For 2021, there is no doubt that there will be more space and more diversified market applications.

Pada tahun 1997, apabila saintis Amerika Gudinaf menemui dan mengesahkan bahawa fosfat besi litium berasaskan olivin (LFP) boleh digunakan sebagai elektrod positif, dia tidak dapat membayangkan bahawa laluan teknikal sedemikian suatu hari nanti akan “digunakan secara meluas” di China.

In 2009, China launched a 1,000 car project in 10 cities, and plans to develop 10 cities every year within three years, each city launching 1,000 new energy vehicles. In terms of safety and long life, most new energy vehicles, mainly passenger cars, use lithium iron phosphate batteries.

Sejak itu, laluan teknologi fosfat besi litium telah mula berakar di China dan terus berkembang.

Mengimbas kembali pembangunan bateri litium besi fosfat di China, kapasiti pemasangan bateri meningkat daripada 0.2GWj pada 2010 kepada 20.3GWj pada 2016, peningkatan sebanyak 100 kali ganda dalam 7 tahun. Selepas 2016, ia akan stabil pada 20GWj setahun.

Dari perspektif bahagian pasaran, bahagian pasaran litium besi fosfat kekal melebihi 70% dari 2010 hingga 2014. Walau bagaimanapun, selepas 2016, disebabkan oleh pelarasan dasar subsidi dan hubungan antara ketumpatan tenaga, bateri litium besi fosfat mula menjadi sejuk. dalam pasaran, meningkat secara beransur-ansur daripada lebih 70% pasaran sebelum 2014. Pada 2019, ia telah menurun kepada kurang daripada 15%.

Dalam tempoh ini, bateri litium besi fosfat juga telah menerima banyak keraguan, dan pernah menjadi sinonim dengan kemunduran, malah terdapat trend meninggalkan fosfat besi litium. Di sebalik perubahan ini juga menunjukkan bahawa sebelum 2019, pasaran sangat bergantung kepada polisi.

Dari segi prestasi teknikal dan kos, ia boleh mencerminkan pembangunan dan kematangan industri teknologi bateri fosfat besi litium pada tahap tertentu. Dalam 10 tahun yang lalu, ketumpatan tenaga telah meningkat sebanyak purata 9% setahun, dan kos telah jatuh sebanyak 17% setahun.

Ketua jurutera teknikal ANCH Bai Ke meramalkan bahawa menjelang 2023, peningkatan dalam ketumpatan tenaga fosfat besi litium akan beransur-ansur perlahan kepada sekitar 210Wj/kg, dan kos akan turun kepada 0.5 yuan/Wj.

2020 ialah titik perubahan untuk bateri litium besi fosfat

Starting in 2020, the once-quiet lithium iron phosphate battery has begun to pick up and enter a new growth cycle.

Logik di sebalik terutamanya termasuk:

Pertama sekali, kenderaan tenaga baharu digantung, dan barisan produk dan teknologi yang berbeza telah mula mencari jejak mereka sendiri; kedua, dalam skala tertentu stesen pangkalan 5 g, kapal, jentera pembinaan dan pasaran lain, kelebihan bateri litium besi fosfat adalah menonjol, dan yang baru telah dibuka. Peluang pasaran; ketiga, dengan peningkatan pemasaran pasaran bateri, perniagaan akhir ToC menyokong titik pertumbuhan baharu, yang menyediakan pilihan baharu untuk bateri litium besi fosfat.

Tiga model fenomena yang paling membimbangkan adalah dalam bidang kenderaan elektrik, Tesla Model 3, BYD Han Chinese dan Hongguang miniEV, yang kesemuanya dilengkapi dengan bateri litium besi fosfat, yang turut membawa imaginasi hebat dalam bidang kenderaan elektrik. Kereta mempunyai aplikasinya pada masa hadapan.

Apabila pasaran mula bergerak lebih jauh daripada dasar dan bergerak ke arah pasaran sebenar, peluang untuk bateri litium besi fosfat akan terus dibuka.

