இந்த ஆண்டு நுழையும் போது, ​​பொதுமக்களின் பார்வையில் ட்ரோன்களின் எண்ணிக்கை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. இப்போதெல்லாம், ட்ரோன்கள், “பறக்கும் கேமராக்கள்” என, இளைஞர்கள் மத்தியில் அமைதியாக பிரபலமாகிவிட்டன. இருப்பினும், சிவிலியன் ட்ரோன்களால் செய்யக்கூடியவை இவை மட்டுமே என்று நினைப்பது தவறாகும். UAV தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான முன்னேற்றம் மற்றும் பெரிய தரவு, மொபைல் இணையம் மற்றும் பிற தகவல் தொழில்நுட்பங்களுடன் ஆழமான ஒருங்கிணைப்புடன், UAV, ஒரு தகவல் சேகரிப்பாளராக, மக்களின் வாழ்க்கையின் ஒவ்வொரு துறையிலும் ஆழமாக ஊடுருவி, மின்சாரம், தகவல் தொடர்பு, வானிலை ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. , விவசாயம், வனவியல், கடல், திரைப்படம் மற்றும் தொலைக்காட்சி, சட்ட அமலாக்கம், மீட்பு, விரைவு விநியோகம் மற்றும் பிற துறைகள். மற்றும் பல துறைகளில் சிறந்த தொழில்நுட்ப விளைவுகள் மற்றும் பொருளாதார நன்மைகள் காட்டப்பட்டுள்ளன.

சிவிலியன் யுஏவி சந்தை வசந்த காலத்தில் பேட்டரி தேவை அதிகரிப்பதைக் காணும்

நிறுவன புள்ளிவிவரங்கள், சீனாவில் சிவில் uAVகளின் ஏற்றுமதி 2.96 இல் 2017 மில்லியனை எட்டியுள்ளது, இது உலக சந்தையில் 77.28% ஆக உள்ளது, மேலும் 8.34 ஆம் ஆண்டளவில் சீனாவில் சிவில் UAV களின் ஏற்றுமதி 2020 மில்லியனை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உலகளவில், அதை விட அதிகமாக 10 மில்லியன் யூனிட்கள் அனுப்பப்படும்.

இராணுவ VTOL ட்ரோனுக்கான இணைப்பு உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி 6S 22000mAh

மறுபுறம், சிவிலியன் யுஏவி சந்தையின் வளர்ச்சியை அரசாங்கம் ஆதரிக்கிறது. தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தால் வெளியிடப்பட்ட சிவில் UAV உற்பத்தியின் மேம்பாட்டை மேம்படுத்துதல் மற்றும் தரப்படுத்துதல் குறித்த வழிகாட்டுதலின்படி, சீனாவின் சிவில் UAV தொழிற்துறையின் வெளியீட்டு மதிப்பு 60 ஆம் ஆண்டளவில் 2020 பில்லியன் யுவான்களை எட்டும். 2025 பில்லியன் யுவானை எட்டும், சராசரி ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதம் 180 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக உள்ளது. சிவில் யுஏவி தொழில் வளர்ச்சியை ஒழுங்குபடுத்த, நவம்பர் 25 அன்று, அமைச்சகம் ஆளில்லா வான்வழி வாகனம் (uav) உற்பத்தியாளர்களின் விவரக்குறிப்பு (வரைவு) பற்றிய நிபந்தனைகளையும் தொகுத்தது “, உயர் நிறுவனங்களை வளர்ப்பதை விரைவுபடுத்தும் நோக்கம் கொண்டது, தொழில்துறை வளர்ச்சியின் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது என்று நம்புகிறோம். நாட்டின் சிவிலியன் uavs தொழில் அளவு, தொழில்நுட்ப நிலை மற்றும் சர்வதேச முன்னணி நிறுவன வலிமையின் வேகத்தை தொடர்ந்து பராமரிக்கிறது. சர்வதேச முன்னணியில், வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகளின்படி, தரநிலைப்படுத்தலுக்கான சர்வதேச அமைப்பு (ஐஎஸ்ஓ) ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களின் (யுஏவி) பயன்பாட்டிற்கான உலகின் முதல் தரத்தின் வரைவை வெளியிட்டுள்ளது. இந்த வரைவு அடுத்த ஆண்டு ஜனவரி 23 ஆம் தேதிக்குள் பொதுமக்களின் கருத்துக்காக திறக்கப்படும், மேலும் இது அடுத்த ஆண்டு பிற்பகுதியில் ISO தரநிலை அமைப்பில் இணைக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இவை அனைத்தும் uav சந்தை வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்புக் காலத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.

