በዚህ አመት ውስጥ በህዝብ ዓይን ውስጥ የድሮኖች ቁጥር በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል. በአሁኑ ጊዜ ድሮኖች እንደ “የሚበሩ ካሜራዎች” በጸጥታ በወጣቶች ዘንድ ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል። ይሁን እንጂ የሲቪል አውሮፕላኖች ሊያደርጉ የሚችሉት እነዚህ ብቻ ናቸው ብሎ ማሰብ ስህተት ነው. የዩኤቪ ቴክኖሎጂ ፈጣን እድገት እና ጥልቅ ውህደቱ ከትልቅ ዳታ፣ የሞባይል ኢንተርኔት እና ሌሎች የመረጃ ቴክኖሎጂዎች ጋር በመቀናጀት UAV እንደ መረጃ ሰብሳቢ ወደ ሁሉም የሰዎች ህይወት መስክ ዘልቆ በመግባት በኤሌክትሪክ፣ በመገናኛ፣ በሜትሮሎጂ በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል። , ግብርና, ደን, ውቅያኖስ, ፊልም እና ቴሌቪዥን, ህግ አስከባሪ, አድን, ፈጣን አቅርቦት እና ሌሎች መስኮች. እና በብዙ መስኮች እጅግ በጣም ጥሩ ቴክኒካዊ ተፅእኖዎች እና ኢኮኖሚያዊ ጥቅሞች አሳይተዋል.

የሲቪል uav ገበያ በፀደይ ወቅት የባትሪ ፍላጎት መጨመርን ይመለከታል

ተቋማዊ አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያሳዩት በቻይና ውስጥ የሲቪል ዩኤቪዎች ጭነት እ.ኤ.አ. በ 2.96 ሚሊዮን በ 2017, ከዓለም አቀፍ ገበያ 77.28% ይሸፍናል, እና በቻይና ውስጥ የሲቪል UAVs በ 8.34 ወደ 2020 ሚሊዮን ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል. 10 ሚሊዮን ክፍሎች ይላካሉ.

ትስስር ከፍተኛ የቮልቴጅ ባትሪ 6S 22000ሚአም ለወታደራዊ VTOL DRONE

በሌላ በኩል መንግሥት የሲቪል uav ገበያን ልማት ይደግፋል. በኢንዱስትሪ እና ኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር የወጣው የሲቪል ዩኤቪ ማምረቻ ልማትን ማስተዋወቅ እና ደረጃላይዝድ መመሪያ መሰረት በ60 የቻይና ሲቪል UAV ኢንዱስትሪ ምርት ዋጋ 2020 ቢሊዮን ዩዋን ይደርሳል። 2025 ቢሊዮን ዩዋን ደርሷል፣ በአማካይ ዓመታዊ ዕድገት ከ180 በመቶ በላይ ነው። የሲቪል uav ኢንዱስትሪ ልማትን ለመቆጣጠር በኖቬምበር 25 ላይ ሚኒስቴር መስሪያ ቤቱ የሰው አልባ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎችን (ዩቪ) አምራቾች ዝርዝር መግለጫ (ረቂቅ) ሁኔታን አውጥቷል ፣ የላቀ ኢንተርፕራይዞችን ለማፋጠን ፣የኢንዱስትሪ ልማትን ጥራት ለማሻሻል የታሰበ ነው ፣የእኛን ተስፋ እናደርጋለን ። የሀገር ሲቪል uavs በኢንዱስትሪ ደረጃ፣ በቴክኒክ ደረጃ እና የአለም አቀፍ መሪ ኢንተርፕራይዝ ጥንካሬን ማስቀጠል ቀጥሏል። በዓለም አቀፍ ደረጃ፣ የውጭ መገናኛ ብዙኃን እንደዘገቡት፣ ዓለም አቀፉ የደረጃዎች ድርጅት (አይኤስኦ) ሰው አልባ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎችን ለመጠቀም የሚያስችል በዓለም የመጀመሪያ ደረጃ የተዘጋጀውን ረቂቅ አውጥቷል። ረቂቁ በሚቀጥለው አመት ጥር 23 ለህዝብ አስተያየት ክፍት የሚሆን ሲሆን በሚቀጥለው አመትም በ ISO ስታንዳርድ ስርዓት ውስጥ ይካተታል ተብሎ ይጠበቃል። እነዚህ ሁሉ የዩአቭ ገበያ የእድገት እድልን እየፈጠረ መሆኑን ያመለክታሉ።

