Sannadkan, tirada diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee indhaha dadweynaha ayaa aad u kordhay. Maalmahan, diyaaradaha aan duuliyaha lahayn, sida “kamaradaha duulaya”, waxay si deggan u noqdeen caan ka mid ah dhalinyarada. Si kastaba ha ahaatee, waa khalad in loo maleynayo in kuwani ay yihiin waxyaabaha kaliya ee ay samayn karaan diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee rayidka ah. Horumarka degdega ah ee tignoolajiyada UAV iyo is dhexgalka qotoda dheer ee xogta weyn, Internet mobile iyo teknoolajiyada macluumaadka kale, UAV, xog ururiyaha, waxay si qoto dheer u dhex gashay qayb kasta oo nolosha dadka ah, waxaana si weyn looga isticmaalaa koronto, isgaarsiin, saadaasha hawada. , beeraha, kaymaha, badda, filim iyo telefishin, sharci fulinta, samatabbixinta, gaarsiinta degdeg ah iyo beeraha kale. Dhinacyo badana waxay muujiyeen saamayn farsamo oo aad u wanaagsan iyo faa’iidooyin dhaqaale.

Suuqa uav-ga rayidka ah waxa uu arki doonaa baahi batteriga oo batay guga

Tirakoobyada hay’adaha ayaa muujinaya in shixnadda UAV-yada rayidka ah ee Shiinaha ay gaartay 2.96 milyan sanadka 2017, taasoo ka dhigan 77.28% suuqyada adduunka, waxaana la filayaa in shixnadda UAV-yada rayidka ah ee Shiinaha ay gaarto 8.34 milyan marka la gaaro 2020. Caalamka, in ka badan 10 milyan oo unug ayaa la rari doonaa.

isku xirka Battery Voltage High 6S 22000mAh ee Milatariga VTOL DRONE

Dhanka kale, dowladdu waxay sidoo kale taageertaa horumarinta suuqa uav ee rayidka ah. Marka loo eego Hanuuninta Horumarinta iyo Habaynta Horumarinta Wax-soo-saarka Rayidka ah ee UAV ee ay soo saartay Wasaaradda Warshadaha iyo Tignoolajiyada Warfaafinta, qiimaha wax-soo-saarka warshadaha UAV ee Shiinaha wuxuu gaari doonaa 60 bilyan yuan marka la gaaro 2020. By 2025, qiimaha wax soo saarka ee diyaaradaha aan duuliyaha lahayn gaaro 180 bilyan yuan, iyadoo celcelis ahaan heerka kobaca sanadlaha uu ka badan yahay 25 boqolkiiba. Si loo xakameeyo horumarinta warshadaha rayidka ah ee uav, 23-kii Noofambar, wasaaraddu waxay soo saartay sidoo kale waxay sii daysay shuruudaha soosaarayaasha hawada aan duuliyaha lahayn (uav) qeexitaanka (qabyo) “, waxaa loogu talagalay in lagu dedejiyo beerashada shirkadaha sare, hagaajinta tayada horumarinta warshadaha, waxaan rajeyneynaa Uavs rayidka ah ee dalka ee miisaanka warshadaha, heerka farsamada iyo sii wadida xajinta awoodda ganacsiga caalamiga ah ee hogaaminaya. Dhinaca caalamiga ah, sida ay ku warrantay warbaahinta dibadda, hay’adda caalamiga ah ee jaangoynta (ISO) ayaa soo saartay qabyo-qoraalka halbeegga koowaad ee caalamiga ah ee adeegsiga diyaaradaha aan duuliyaha lahayn (UAVs). Qabyo-qoraalkan ayaa u furmi doona faallooyinka dadweynaha Janaayo 21 ee sanadka soo socda, waxaana la filayaa in lagu daro nidaamka heerka ISO dabayaaqada sanadka soo socda. Dhammaan kuwan waxay muujinayaan in suuqa uav uu keenayo xilliga fursadaha horumarinta.

Marka la barbar dhigo baytariyada dhaqameed, baytariyada lithium polymer waxay noqdeen ku dhawaad ​​halbeegga diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee rayidka ah sababtoo ah miisaankooda fudud iyo heerka dheecaanka sareeya. Machadyada qaar ayaa saadaaliyay in 2020, baahida suuqa uav ee batteriga korontadu uu dhaafi doono 1GWh waxaana la filayaa inuu gaaro 1.25GWh, ama uu noqdo mid ka mid ah warshadaha ugu kobaca badan dhanka adeegsiga baytariyada lithium ion. Peter Bunce, oo ah madaxa ururka guud ee wax-soo-saarayaasha duulista hawada ee Maraykanka (GAMA), ayaa sidoo kale waraysi uu siiyay BatteryChina.com ku sheegay in dhinaca diyaaradaha yaryar, sida diyaaradaha yaryar ee aan duuliyaha lahayn (UAVs), baytariyada korantada ay muujiyeen. faa’iidooyinka iyo suuq rajo leh.

Adkeysiga gaaban ayaa ah xanuun weyn oo loogu talagalay diyaaradaha aan duuliyaha lahayn

Sanadihii la soo dhaafay, hoos u dhaca joogtada ah ee qiimaha baytariyada lithium iyo qaybaha kale ee uav ayaa hoos u dhigay qiimaha guud ee UAV, sidoo kale waxay door muhiim ah ka ciyaartay kor u qaadida horumarka degdega ah iyo kor u qaadista warshadaha UAV ee rayidka ah. Si kastaba ha ahaatee, waa wax aan la dafiri karin in nolosha batteriga gaaban ee uav ay weli tahay guddi gaaban oo xaddidaya horumarinta warshadaha UAV, iyo sidoo kale waa dhibaato farsamo oo degdeg ah in laga gudbo horumarinta UAV ee adduunka.

