Pin sạc nhanh tự sưởi ấm cho xe điện được phát triển bởi trung tâm điện hóa của Đại học Bang Pennsylvania và Phòng thí nghiệm Kỹ thuật Quốc gia về xe điện của Đại học Công nghệ Bắc Kinh đã đạt được tiến bộ mới. Kết quả của nó đã được công bố trên tạp chí học thuật quốc tế Journal Journal of the National Academy of Sciences. Nói chung, khi nhiệt độ của pin lithium-ion xe điện truyền thống thấp hơn 10 ℃, các ion lithium trong pin sẽ tích tụ và lắng đọng tại cực âm carbon, dẫn đến thời gian sạc lâu hơn và suy giảm dung lượng pin.

Kết quả nghiên cứu này có thể nhận ra 15 phút sạc mỗi lần ở 0 ℃, đảm bảo 4500 chu kỳ và chỉ suy giảm 20% dung lượng. Trong cùng điều kiện, pin lithium-ion truyền thống sẽ bị suy giảm 20% dung lượng sau 50 chu kỳ. Điều này được hiểu là pin lithium-ion mới này có thêm một lớp niken mỏng và thiết bị cảm biến nhiệt độ trên cơ sở pin lithium-ion truyền thống để đảm bảo rằng các điện tử có thể tạo thành một đường dẫn qua tấm niken khi nhiệt độ pin thấp hơn nhiệt độ phòng. Thông qua hiệu ứng nhiệt điện trở của niken kim loại, dòng điện có thể đốt nóng tấm niken mỏng. Khi nhiệt độ pin tăng lên, nó sẽ tự động bắt đầu phản ứng điện cực của pin lithium-ion và khôi phục nguồn cung cấp năng lượng sạc và xả bình thường. Các nhà nghiên cứu cho biết, nguyên mẫu thử nghiệm hiện tại có thể cung cấp những ý tưởng cải tiến để các nhà sản xuất pin lithium-ion sử dụng xe điện mà không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ bên ngoài ngay cả ở những vùng lạnh giá.