Ho an’ny 2021, tsy isalasalana fa hisy toerana bebe kokoa sy fampiharana tsena maro samihafa.

Tamin’ny 1997, rehefa nahita sy nanamafy ny mpahay siansa amerikana Gudinaf fa azo ampiasaina ho electrode positive ny lithium iron phosphate (LFP) mifototra amin’ny olivine, dia tsy azony an-tsaina fa ny lalana ara-teknika toy izany indray andro any dia “hampiasaina be” any Shina.

Tamin’ny taona 2009, nanangana tetikasa fiara 1,000 tany amin’ny tanàna 10 i Shina, ary mikasa ny hamolavola tanàna 10 isan-taona ao anatin’ny telo taona, ny tanàna tsirairay dia mamoaka fiara mitondra angovo vaovao 1,000. Amin’ny lafiny fiarovana sy ny fiainana lava, ny ankamaroan’ny fiara angovo vaovao, indrindra ny fiara mpandeha, dia mampiasa bateria lithium iron phosphate.

Nanomboka teo dia nanomboka niorim-paka tany Shina ny làlan’ny teknolojia lithium iron phosphate ary tsy mitsaha-mitombo.

Raha mampahatsiahy ny fivoaran’ny batteries lithium iron phosphate ao Shina, dia nitombo ny fahafahan’ny bateria napetraka tamin’ny 0.2GWh tamin’ny taona 2010 ka hatramin’ny 20.3GWh tamin’ny taona 2016, nitombo in-100 tao anatin’ny 7 taona. Aorian’ny taona 2016 dia hiorina amin’ny 20GWh isan-taona izany.

Avy amin’ny fomba fijerin’ny ampahany amin’ny tsena, ny tsenan’ny lithium iron phosphate dia nijanona mihoatra ny 70% nanomboka tamin’ny 2010 ka hatramin’ny 2014. Na izany aza, taorian’ny 2016, noho ny fanitsiana ny politikan’ny fanampiana sy ny fifandraisana misy eo amin’ny hakitroky ny angovo, dia nanomboka nangatsiaka ny bateria lithium iron phosphate. eny an-tsena, nitombo tsikelikely hatramin’ny 70% mahery ny tsena talohan’ny taona 2014. Tamin’ny taona 2019, dia nihena ho latsaky ny 15%.

Nandritra io vanim-potoana io, ny bateria lithium vy phosphate dia nahazo fisalasalana be dia be, ary indray mandeha dia nanjary mitovy amin’ny fihemorana, ary nisy mihitsy aza ny fironana amin’ny fialana amin’ny lithium vy phosphate. Ao ambadik’io fiovana io ihany koa dia mampiseho fa alohan’ny taona 2019 dia miankina be amin’ny politika ny tsena.

Amin’ny lafiny fampisehoana ara-teknika sy ny vidiny, dia afaka maneho ny fampandrosoana sy ny indostria fahamatorana ny lithium vy phosphate bateria teknolojia amin’ny lafiny iray. Tao anatin’ny 10 taona lasa, nitombo 9% isan-taona ny hakitroky ny angovo, ary nihena 17% isan-taona ny fandaniana.

Ny lehiben’ny teknisianina ANCH Bai Ke dia maminavina fa amin’ny taona 2023, ny fitomboan’ny hakitroky ny angovo amin’ny phosphate vy lithium dia hihena tsikelikely amin’ny manodidina ny 210Wh/kg, ary hidina ho 0.5 yuan/Wh ny vidiny.

Ny taona 2020 dia kihon-dalana ho an’ny bateria lithium iron phosphate

Nanomboka tamin’ny taona 2020, ny bateria lithium vy phosphate indray mandeha dia nanomboka naka sy niditra tsingerin’ny fitomboana vaovao.

Ny lojika ao ambadik’izany indrindra dia ahitana:

Voalohany indrindra, mihantona ny fiara mitondra angovo vaovao, ary nanomboka nahita ny lalany manokana ny vokatra sy ny teknolojia samihafa; faharoa, amin’ny ambaratonga sasany amin’ny toby toby 5 g, sambo, milina fananganana ary tsena hafa, ny tombony amin’ny bateria lithium vy phosphate dia misongadina, ary nosokafana ireo vaovao. Fahafahana tsena; fahatelo, miaraka amin’ny fitomboan’ny tsenan’ny bateria, ny orinasa farany ToC dia manohana teboka fitomboana vaovao, izay manome safidy vaovao ho an’ny bateria lithium iron phosphate.

Ny modely telo tena manahy indrindra dia eo amin’ny sehatry ny fiara elektrika, Tesla Model 3, BYD Han Shinoa ary Hongguang miniEV, izay samy manana bateria lithium vy phosphate, izay mitondra eritreritra lehibe eo amin’ny sehatry ny fiara elektrika. Cars manana ny fangatahana amin’ny ho avy.