பாரம்பரிய பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், லித்தியம் பாலிமர் பேட்டரிகள் சிவிலியன் ட்ரோன்களுக்கு அவற்றின் குறைந்த எடை மற்றும் அதிக டிஸ்சார்ஜ் வீதம் காரணமாக கிட்டத்தட்ட நிலையானதாகிவிட்டன. சில நிறுவனங்கள் 2020 ஆம் ஆண்டளவில், மின் பேட்டரிக்கான uav சந்தை தேவை 1GWh ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் மற்றும் 1.25GWh ஐ எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது அல்லது லித்தியம் அயன் பேட்டரி பயன்பாட்டுத் துறையில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் தொழில்களில் ஒன்றாக மாறும். அமெரிக்காவின் பொது விமான உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் (GAMA) தலைவர் பீட்டர் பன்ஸ், BatteryChina.com உடனான ஒரு நேர்காணலில், சிறிய ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்கள் (UAVs) போன்ற சிறிய விமானத் துறையில் பவர் பேட்டரிகள் காட்டியுள்ளன. நன்மைகள் மற்றும் ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய சந்தை.

ட்ரோன்களுக்கு குறுகிய சகிப்புத்தன்மை ஒரு பெரிய வலி புள்ளி

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், லித்தியம் பேட்டரிகள் மற்றும் பிற uav உதிரிபாகங்களின் விலையில் தொடர்ச்சியான சரிவு UAV இன் ஒட்டுமொத்த செலவைக் குறைத்துள்ளது, மேலும் சிவில் UAV தொழில்துறையின் விரைவான வளர்ச்சி மற்றும் ஊக்குவிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகித்தது. இருப்பினும், uav இன் குறுகிய பேட்டரி ஆயுள் இன்னும் UAV தொழில்துறையின் வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு குறுகிய குழுவாக உள்ளது என்பதை மறுக்க முடியாது, மேலும் இது உலகில் UAV இன் வளர்ச்சியில் அவசரமாக சமாளிக்க வேண்டிய ஒரு தொழில்நுட்ப சிக்கலாகும்.

“தற்போது சந்தையில் பிரதான நுகர்வோர் சகிப்புத்தன்மை uavs, பொதுவாக 30 நிமிடங்களுக்குள், முக்கியமாக பேட்டரி திறன் மற்றும் பேட்டரி எடை சமநிலையை கருத்தில் கொண்டு,” big xinjiang innovation technology co., LTD., பேட்டரி சீனாவின் முன்னாள் ஊழியர் மேலும் விளக்கினார், “அதிகரித்துள்ளது. பேட்டரி திறன் எடை, இயற்கை மேலும் அதிகரிக்கிறது, uav விமான வேகம் மற்றும் பேட்டரி ஆயுள் பாதிக்கும். “இது பேட்டரி திறன் மற்றும் எடை இடையே ஒரு பரிமாற்றம்.”

அதாவது, தற்போதைய முக்கிய நுகர்வோர் uav, அரை மணி நேரத்திற்கும் மேலாக திரும்பி வரவில்லை, மின்சாரம் தீர்ந்து விபத்துக்குள்ளாகும். நிச்சயமாக, இந்த சூழ்நிலையைத் தடுக்க, சிவிலியன் uav நிறுவனங்கள் தொடர்புடைய சிஸ்டம் அலாரம் அமைப்புகள் மற்றும் பயிற்சி வழிகாட்டுதலை மேற்கொள்ளும், ஆனால் இது திருப்திகரமான இறுதி தீர்வு அல்ல.

கூடுதலாக, காற்று, உயரம், வெப்பநிலை, விமான நடை மற்றும் தகவல் கையகப்படுத்தும் வன்பொருளின் சக்தி நுகர்வு உள்ளிட்ட பல காரணிகள் uav விமானத்தின் கால அளவைக் குறைக்கலாம். உதாரணமாக, ட்ரோன்கள் வழக்கத்தை விட காற்று வீசும் காலநிலையில் குறைந்த நேரமே பறக்க முடியும். ட்ரோன் தீவிரமாக பறந்தால், அது மிகக் குறைவான சகிப்புத்தன்மைக்கும் வழிவகுக்கும்.

