ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਵੱਡੀ ਖਾਸ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ, ਗੰਭੀਰ ਅਟੈਂਨਯੂਏਸ਼ਨ, ਮਾੜੀ ਚੱਕਰ ਦਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਿਥੀਅਮ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਲਿਥੀਅਮ ਕੱਢਣਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਫੀਲਡਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮਾੜੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹੋਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, -20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ‘ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ‘ਤੇ ਸਿਰਫ 31.5% ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ -20 ਅਤੇ +55 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਏਰੋਸਪੇਸ, ਮਿਲਟਰੀ ਉਦਯੋਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਆਦਿ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ -40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ‘ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਲੇਸ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਵਿਭਾਜਕ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਗੰਭੀਰ ਲਿਥੀਅਮ ਵਰਖਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਧਾਤ ਦਾ ਲਿਥੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਠੋਸ-ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਇੰਟਰਫੇਸ (SEI) ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਫੈਲਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (Rct) ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਧਦਾ ਹੈ।

ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ‘ਤੇ ਚਰਚਾ

ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਰਾਏ 1: ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ‘ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ-ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ‘ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ‘ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚੱਕਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਲੇਸ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਆਇਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਇਸਲਈ ਬੈਟਰੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ‘ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ‘ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਡੈਂਡਰਾਈਟਸ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਕਤਾ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ‘ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਲਿਥਿਅਮ ਲੂਣ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਈਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਿਜਲਈ ਚਾਲਕਤਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਆਇਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦਰ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ, ਘੱਟ ਧਰੁਵੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ‘ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਉਨੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਰਤ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਸੰਚਾਲਕਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਸੰਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ‘ਤੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰਲਤਾ ਆਇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ‘ਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ‘ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਫਿਲਮ ਵੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਅਤੇ RSEI ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ।

ਮਾਹਰ 2: ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ‘ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਿਆ Li+ ਫੈਲਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ SEI ਫਿਲਮ।

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

1. ਲੇਅਰਡ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਲੇਅਰਡ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ-ਅਯਾਮੀ ਲੀਥੀਅਮ ਆਇਨ ਫੈਲਾਅ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਦਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਥਿਰਤਾ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਵਪਾਰਕ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਪਦਾਰਥ LiCoO2, Li(Co1-xNix)O2 ਅਤੇ Li(Ni, Co, Mn)O2 ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਨ।

Xie Xiaohua et al. LiCoO2/MCMB ਨੂੰ ਖੋਜ ਵਸਤੂ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।

ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਣ ਨਾਲ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 3.762V (0°C) ਤੋਂ 3.207V (–30°C) ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ 78.98mAh (0°C) ਤੋਂ 68.55mAh (–30°C) ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

2. ਸਪਿਨਲ-ਸਟ੍ਰਕਚਰਡ ਕੈਥੋਡ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸਪਾਈਨਲ ਬਣਤਰ LiMn2O4 ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਹੋਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ Co ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, Mn ਦੀ ਵੈਲੈਂਸ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ Mn3+ ਦਾ ਜਾਹਨ-ਟੈਲਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਰਿਵਰਸਬਿਲਟੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪੇਂਗ ਜ਼ੇਂਗਸ਼ੁਨ ਐਟ ਅਲ. ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਿਆਰੀ ਵਿਧੀਆਂ ਦਾ LiMn2O4 ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। Rct ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲੈਣਾ: ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਠੋਸ-ਪੜਾਅ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸ਼ਲੇਸ਼ਿਤ LiMn2O4 ਦਾ Rct ਸੋਲ-ਜੈੱਲ ਵਿਧੀ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕ੍ਰਿਸਟਲਿਨਿਟੀ ਅਤੇ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3. ਫਾਸਫੇਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਇਸਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵੌਲਯੂਮ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, LiFePO4, ਟਰਨਰੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਦੀ ਮਾੜੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਚਾਲਕਤਾ, ਮਾੜੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਵਿਭਿੰਨਤਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ‘ਤੇ ਮਾੜੀ ਚਾਲਕਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਧਰੁਵੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ‘ਤੇ LiFePO4 ਦੇ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, Gu Yijie et al. ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕੁਲੰਬਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 100°C ‘ਤੇ 55% ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 96°C ‘ਤੇ 0% ਅਤੇ -64°C ‘ਤੇ 20% ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ; ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ 3.11V ਤੋਂ 55°C ‘ਤੇ ਘਟ ਗਿਆ। -2.62°C ‘ਤੇ 20V ਤੱਕ ਘਟਾਓ।

ਜ਼ਿੰਗ ਐਟ ਅਲ. ਨੈਨੋਕਾਰਬਨ ਨਾਲ LiFePO4 ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਨੈਨੋਕਾਰਬਨ ਸੰਚਾਲਕ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, LiFePO4 ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸੀ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਸੀ; ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ LiFePO4 ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ 3.40 °CV ‘ਤੇ 25 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ -3.09°C ‘ਤੇ 25V ਹੋ ਗਈ, ਸਿਰਫ 9.12% ਦੀ ਕਮੀ; ਅਤੇ -25°C ‘ਤੇ ਇਸਦੀ ਸੈੱਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 57.3% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੈਨੋ-ਕਾਰਬਨ ਸੰਚਾਲਕ ਏਜੰਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 53.4% ​​ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, LiMnPO4 ਨੇ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਖਿੱਚੀ ਹੈ। ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ LiMnPO4 ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ (4.1V), ਕੋਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਰੱਥਾ (170mAh/g) ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, LiFePO4 ਨਾਲੋਂ LiMnPO4 ਦੀ ਘੱਟ ਆਇਓਨਿਕ ਸੰਚਾਲਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, Fe ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ LiMn0.8Fe0.2PO4 ਠੋਸ ਹੱਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ Mn ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਐਨੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਗੜਣਾ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਿੰਨ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ:

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਰ ‘ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਸਤਹ ‘ਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਲਿਥੀਅਮ ਜਮ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚਾਲਕਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;

ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਧਰੁਵੀ ਸਮੂਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ CO ਅਤੇ CN, ਜੋ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਣੀ SEI ਫਿਲਮ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;

ਕਾਰਬਨ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ‘ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਨੂੰ ਇੰਟਰਕੈਲੇਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਮਿਤ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਤਸਵੀਰ

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ‘ਤੇ ਖੋਜ

ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ Li+ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਆਇਓਨਿਕ ਸੰਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ SEI ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ‘ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਦੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਹਨ: ਆਇਓਨਿਕ ਚਾਲਕਤਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਰੀਐਕਟੀਵਿਟੀ। ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਸੂਚਕਾਂ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਇਸਦੇ ਸੰਘਟਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ (ਲਿਥੀਅਮ ਲੂਣ), ਅਤੇ ਐਡਿਟਿਵ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ‘ਤੇ ਖੋਜ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਚੇਨ ਕਾਰਬੋਨੇਟਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, EC-ਅਧਾਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਚੱਕਰੀ ਕਾਰਬੋਨੇਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ, ਵੱਡੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਿੰਗ ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਵੱਡੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਥਿਰਾਂਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਥਿਰਤਾ, ਉੱਚ ਆਇਓਨਿਕ ਚਾਲਕਤਾ, ਅਤੇ EC ਸੌਲਵੈਂਟਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਿਲਮਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਅਣੂਆਂ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਮਿਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ EC ‘ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਘੱਟ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਛੋਟੇ ਅਣੂ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਲਿਥੀਅਮ ਲੂਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਲੂਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਘੋਲ ਦੀ ਆਇਓਨਿਕ ਸੰਚਾਲਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਘੋਲ ਵਿੱਚ Li+ ਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਘੋਲ ਵਿੱਚ Li+ ਦੀ ਤਵੱਜੋ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਇਓਨਿਕ ਚਾਲਕਤਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਲਿਥੀਅਮ ਲੂਣ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨਾਲ ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਘੋਲਨ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਲੂਣ ਦੇ ਵਿਘਨ ਅਤੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ‘ਤੇ ਖੋਜ

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰਚਨਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸਲ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਕ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣਗੇ।
(1) ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ। ਯਾਕੂਬ ਐਟ ਅਲ. ਨੇ LiNi0.6Co0.2Mn0.2O2 / ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਲੋਡ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਸਮਰੱਥਾ ਧਾਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਲੋਡ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਪਰਤ ਜਿੰਨੀ ਪਤਲੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ. .

(2) ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ। ਪੇਟਜ਼ਲ ਐਟ ਅਲ. ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ‘ਤੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਵਸਥਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

(3) ਹੋਰ ਕਾਰਕ. ਸਤਹ ਖੇਤਰ, ਪੋਰ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਗਿੱਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਆਦਿ, ਸਾਰੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਾਰ

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

(1) ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ SEI ਫਿਲਮ ਬਣਾਓ;

(2) ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ Li+ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਸਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਹੈ;

(3) ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ‘ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਉੱਚ ਆਇਓਨਿਕ ਚਾਲਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖੋਜ ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ-ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਪਤਲੀ-ਫਿਲਮ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਸੜਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ. c