Pennsylvania Eyalet Üniversitesi’nin elektrokimyasal güç merkezi ve Pekin Teknoloji Üniversitesi’nin elektrikli araçların Ulusal Mühendislik Laboratuvarı tarafından geliştirilen elektrikli araç kendinden ısıtmalı hızlı şarjlı pil yeni ilerleme kaydetti. Sonuçları uluslararası akademik dergi Journal Journal of the National Academy of Sciences’da yayınlandı. Genel olarak, geleneksel elektrikli araç lityum iyon pilinin sıcaklığı 10 ℃’den düşük olduğunda, pildeki lityum iyonları birikecek ve karbon katotta birikerek daha uzun şarj süresine ve pil kapasitesinin zayıflamasına neden olacaktır.

Bu araştırma sonucu, 15 ℃’de her seferinde 0 dakikalık şarj gerçekleştirebilir, 4500 döngü ve yalnızca %20 kapasite zayıflaması sağlayabilir. Aynı koşullar altında, geleneksel lityum iyon pil, 20 döngüden sonra %50 kapasite zayıflamasına sahip olacaktır. Bu yeni lityum-iyon pilin, pil sıcaklığı daha düşük olduğunda elektronların nikel levha boyunca bir yol oluşturabilmesini sağlamak için geleneksel lityum-iyon pil temelinde bir ince nikel levha tabakası ve sıcaklık algılama cihazı eklediği anlaşılmaktadır. oda sıcaklığı. Metal nikelin dirençli termal etkisi sayesinde akım, ince nikel levhayı ısıtabilir. Pil sıcaklığı yükseldiğinde, otomatik olarak lityum iyon pilin elektrot reaksiyonunu başlatacak ve normal şarj ve deşarj enerji kaynağını eski haline getirecektir. Araştırmacılar, mevcut test prototipinin, lityum iyon pil üreticilerinin soğuk bölgelerde bile dış sıcaklıktan etkilenmeden elektrikli araçları kullanmaları için gelişmiş fikirler sağlayabileceğini söyledi.