ከባህላዊ ባትሪዎች ጋር ሲነፃፀር የሊቲየም ፖሊመር ባትሪዎች ቀላል ክብደታቸው እና ከፍተኛ የፍሳሽ መጠን ስላላቸው ለሲቪል ሰው አልባ አውሮፕላኖች ደረጃቸውን የጠበቁ ሆነዋል። አንዳንድ ተቋማት እ.ኤ.አ. በ 2020 የዩአቭ ገበያ የኃይል ፍላጎት ከ 1GWh በላይ እንደሚሆን እና 1.25GWh እንደሚደርስ ይገመታል ወይም በሊቲየም ion ባትሪ አፕሊኬሽን መስክ በፍጥነት እያደጉ ካሉ ኢንዱስትሪዎች አንዱ እንደሚሆን ይተነብያሉ። የዩናይትድ ስቴትስ የጄኔራል አቪዬሽን አምራቾች ማኅበር ፕሬዚዳንት ፒተር ባንስ ከ BatteryChina.com ጋር ባደረጉት ቃለ ምልልስ እንደተናገሩት በትናንሽ አውሮፕላኖች መስክ እንደ ትንንሽ ሰው አልባ አውሮፕላኖች (UAVs) የኃይል ባትሪዎች ሥራቸውን አሳይተዋል። ጥቅሞች እና ተስፋ ሰጭ ገበያ።

አጭር ጽናት ለድሮኖች ትልቅ የህመም ነጥብ ነው።

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የሊቲየም ባትሪዎች እና ሌሎች የዩአቭ ክፍሎች ዋጋ ያለማቋረጥ ማሽቆልቆሉ የዩኤቪ አጠቃላይ ወጪን በመቀነሱ የሲቪል UAV ኢንዱስትሪን ፈጣን እድገት እና ማስተዋወቅ ትልቅ ሚና ተጫውቷል። ይሁን እንጂ የ uav አጭር የባትሪ ዕድሜ አሁንም የ UAV ኢንዱስትሪ ልማትን የሚገድብ አጭር ቦርድ መሆኑን እና እንዲሁም በዓለም ላይ በዩኤቪ ልማት ውስጥ በአስቸኳይ ማሸነፍ ያለበት ቴክኒካዊ ችግር መሆኑ የማይካድ ነው ።

“በገበያ ላይ በአሁኑ ጊዜ ዋና የሸማቾች ጽናት uavs, በአጠቃላይ በ 30 ደቂቃዎች ውስጥ, በዋናነት የባትሪ አቅም እና የባትሪ ክብደት ሚዛን ከግምት,” big xinjiang innovation technology Co., LTD., የባትሪ ቻይና የቀድሞ ሠራተኛ ተጨማሪ አብራርቷል, “በመጨመር የባትሪ አቅም ክብደት, ተፈጥሮም ይጨምራል, የ uav የበረራ ፍጥነት እና የባትሪ ህይወት ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል. በባትሪ አቅም እና በክብደት መካከል ያለ ልዩነት ነው።

ያም ማለት አሁን ያለው የዋና ተጠቃሚ uav, ከግማሽ ሰዓት በላይ ተመልሶ አይመጣም, ኃይል ያበቃል እና ይወድቃል. እርግጥ ነው, ይህንን ሁኔታ ለመከላከል የሲቪል uav ኩባንያዎች ተጓዳኝ የስርዓት ማንቂያ ቅንብሮችን እና የስልጠና መመሪያን ያካሂዳሉ, ግን ይህ አጥጋቢ የመጨረሻ መፍትሄ አይደለም.

በተጨማሪም ፣ የንፋስ ፣ ከፍታ ፣ የሙቀት መጠን ፣ የበረራ ዘይቤ እና የመረጃ ማግኛ ሃርድዌር የኃይል ፍጆታን ጨምሮ የ uav የበረራ ቆይታን የሚቀንሱ ብዙ ምክንያቶች አሉ። ለምሳሌ ሰው አልባ አውሮፕላኖች በነፋስ አየር ውስጥ ከወትሮው ባነሰ ጊዜ መብረር ይችላሉ። ሰው አልባ አውሮፕላኑ በኃይል እየበረረ ከሆነ፣ ወደ አጭር ጽናትም ይመራል።