Rehefa manomboka miala amin’ny politika ny tsena ary mizotra mankany amin’ny tsena tena izy, dia hisokatra bebe kokoa ny fahafahan’ny bateria lithium iron phosphate.

Raha jerena ny angon-drakitra momba ny tsena dia antenaina hahatratra 20Gwh ny fahafahan’ny lithium vy phosphate apetraka amin’ny 2020. Ankoatr’izay, ny fandefasana bateria lithium vy phosphate amin’ny tsenan’ny fitehirizana angovo dia antenaina hahatratra 10Gwh.

Folo taona vaovao azo atao amin’ny bateria lithium iron phosphate

Manoloana ny taona 2021, tsy isalasalana fa ny bateria lithium iron phosphate dia hanokatra toerana bebe kokoa amin’ny fampiharana tsena maro samihafa.

Ao amin’ny electrification mitambatra ny rafitra herinaratra, ny fironana amin’ny fitaterana an-tanety sy ny herinaratra fiara dia tsy azo ovaina. Manafaingana ihany koa ny fampidinana herinaratra ny sambo, ary mihatsara hatrany ny fenitra mifandraika amin’izany; tamin’izany andro izany, ny herinaratra fiaramanidina tsena dia manomboka manandrana. Ireo vokatra ireo dia hanana anjara amin’ny tsenan’ny bateria lithium iron phosphate.

Ny sehatry ny fitahirizana angovo dia ho lasa ady faharoa ho an’ny bateria lithium iron phosphate. Ny fitahirizana angovo dia mizara ho fitehirizana angovo midadasika miaraka amin’ny tambajotra herinaratra sy fitahirizana angovo kely asehon’ny toby toby 5G, izay hanana anjara toerana lehibe amin’ny tsenan’ny fampiharana bateria lithium vy phosphate.

Ho fanampin’izany, amin’ny tsenan’ny fampiharana vao misondrotra, ao anatin’izany ny forklift elektrika, mopeds elektrika, backup center data, backup ascenseur, famatsiana herinaratra fitaovana fitsaboana ary toe-javatra hafa, dia hitondra fotoana sy toerana ho an’ny bateria lithium iron phosphate.

Market-karazana, vokatra fahasamihafana fampandrosoana

Ny tsena isan-karazany ihany koa dia nametraka fepetra samihafa ho an’ny bateria lithium, ny sasany dia mitaky faharetan’ny bateria, ny sasany mitaky hakitroky ny angovo avo, ary ny sasany mitaky fampisehoana hafanana midadasika. Na ny bateria lithium iron phosphate aza dia mitaky fivoarana samihafa mba hanomezana fahafaham-po ny filana sy ny fanaintainana amin’ny toe-javatra fampiharana samihafa.

Ny ALCI Technology dia naorina tamin’ny May 2016, ary nifikitra hatrany amin’ny làlan’ny teknolojia lithium vy phosphate. Mikatsaka ny fangatahan’ny tsena amin’ny ho avy i Baike dia nampiditra ny lalan’ny fampandrosoana ara-teknolojia an’ny AlCI amin’ny sehatry ny bateria lithium vy phosphate.

Eo amin’ny fitarihana ny fitomboan’ny hakitroky ny angovo dia lasa ny vanim-potoanan’ny fikatsahana ny hakitroky ny angovo, fa amin’ny maha-karazana mpitatitra angovo, ny hakitroky ny angovo no famantarana ara-teknika tsy maintsy atrehiny.

Mba hamahana ity olana ity, Anchi dia namolavola elektrôdôda matevina vita amin’ny rafitra, izay manafoana ny fanoherana anatiny sy ny fiakaran’ny mari-pana ambony amin’ny bateria amin’ny alàlan’ny fampifandanjana ny polarization ny takelaka electrode. Mety hahatonga ny bateria vy-lithium hanana fiainana lava sy hakitroky angovo ambony kokoa. Ny lanjan’ny angovo amin’ny bateria vy lithium mifototra amin’ity teknolojia ity dia mihoatra ny 190Wh / Kg, ary mihoatra ny 430Wh / L ny habeny.

Mba hahafeno ny fepetra takiana amin’ny bateria herinaratra amin’ny toe-javatra hafanana ambany, ANch dia namolavola bateria lithium vy phosphate ambany hafanana. Amin’ny alàlan’ny fampifangaroana ny superelectrolyte ambany-viscosity, tambajotra superconducting ion / elektronika, graphite isotropic, vy lithium nanometer ultrafine ary teknolojia hafa, ny bateria dia afaka miasa ara-dalàna amin’ny tontolo iainana ambany.

Ho fanampin’izany, amin’ny fampandrosoana ny bateria maharitra, amin’ny alàlan’ny electrodes ratsy fanjifana lithium ambany, electrodes tsara amin’ny fahamarinan-toerana avo, ary ny teknolojia fanamboarana ny tenany electrolyte, mihoatra ny 6000 cycles ny lithium vy phosphate bateria no tratra.