bateri pengecasan pantas pemanasan sendiri kenderaan elektrik yang dibangunkan oleh pusat kuasa elektrokimia Universiti Negeri Pennsylvania dan Makmal Kejuruteraan Kebangsaan bagi kenderaan elektrik Universiti teknologi Beijing mencapai kemajuan baharu. Keputusannya diterbitkan dalam jurnal akademik antarabangsa Journal Journal of the National Academy of Sciences. Secara amnya, apabila suhu bateri litium-ion kenderaan elektrik tradisional lebih rendah daripada 10 ℃, ion litium dalam bateri akan terkumpul dan memendap di katod karbon, mengakibatkan masa pengecasan yang lebih lama dan pengecilan kapasiti bateri.

Hasil penyelidikan ini boleh merealisasikan 15 minit pengecasan setiap kali pada 0 ℃, memastikan 4500 kitaran dan hanya 20% pengecilan kapasiti. Di bawah keadaan yang sama, bateri lithium-ion tradisional akan mempunyai pengecilan kapasiti 20% selepas 50 kitaran. Difahamkan bahawa bateri litium-ion baharu ini menambah lapisan kepingan nikel nipis dan peranti pengesan suhu berdasarkan bateri lithium-ion tradisional untuk memastikan elektron boleh membentuk laluan melalui kepingan nikel apabila suhu bateri lebih rendah daripada suhu bilik. Melalui kesan haba rintangan nikel logam, arus boleh memanaskan kepingan nikel nipis. Sebaik sahaja suhu bateri meningkat, ia secara automatik akan memulakan tindak balas elektrod bateri litium-ion dan memulihkan bekalan tenaga cas dan nyahcas biasa. Para penyelidik berkata bahawa prototaip ujian semasa boleh memberikan idea yang lebih baik untuk pengeluar bateri litium-ion untuk menggunakan kenderaan elektrik tanpa terjejas oleh suhu luaran walaupun di kawasan sejuk.