“Suuqa wakhtigan xaadirka ah uavs dulqaadka macaamiisha caadiga ah, guud ahaan 30 daqiiqo gudahood, inta badan la tixgelinayo awoodda batteriga iyo miisaanka batteriga,” weyn xinjiang technology cusub co., LTD., Shaqaale hore si batteriga Shiinaha ayaa sii sharaxay, “kordhinta culeyska awoodda batteriga, dabeecadda sidoo kale way kordhisaa, waxay saameyn doontaa xawaaraha duulimaadka uav iyo nolosha batteriga. “Waa is dhaafsi u dhexeeya awoodda batteriga iyo miisaanka.”

Taasi waa in la yiraahdo, uav-ga isticmaalaha caadiga ah ee hadda jira, in ka badan nus saac ma soo laabanayaan, waxay dhammaan doonaan koronto iyo shil. Dabcan, si looga hortago xaaladdan, shirkadaha rayidka ah ee uav ayaa fulin doona nidaamka digniinta u dhigma Settings iyo hagitaan tababar, laakiin tani maaha xal kama dambays ah oo lagu qanci karo.

Intaa waxaa dheer, waxaa jira arrimo badan oo yareyn kara muddada duulimaadka uav, oo ay ku jiraan dabaysha, joogga, heerkulka, qaabka duulimaadka iyo isticmaalka awoodda qalabka helitaanka macluumaadka. Tusaale ahaan, diyaaradaha aan duuliyaha lahayn waxay ku duuli karaan waqti ka yar cimilada dabaysha leh ee caadiga ah. Haddii diyaarada aan duuliyaha lahayni ay si xoog leh u duulayso, waxa ay sidoo kale horseedi doontaa adkaysi aad u gaaban.

Waxaa jira karti aad u weyn oo ku jirta suuqa xirfadleyda uav si loo horumariyo dulqaadka

Xogta ayaa muujisay in shixnadaha caalamiga ah ee UAV-yada rayidka ah ay gaadheen 3.83 milyan unug sanadkii 2017, ilaa 60.92% sannadkii, kuwaas oo shixnadaha UAV-yada macaamiishu ay gaadheen 3.45 milyan unug, taas oo ka dhigan in ka badan 90% wadarta guud, halka saamiga suuqa ee UAV-yada xirfadleyda ah. wuxuu ahaa in ka yar 10%. Haddii macaamiisha UAV ay ku balaadhiso kooxda macaamiisha si ay dadweynaha ugu qaadaan sawir-qaadista hawada, sawir-qaadista hawada ee ciyaaraha aadka u daran, sawirka hawada ee muuqaalka, iwm. Qiimaha suuqa ee heerka xirfadeed ee UAV ee dhinacyada sida kormeerka awoodda korantada, filimada iyo toogashada riwaayadaha TV, saadka express, baaritaanka dhuumaha saliida, isgaarsiinta codsiga, saadaasha hawada iyo ilaalinta deegaanka, hawlaha beeraha iyo kaynta, sahaminta dareenka fog iyo khariidaynta ayaa sidoo kale noqon doona si tartiib tartiib ah ayaa loo qoday oo loo faafiyay si baaxad weyn. Waqtigaas, rajada baahida batteriga lithium ee uav rayidku sidoo kale waa mid aad u weyn. Laakin isla mar ahaantaana, uAV-yada heerka sare ah waxay yeelan doonaan shuruudo sare oo loogu talagalay nolosha batteriga, culeyska iyo xasiloonida.

Inta ay diyaarada aan duuliyaha lahayni ay rabto inay ku duusho waxay ku xidhan tahay baytariga. Dhibicda xanuunka weyn ee baabuurta korontada ayaa kala duwan, laakiin weli waxaa lagu qiyaasaa boqolaal kiiloomitir. Waxaan hadda xusnay in UAV rayidka ah ay wali ku sii jirto dulqaadka heerkan, waxaa la arki karaa in farqiga u dhexeeya labada uu wali yahay mid cad.

Qaar ka mid ah falanqeeyayaasha warshadaha ayaa aaminsan in caqabadaha farsamo ay aad u sarreeyaan sababtoo ah uav madaniga ah, gaar ahaan uav xirfadle, ayaa leh shuruudo aad u sarreeya oo ku saabsan cufnaanta tamarta, miisaanka fudud iyo waxqabadka dhufashada ee baytariyada lithium marka loo eego goobaha kale ee codsiga. Sidaa darteed, uav-dhamaadka sare ee gudaha ee taageeraya shirkadaha baytariyada lithium aad bay uga yar yihiin goobaha kale ee codsiga. Waqtigan xaadirka ah, kaliya Ewei Lithium energy, ATL, Guangyu, Greep iyo qaybaha kale ee shirkadaha baytariyada jilicsan ee jilicsan ayaa leh qaabayn goobtan.

Codsiga ballaaran ee batteriga korantada ee berrinka gawaarida tamarta cusub waxay dardargelisay dib u habeynta warshadaha baabuurta. Shirkadaha waaweyn ee baabuurta caalamiga ah iyo dawladuhu waxay si xoog leh u horumarinayaan istiraatijiyadda koronto-siinta baabuurta. Sidoo kale, baytariyadu, oo ah sidayaasha muhiimka ah ee kacaanka tamarta, waxay leeyihiin awood aan la qiyaasi karin ee duulista. Aan sugno oo aragno.