Manter um novo método de carregamento de bateria

Os veículos elétricos estão se tornando cada vez mais sofisticados e inteligentes. A pesquisa, o desenvolvimento e a tecnologia de fabricação de veículos elétricos continuam a avançar, e a tecnologia de fabricação de veículos elétricos está se tornando cada vez mais madura. Quando as baterias de lítio para bicicletas elétricas se tornaram populares no mercado, muitas pessoas não ficaram muito claras sobre o método de carregamento das baterias de lítio para veículos elétricos. Não sei como mantê-lo. Hoje, vou apresentar a manutenção de veículos elétricos de lítio e novos métodos de carregamento de bateria.

1. Novo método de carregamento de bateria

A ativação da bateria de lítio é um assunto antigo. Grande parte dos clientes acredita que a demanda por ativação de baterias é grande. Quase todos os vendedores dizem que as três primeiras vezes são de 12 horas completas, obviamente na direção vertical das baterias de níquel (como níquel-cádmio e níquel-hidreto metálico). Baixa. Pode-se dizer que essa visão foi distorcida desde o início. As características de carga e descarga das baterias de lítio são muito diferentes das baterias de níquel. Obviamente, toda a literatura técnica séria e formal que li enfatizou que a sobrecarga e a descarga excessiva podem causar grandes danos às baterias de lítio, especialmente às baterias líquidas.

Você quer ativar a bateria? Responda-me, sim, é necessário ativar! No entanto, o processo é encerrado pelo fabricante, não pelo usuário, e o usuário não tem capacidade para encerrar. O processo de ativação real é o seguinte: Bateria de lítio, o invólucro da bateria de lítio é um eletrólito líquido de infusão selado, que é carregado em tensão constante e então descarregado. Nesses poucos ciclos, o eletrodo penetra na rica energia de ativação do eletrólito até atender ao requisito de capacidade de suspensão. É o conteúdo do processo de ativação. Também é dito que depois que eles saíram, a bateria de lítio foi ativada pelo usuário. Além disso, ao mesmo tempo, o processo de ativação de algumas baterias requer que a bateria esteja ligada e lacrada. A menos que você tenha equipamento de produção de bateria, como acabar com isso? A bateria sairá da fábrica e será vendida ao usuário. Isso levará um período de tempo, um mês ou alguns. Meses, portanto, o material do eletrodo da bateria será passivado, recomenda-se usar o manual da bateria pela primeira vez, tenho os três melhores processos completos de enchimento, a fim de acelerar a eliminação da passivação, o material do eletrodo pode ser realizado de forma mais eficaz. Mas isso não leva 12 horas. Deve parar muitas vezes. A passivação também pode ser eliminada após o uso normal por um período de tempo. Portanto, o usuário não é um método especial e dispositivo no processo de ativação da nova bateria de lítio.

Além disso, quando a bateria está totalmente carregada, a bateria de lítio ou o carregador para de carregar automaticamente. Nenhum carregador de níquel pode durar mais de 10 horas. Em outras palavras, se sua bateria de lítio estiver totalmente carregada, ela não será carregada no carregador. Não podemos garantir que as características do circuito de proteção de carga e descarga nunca serão alteradas, portanto, é provável que sua bateria fique à beira do perigo por um longo tempo. Esta é outra razão para se opor às taxas de longo prazo. Em algumas máquinas, presume-se que o carregador não será removido após o carregamento por um período de tempo. Nesse ponto, o sistema não apenas interromperá o carregamento, mas também iniciará um ciclo de carga-descarga. Os fabricantes podem ter seus próprios planos, mas isso é obviamente uma má notícia para a vida útil da bateria. Ao mesmo tempo, a demanda por cobranças de longo prazo é muito demorada e a demanda costuma ser realizada à noite. No entanto, a julgar pela situação da rede elétrica do meu país, a voltagem noturna em muitos lugares é relativamente alta e flutua muito. No entanto, as baterias de lítio são muito frágeis e sua capacidade de suportar flutuações de carga e descarga é muito inferior às baterias de níquel, portanto, há riscos adicionais.

2, a carga deve ser iniciada durante o uso normal

Como a quantidade de carga e descarga é limitada, as baterias de lítio devem usar o mínimo de energia possível durante o carregamento. Mas eu encontrei uma tabela de teste de ciclo de carga e descarga de bateria de lítio, os dados de ciclo de vida são os seguintes: ciclo de vida (10% DOD):> 1000 ciclo de vida (100% DOD):> 200 ciclos, onde DOD é a abreviatura de profundidade de descarga. Pode-se ver na tabela que o tempo de carga está relacionado à profundidade da descarga, e o ciclo de vida de 10% DOD é muito maior do que o de 100% DOD. Obviamente, assume-se que a redução real da carga está relacionada à capacidade total: * 1000 * 200 = 200 = 100100%, 10% após a carga ser concluída.