Ang layunin ng papel na ito ay ipaliwanag ang mga hakbang sa disenyo at pagtatasa ng pagganap ng fixed wing (FW) vertical take-off and landing (VTOL) drone (UAV), kabilang ang pagkonsumo ng enerhiya. Ang disenyo ng sasakyan ay batay sa mababang pagkuha ng timbang at mataas na aerodynamic na pagganap mula sa simula. Ang mga hakbang at sukat ng aerodynamic na disenyo ng wing at control surface ay ipinapakita sa pamamagitan ng pagsusuri sa sentro ng grabidad na may kaugnayan sa neutral na punto, at nakakamit ang static na katatagan. Bilang karagdagan, mula sa pananaw ng pagganap ng flight, ang pangangailangan ng kuryente at pagkonsumo ng enerhiya ay kinuha, upang mahanap ang tagal ng pagtitiis na kinakailangan para sa bawat kondisyon ng paglipad. Upang magawa ito, ang napiling baterya ay namodelo at ang resulta ay ginagamit sa SIMULINK.

Sa ilalim ng mga kondisyon ng paglipad sa pag-alis, ang vertical na paglipad ay gumagamit ng teorya ng momentum, at ang mga cruise flight ay ginagamit upang mahanap ang pinakamataas na tibay. Ang detalyadong pagganap sa pahalang na paglipad ay ginagawa upang maranasan ang mga disadvantages ng multi-rotor system, kabilang ang isang propeller na nagbibigay ng vertical flight. Sa wakas, ang konsepto ng VTOL-FW ay may multifier system na may apat na karagdagang propelles at isang paghahambing ng isang fixed-wing (FW) na konsepto lamang. Napag-alaman na ang konsepto ng FW na walang four-propeller multifier system ay may higit na tibay kaysa sa konsepto ng Vtol-FW. Ang pagmamanupaktura ng 3D printer at mga VTOL-FW drone ay isasagawa sa hinaharap. Ang detalyadong pagganap sa pahalang na paglipad ay ginagawa upang maranasan ang mga disadvantages ng multi-rotor system, kabilang ang isang propeller na nagbibigay ng vertical flight. Sa wakas, ang konsepto ng VTOL-FW ay may multifier system na may apat na karagdagang propelles at isang paghahambing ng isang fixed-wing (FW) na konsepto lamang. Napag-alaman na ang konsepto ng FW na walang four-propeller multifier system ay may higit na tibay kaysa sa konsepto ng Vtol-FW. Ang pagmamanupaktura ng 3D printer at mga VTOL-FW drone ay isasagawa sa hinaharap. Ang detalyadong pagganap sa pahalang na paglipad ay ginagawa upang maranasan ang mga disadvantages ng multi-rotor system, kabilang ang isang propeller na nagbibigay ng vertical flight. Sa wakas, ang konsepto ng VTOL-FW ay may multifier system na may apat na karagdagang propelles at isang paghahambing ng isang fixed-wing (FW) na konsepto lamang. Napag-alaman na ang konsepto ng FW na walang four-propeller multifier system ay may higit na tibay kaysa sa konsepto ng Vtol-FW. Ang pagmamanupaktura ng 3D printer at mga VTOL-FW drone ay isasagawa sa hinaharap. Napag-alaman na ang konsepto ng FW na walang four-propeller multifier system ay may higit na tibay kaysa sa konsepto ng Vtol-FW. Ang pagmamanupaktura ng 3D printer at mga VTOL-FW drone ay isasagawa sa hinaharap. Napag-alaman na ang konsepto ng FW na walang four-propeller multifier system ay may higit na tibay kaysa sa konsepto ng Vtol-FW. Ang pagmamanupaktura ng 3D printer at mga VTOL-FW drone ay isasagawa sa hinaharap.