சகிப்புத்தன்மையை மேம்படுத்த தொழில்முறை யுஏவி சந்தையில் பெரும் ஆற்றல் உள்ளது

சிவிலியன் யுஏவிகளின் உலகளாவிய ஏற்றுமதி 3.83 ஆம் ஆண்டில் 2017 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு 60.92% அதிகரித்துள்ளது, இதில் நுகர்வோர் யுஏவிகளின் ஏற்றுமதி 3.45 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டியது, இது மொத்தத்தில் 90% க்கும் அதிகமாக உள்ளது, அதே நேரத்தில் தொழில்முறை யுஏவிகளின் சந்தைப் பங்கு 10% க்கும் குறைவாக இருந்தது. நுகர்வோர் UAV ஆனது வான்வழி புகைப்படம் எடுத்தல், தீவிர விளையாட்டுகளின் வான்வழி புகைப்படம் எடுத்தல், இயற்கைக்காட்சிகளின் வான்வழி புகைப்படம் எடுத்தல் போன்றவற்றின் மூலம் வாடிக்கையாளர் குழுவை பொதுமக்களுக்கு விரிவுபடுத்தினால், தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் மற்றும் லித்தியம் பேட்டரி போன்ற வன்பொருள் உபகரணங்களின் தொடர்ச்சியான குறைந்த விலையுடன், தி. மின்சக்தி ஆய்வு, திரைப்படம் மற்றும் தொலைக்காட்சி நாடகம் படப்பிடிப்பு, லாஜிஸ்டிக்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ், எண்ணெய் குழாய் விசாரணை, பயன்பாட்டுத் தொடர்பு, வானிலை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு கண்காணிப்பு, விவசாயம் மற்றும் வனவியல் செயல்பாடுகள், ரிமோட் சென்சிங் கணக்கெடுப்பு மற்றும் மேப்பிங் போன்ற துறைகளில் தொழில்முறை தர UAV இன் சந்தை மதிப்பு இருக்கும். படிப்படியாக அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்டு பெரிய அளவில் பிரபலப்படுத்தப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், சிவிலியன் uav இன் லித்தியம் பேட்டரியின் தேவை வாய்ப்பும் மிகவும் கணிசமானது. ஆனால் அதே நேரத்தில், தொழில்முறை-வகுப்பு uAV கள் பேட்டரி ஆயுள், சுமை மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கு அதிக தேவைகளைக் கொண்டிருக்கும்.

ட்ரோன் எவ்வளவு தூரம் பறக்க விரும்புகிறது என்பது பேட்டரியைப் பொறுத்தது. மின்சார கார்களுக்கு ஒரு பெரிய வலி புள்ளி வரம்பாகும், ஆனால் அது இன்னும் நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களில் அளவிடப்படுகிறது. சிவிலியன் யுஏவி இன்னும் இந்த நிலையின் சகிப்புத்தன்மையில் உள்ளது என்பதை நாங்கள் இப்போது குறிப்பிடுகிறோம், இரண்டிற்கும் இடையிலான இடைவெளி இன்னும் தெளிவாக இருப்பதைக் காணலாம்.

சில தொழில்துறை ஆய்வாளர்கள் தொழில்நுட்ப தடைகள் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருப்பதாக நம்புகின்றனர், ஏனெனில் சிவில் uav, குறிப்பாக தொழில்முறை uav, மற்ற பயன்பாட்டு துறைகளை விட ஆற்றல் அடர்த்தி, இலகுரக மற்றும் லித்தியம் பேட்டரிகளின் பெருக்கி செயல்திறன் ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க அளவு அதிக தேவைகளை கொண்டுள்ளது. எனவே, லித்தியம் பேட்டரி நிறுவனங்களை ஆதரிக்கும் உள்நாட்டு உயர்நிலை uav மற்ற பயன்பாட்டு துறைகளை விட கணிசமாக குறைவாக உள்ளது. தற்சமயம், Ewei Lithium energy, ATL, Guangyu, Greep மற்றும் மும்மை சாஃப்ட் பேக் பேட்டரி நிறுவனங்களின் பிற பகுதிகள் மட்டுமே இந்தத் துறையில் ஒரு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.

புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் துறையில் ஆற்றல் பேட்டரியின் பரவலான பயன்பாடு ஆட்டோமொபைல் துறையில் சீர்திருத்தத்தை துரிதப்படுத்தியுள்ளது. உலகளாவிய ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களும் அரசாங்கங்களும் வாகன மின்மயமாக்கல் உத்தியை தீவிரமாக ஊக்குவித்து வருகின்றன. இதேபோல், பேட்டரிகள், ஆற்றல் புரட்சியின் முக்கிய கேரியராக, விமானத்தில் மதிப்பிட முடியாத ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளன. பொறுத்திருந்து பார்ப்போம்.