2020 թվական, շրջադարձային կետ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների համար

2021-ի համար կասկած չկա, որ կլինեն ավելի շատ տարածքներ և ավելի դիվերսիֆիկացված շուկայական կիրառություններ:

1997 թվականին, երբ ամերիկացի գիտնական Գուդինաֆը հայտնաբերեց և հաստատեց, որ օլիվինի վրա հիմնված լիթիումի երկաթ ֆոսֆատը (LFP) կարող է օգտագործվել որպես դրական էլեկտրոդ, նա չէր կարող պատկերացնել, որ նման տեխնիկական երթուղին մի օր «լայնորեն կկիրառվի» Չինաստանում:

2009-ին Չինաստանը 1,000 քաղաքներում գործարկեց 10 մեքենաների նախագիծ, և ծրագրում է երեք տարվա ընթացքում ամեն տարի զարգացնել 10 քաղաք, որոնցից յուրաքանչյուրը թողարկի 1,000 նոր էներգետիկ մեքենա: Անվտանգության և երկարաժամկետ շահագործման առումով նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների մեծ մասը, հիմնականում մարդատար մեքենաները, օգտագործում են լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ:

$C:\Users\DELL\Desktop\SUN NEW\Home all in ESS 5KW IV\f38e65ad9b8a78532eca7daeb969be0.jpgf38e65ad9b8a78532eca7daeb969be0$ $C:\Users\DELL\Desktop\SUN NEW\Cabinet Type Energy Storge Battery\2dec656c2acbec35d64c1989e6d4208.jpg2dec656c2acbec35d64c1989e6d4208$

Այդ ժամանակից ի վեր, լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի տեխնոլոգիայի երթուղին սկսել է արմատավորվել Չինաստանում և շարունակում է աճել:

Հիշելով Չինաստանում լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների զարգացումը, մարտկոցների դրված հզորությունը 0.2 թվականին 2010 ԳՎտժ-ից աճել է մինչև 20.3 ԳՎտժ 2016 թվականին, 100 տարվա ընթացքում աճելով 7 անգամ։ 2016 թվականից հետո այն կկայունանա տարեկան 20 ԳՎտժ-ի սահմաններում։

Շուկայական մասնաբաժնի տեսանկյունից, լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի շուկայական մասնաբաժինը 70-ից 2010 թվականներին մնացել է 2014%-ից բարձր: Այնուամենայնիվ, 2016թ.-ից հետո, սուբսիդավորման քաղաքականության ճշգրտման և էներգիայի խտության միջև կապի պատճառով, լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցները սկսեցին սառչել: շուկայում՝ աստիճանաբար աճելով մինչև 70թ. շուկայի ավելի քան 2014%-ից: 2019թ.-ին այն իջել է մինչև 15%-ի:

Այս ժամանակահատվածում լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցները նույնպես բազմաթիվ կասկածներ են ստացել, և ժամանակին դարձել են հետամնացության հոմանիշ, և նույնիսկ նկատվել է լիթիումի երկաթի ֆոսֆատից հրաժարվելու միտում: Այս փոփոխության հետևում ցույց է տալիս նաև, որ մինչև 2019 թվականը շուկան մեծապես կախված է քաղաքականությունից։

Տեխնիկական կատարողականի և արժեքի առումով այն կարող է որոշակիորեն արտացոլել լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի մարտկոցների տեխնոլոգիայի զարգացումը և արդյունաբերական հասունությունը: Վերջին 10 տարում էներգիայի խտությունն աճել է տարեկան միջինը 9%-ով, իսկ ծախսերը նվազել են տարեկան 17%-ով։

ANCH-ի տեխնիկական գլխավոր ինժեներ Բայ Կեն կանխատեսում է, որ մինչև 2023 թվականը լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի էներգիայի խտության աճը աստիճանաբար կդանդաղի մինչև 210 Վտժ/կգ, իսկ արժեքը կնվազի մինչև 0.5 յուան/Վտժ:

2020 թվականը շրջադարձային է լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների համար

2020 թվականից սկսած, երբեմնի հանգիստ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցը սկսել է հավաքվել և մտնել աճի նոր ցիկլ:

Տրամաբանությունը հիմնականում ներառում է.

Առաջին հերթին, նոր էներգետիկ մեքենաները կասեցված են, և տարբեր ապրանքային և տեխնոլոգիական գծեր սկսել են գտնել իրենց սեփական հետքերը. երկրորդ՝ 5 գ բազային կայանների, նավերի, շինարարական մեքենաների և այլ շուկաների որոշակի մասշտաբով լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների առավելություններն ակնառու են, և բացվել են նորերը։ Շուկայական հնարավորություններ; երրորդը, մարտկոցների շուկայի աճող շուկայավարման հետ մեկտեղ, ToC-ի վերջնական բիզնեսը աջակցում է աճի նոր կետերին, որոնք ապահովում են նոր տարբերակներ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների համար:

Երեք ամենամտահոգիչ երևույթի մոդելները էլեկտրական մեքենաների ոլորտում են՝ Tesla Model 3, BYD Han Chinese և Hongguang miniEV, որոնք բոլորն էլ հագեցած են լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներով, որոնք նաև մեծ երևակայություն են հաղորդում էլեկտրական մեքենաների ոլորտում: Մեքենաներն իրենց հայտերն ունեն ապագայում։

