadimist teatud aja jooksul. Sel hetkel ei peata süsteem mitte ainult laadimist, vaid alustab ka laadimis-tühjenemistsüklit. Tootjatel võivad olla omad plaanid, kuid see on ilmselgelt halb uudis aku tööea osas. Samal ajal võtab pikaajalise laadimise nõudlus kaua aega ja sageli täidetakse nõudlus öösel. Minu kodumaa elektrivõrgu olukorrast hinnates on aga ööpinge paljudes kohtades suhteliselt kõrge ja kõigub tugevasti. Sellegipoolest on liitiumakud väga haprad ning nende võime taluda laengu ja tühjenemise kõikumisi on tunduvalt kehvem kui nikkelakudel, seega kaasnevad sellega lisariskid.

2, laadimist tuleks alustada tavakasutuse ajal

Kuna laadimise ja tühjenemise hulk on piiratud, peaksid liitiumakud laadimisel kasutama võimalikult vähe energiat. Aga leidsin liitiumaku laadimis- ja tühjenemistsükli testitabeli, tsükli eluea andmed on järgmised: tsükli eluiga (10%DOD):>1000 tsükli eluiga (100%DOD):>200 tsüklit, kus DOD on sügavuse lühend. tühjenemisest. Tabelist on näha, et laadimisaeg on seotud tühjenemise sügavusega ning 10% DOD tsükli eluiga on palju pikem kui 100% DOD puhul. Loomulikult eeldatakse, et tegelik laadimise vähenemine on seotud koguvõimsusega: *1000*200=200=100100%, 10% peale laadimise lõpetamist.