ጽናትን ለማሻሻል በባለሙያ uav ገበያ ውስጥ ትልቅ አቅም አለ።

ውሂብ ሙያዊ UAVs መካከል የገበያ ድርሻ ሳለ, የሸማቾች UAVs መላኪያዎች 3.83 ሚሊዮን ዩኒት ደርሰዋል መካከል 2017% ወደ 60.92, 3.45 ሚሊዮን ዩኒት ደርሷል መሆኑን ውሂብ አሳይቷል. ከ 90% ያነሰ ነበር. ሸማቹ ዩኤቪ በአየር ላይ ፎቶግራፊ፣ በአየር ላይ በከባድ ስፖርታዊ እንቅስቃሴዎች፣ በአየር ላይ ባሉ የመሬት ገጽታ ላይ ፎቶግራፍ በማንሳት የደንበኞችን ቡድን ወደ ህዝብ ቢያሰፋ በቴክኖሎጂው ቀጣይነት ያለው እድገት እና ቀጣይነት ባለው ዝቅተኛ የሃርድዌር መሳሪያዎች እንደ ሊቲየም ባትሪ፣ The እንደ ኤሌክትሪክ ኃይል ፍተሻ፣ ፊልም እና የቴሌቭዥን ድራማ ቀረጻ፣ ሎጂስቲክስ ኤክስፕረስ፣ የዘይት ቧንቧ መስመር ጥያቄ፣ የመተግበሪያ ግንኙነት፣ የሜትሮሎጂ እና የአካባቢ ጥበቃ ክትትል፣ የግብርና እና የደን ልማት ስራዎች፣ የርቀት ዳሰሳ ጥናት እና ካርታ ስራ በባለሙያ ደረጃ የዩኤቪ ገበያ ዋጋ ይኖረዋል። ቀስ በቀስ ተቆፍሮ በሰፊው ተሰራጭቷል። በዚያን ጊዜ የሲቪል uav ሊቲየም ባትሪ ፍላጎትም በጣም ትልቅ ነው። ግን በተመሳሳይ ጊዜ የባለሙያ ደረጃ ዩኤቪዎች ለባትሪ ዕድሜ ፣ ጭነት እና መረጋጋት ከፍተኛ መስፈርቶች ይኖራቸዋል።

ድሮን ምን ያህል ርቀት ለመብረር እንደሚፈልግ በባትሪው ላይ የተመሰረተ ነው. ለኤሌክትሪክ መኪናዎች ትልቅ የህመም ነጥብ ክልል ነው፣ ግን አሁንም የሚለካው በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ነው። እኛ አሁን የሲቪል UAV አሁንም በዚህ ደረጃ ጽናት ውስጥ እንደሚቆይ እንጠቅሳለን, በሁለቱ መካከል ያለው ክፍተት አሁንም በጣም ግልጽ እንደሆነ ማየት ይቻላል.

አንዳንድ የኢንዱስትሪ ተንታኞች የቴክኒካል መሰናክሎች በአንጻራዊነት ከፍተኛ ናቸው ብለው ያምናሉ ምክንያቱም የሲቪል ዩኤቪ በተለይም ፕሮፌሽናል uav በሃይል ጥግግት ፣ቀላል ክብደት እና ብዜት የሊቲየም ባትሪዎች አፈፃፀም ላይ ከሌሎች የመተግበሪያ መስኮች የበለጠ ከፍተኛ መስፈርቶች ስላሉት። ስለዚህ የሀገር ውስጥ ባለ ከፍተኛ ደረጃ ዩአቭ ድጋፍ ሰጪ የሊቲየም ባትሪ ኢንተርፕራይዞች ከሌሎች የመተግበሪያ መስኮች በእጅጉ ያነሱ ናቸው። በአሁኑ ጊዜ ኢዌይ ሊቲየም ኢነርጂ፣ ኤቲኤል፣ ጓንጉዩ፣ ግሬፕ እና ሌሎች የሶፍት ፓኬት የባትሪ ኢንተርፕራይዞች ክፍሎች በዚህ መስክ ላይ አቀማመጥ አላቸው።

በአዲሶቹ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች መስክ ውስጥ ያለው የሃይል ባትሪ ሰፊ አተገባበር የአውቶሞቢል ኢንዱስትሪውን ማሻሻያ አፋጥኗል። የአለም ግዙፍ አውቶሞቢል ኩባንያዎች እና መንግስታት የተሽከርካሪ ኤሌክትሪፊኬሽን ስትራቴጂን በብርቱ እያራመዱ ነው። በተመሳሳይ፣ ባትሪዎች፣ እንደ አስፈላጊ የኃይል አብዮት ተሸካሚ፣ በአቪዬሽን ውስጥ የማይገመት አቅም አላቸው። ቆይ እንይ።