Քանի որ շուկան սկսում է ավելի հեռանալ քաղաքականությունից և շարժվել դեպի իրական շուկա, լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների հնարավորությունները ավելի կբացվեն:

Շուկայական տվյալների տեսանկյունից՝ ակնկալվում է, որ ավտոմոբիլային լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի դրված հզորությունը 20 թվականին կհասնի 2020 Գվտ/ժ-ի: Բացի այդ, էներգիայի պահեստավորման շուկայում լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների առաքումը ակնկալվում է մոտ 10 Գվտ/ժ-ի:

Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների հնարավորությունների նոր տասնամյակ

Մինչև 2021 թվականը, կասկած չկա, որ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցները ավելի շատ տարածք կբացեն ավելի բազմազան շուկայական կիրառություններում:

Էներգահամակարգի ինտեգրված էլեկտրաֆիկացման դեպքում ցամաքային փոխադրումների և տրանսպորտային միջոցների էլեկտրաֆիկացման միտումն անշրջելի է։ Նավերի էլեկտրաֆիկացումը նույնպես արագանում է, և համապատասխան չափանիշները մշտապես բարելավվում են. միևնույն ժամանակ էլեկտրական ինքնաթիռների շուկան սկսում է փորձարկել։ Այս ապրանքները որոշակի մասնաբաժին կզբաղեցնեն լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների շուկայում։

Էներգիայի պահպանման ոլորտը կդառնա լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների երկրորդ մարտադաշտը։ Էներգիայի պահեստավորումը հիմնականում բաժանված է էներգիայի լայնածավալ պահեստավորման՝ զուգորդված էլեկտրացանցով և փոքրածավալ էներգիայի պահպանման՝ ներկայացված 5G բազային կայաններով, որոնք առաջատար դեր կխաղան լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների կիրառման շուկայում:

Բացի այդ, զարգացող կիրառական շուկաներում, ներառյալ էլեկտրական բեռնատարները, էլեկտրական մոպեդները, տվյալների կենտրոնի կրկնօրինակումը, վերելակի կրկնօրինակումը, բժշկական սարքավորումների էլեկտրամատակարարումը և այլ սցենարներ, դա որոշակի հնարավորություններ և տարածք կբերի լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների համար:

Շուկայի դիվերսիֆիկացում, արտադրանքի տարբերակման զարգացում

Դիվերսիֆիկացված շուկաները նաև առաջադրել են տարբեր պահանջներ լիթիումային մարտկոցների համար, ոմանք պահանջում են մարտկոցի երկար կյանք, ոմանք պահանջում են էներգիայի բարձր խտություն, իսկ ոմանք պահանջում են լայն ջերմաստիճանի կատարում: Նույնիսկ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցները պահանջում են տարբերակված մշակում, որպեսզի բավարարեն կիրառման տարբեր սցենարների կարիքներն ու ցավի կետերը:

ALCI Technology-ն ստեղծվել է 2016 թվականի մայիսին և միշտ հավատարիմ է եղել լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի տեխնոլոգիայի երթուղուն: Նպատակ ունենալով շուկայի ապագա պահանջարկին՝ Baike-ը ներկայացրեց AlCI-ի տեխնոլոգիական զարգացման ուղղությունը լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների ոլորտում:

Էներգիայի խտության բարձրացման ուղղությամբ էներգիայի խտության խելահեղ հետապնդման դարաշրջանն անցել է, բայց որպես էներգակիրների տեսակ՝ էներգիայի խտությունը այն տեխնիկական ցուցանիշն է, որին պետք է հանդիպի։

Այս խնդիրը լուծելու համար Anchi-ն մշակել է կառուցվածքային կարգավորված հաստ էլեկտրոդ, որը վերացնում է մարտկոցի բարձր ներքին դիմադրությունը և բարձր ջերմաստիճանի բարձրացումը՝ հավասարակշռելով էլեկտրոդի ափսեի բևեռացումը: Այն կարող է ստիպել երկաթ-լիթիումային մարտկոցին երկար կյանք և էներգիայի ավելի բարձր խտություն: Այս տեխնոլոգիայի վրա հիմնված լիթիումի երկաթե մարտկոցների էներգիայի խտության քաշը գերազանցում է 190 Վտժ/կգ, իսկ ծավալը՝ 430 Վտ/ժ/լ։

Ցածր ջերմաստիճանի սցենարներում հոսանքի մարտկոցների կիրառման պահանջները բավարարելու համար ANch-ը նաև մշակել է ցածր ջերմաստիճանի լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ: Ցածր մածուցիկությամբ սուպերէլեկտրոլիտի, իոնային/էլեկտրոնային գերհաղորդիչ ցանցի, իզոտրոպ գրաֆիտի, չափազանց նուրբ նանոմետր լիթիումի երկաթի և այլ տեխնոլոգիաների համակցության միջոցով մարտկոցը կարող է նորմալ աշխատել ցածր ջերմաստիճանի միջավայրում:

Բացի այդ, երկարաժամկետ մարտկոցների մշակման ժամանակ, ցածր լիթիումի սպառման բացասական էլեկտրոդների, բարձր կայունության դրական էլեկտրոդների և էլեկտրոլիտների ինքնավերանորոգման տեխնոլոգիայի միջոցով, ձեռք են բերվել լիթիումի երկաթի ֆոսֆատային մարտկոցների ավելի քան 6000 ցիկլ: