Пенсильвания мемлекеттік университетінің электрохимиялық қуат орталығы мен Пекин технологиялық университетінің электр көліктерінің ұлттық инженерлік зертханасы әзірлеген электр көлігінің өзін-өзі жылытатын жылдам зарядталатын батареясы жаңа прогреске қол жеткізді. Оның нәтижелері Journal Journal of National Academy of Sciences халықаралық академиялық журналында жарияланды. Әдетте, дәстүрлі электр көлігінің литий-ионды аккумуляторының температурасы 10 ℃ төмен болғанда, аккумулятордағы литий иондары жиналып, көміртегі катодында тұндырады, нәтижесінде зарядтау уақыты ұзарады және батарея сыйымдылығы әлсірейді.

Бұл зерттеу нәтижесі әр уақытта 15 ℃ температурада 0 минут зарядтауды жүзеге асыра алады, 4500 циклді және сыйымдылықтың тек 20% төмендеуін қамтамасыз етеді. Дәл осындай жағдайларда дәстүрлі литий-ионды аккумулятордың 20 циклден кейін сыйымдылығы 50% төмендейді. Бұл жаңа литий-ионды аккумулятор батарея температурасынан төмен болған кезде электрондар никель парағында жол құра алатынын қамтамасыз ету үшін дәстүрлі литий-ионды аккумулятор негізінде жұқа никель қабаты мен температураны анықтау құрылғысын қосады. бөлме температурасы. Металл никельдің қарсылық жылу эффектісі арқылы ток жұқа никель парағын қыздыра алады. Батарея температурасы көтерілгеннен кейін ол литий-ионды аккумулятордың электродтық реакциясын автоматты түрде бастайды және қалыпты зарядтау мен разрядты қуат көзін қалпына келтіреді. Зерттеушілердің айтуынша, қазіргі сынақ прототипі литий-ионды аккумулятор өндірушілеріне тіпті суық аймақтарда да сыртқы температура әсер етпестен электр көліктерін пайдалану үшін жақсартылған идеяларды қамтамасыз ете алады.