Dari perspektif data pasaran, kapasiti terpasang fosfat besi litium automotif dijangka mencecah 20Gwj pada tahun 2020. Selain itu, penghantaran bateri litium besi fosfat dalam pasaran simpanan tenaga dijangka mencapai kira-kira 10Gwj.

A new decade of opportunities for lithium iron phosphate batteries

Menghadapi 2021, tidak ada keraguan bahawa bateri litium besi fosfat akan membuka lebih banyak ruang dalam aplikasi pasaran yang lebih pelbagai.

Dalam elektrifikasi bersepadu sistem kuasa, trend pengangkutan darat dan elektrifikasi kenderaan tidak dapat dipulihkan. Elektrifikasi kapal juga semakin pantas, dan piawaian yang berkaitan sentiasa bertambah baik; pada masa yang sama, pasaran pesawat elektrik mula bereksperimen. Produk ini akan menduduki bahagian tertentu dalam pasaran bateri fosfat besi litium.

Bidang penyimpanan tenaga akan menjadi medan perang kedua untuk bateri fosfat besi litium. Penyimpanan tenaga terbahagi terutamanya kepada storan tenaga berskala besar digabungkan dengan grid kuasa dan storan tenaga berskala kecil yang diwakili oleh stesen pangkalan 5G, yang akan memainkan peranan utama dalam pasaran aplikasi bateri litium besi fosfat.

In addition, in emerging application markets, including electric forklifts, electric mopeds, data center backup, elevator backup, medical equipment power supply and other scenarios, it will bring certain opportunities and space for lithium iron phosphate batteries.

Market diversification, product differentiation development

Pasaran yang pelbagai juga telah mengemukakan keperluan yang berbeza untuk bateri litium, ada yang memerlukan hayat bateri yang panjang, ada yang memerlukan ketumpatan tenaga yang tinggi, dan ada yang memerlukan prestasi suhu yang luas. Malah bateri litium besi fosfat memerlukan pembangunan yang berbeza untuk memenuhi keperluan dan titik kesakitan bagi senario aplikasi yang berbeza.

Teknologi ALCI telah ditubuhkan pada Mei 2016, dan sentiasa mematuhi laluan teknologi fosfat besi litium. Menyasarkan permintaan pasaran masa hadapan, Baike memperkenalkan hala tuju pembangunan teknologi AlCI dalam bidang bateri fosfat besi litium.

Ke arah peningkatan ketumpatan tenaga, era mengejar ketumpatan tenaga secara panik telah berlalu, tetapi sebagai sejenis pembawa tenaga, ketumpatan tenaga adalah penunjuk teknikal yang mesti dihadapinya.

Untuk menyelesaikan masalah ini, Anchi telah membangunkan elektrod tebal berperingkat struktur, yang menghilangkan rintangan dalaman yang tinggi dan kenaikan suhu tinggi bateri dengan mengimbangi polarisasi plat elektrod. Ia boleh menjadikan bateri besi-lithium mempunyai hayat yang panjang dan ketumpatan tenaga yang lebih tinggi. Berat ketumpatan tenaga bateri besi litium berdasarkan teknologi ini melebihi 190Wh/Kg, dan isipadu melebihi 430Wh/L.

Untuk memenuhi keperluan penggunaan bateri kuasa dalam senario suhu rendah, ANch juga telah membangunkan bateri fosfat besi litium suhu rendah. Melalui gabungan superelektrolit kelikatan rendah, rangkaian superkonduktor ion/elektronik, grafit isotropik, besi litium nanometer ultrahalus dan teknologi lain, bateri boleh beroperasi secara normal dalam persekitaran suhu rendah.

Di samping itu, dalam pembangunan bateri tahan lama, melalui elektrod negatif penggunaan litium yang rendah, elektrod positif kestabilan tinggi, dan teknologi pembaikan sendiri elektrolit, lebih daripada 6000 kitaran bateri fosfat besi litium telah dicapai.