Ngasupkeun taun ieu, jumlah drones dina panon publik geus ngaronjat sacara signifikan. Kiwari, drones, salaku “kaméra ngalayang”, geus quietly jadi populer di kalangan nonoman. Nanging, éta bakal janten kasalahan pikeun mikir yén ieu mangrupikeun hiji-hijina hal anu tiasa dilakukeun ku drone sipil. Kalayan kamajuan gancang téknologi UAV sareng integrasi anu jero sareng data ageung, Internét sélulér sareng téknologi inpormasi anu sanés, UAV, salaku kolektor inpormasi, parantos tembus jero kana unggal widang kahirupan masarakat, sareng parantos dianggo dina listrik, komunikasi, météorologi. , tatanén, kehutanan, sagara, pilem jeung televisi, penegak hukum, nyalametkeun, pangiriman express jeung widang lianna. Sarta dina loba widang geus ditémbongkeun épék teknis alus teuing jeung kauntungan ékonomi.

Pasar uav sipil bakal ningali surge dina paménta batré di cinyusu

Statistik institusional nunjukkeun yén kiriman uAV sipil di Cina parantos ngahontal 2.96 juta dina 2017, ngitung 77.28% tina pasar global, sareng diperkirakeun yén kiriman UAV sipil di Cina bakal ngahontal 8.34 juta ku 2020. Sacara global, langkung ti 10 juta unit bakal dikirimkeun.

beungkeut High Voltage Batre 6S 22000mAh pikeun Militér VTOL DRONE

Di sisi séjén, pamaréntah ogé ngarojong ngembangkeun pasar uav sipil. Numutkeun kana Pedoman Promosi sareng Standarisasi Pengembangan Manufaktur UAV Sipil anu dikaluarkeun ku Kementrian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi, nilai kaluaran industri UAV sipil Cina bakal ngahontal 60 milyar yuan ku 2020. Ku 2025, nilai kaluaran drone sipil bakal ngahontal 180 milyar yuan, kalayan laju pertumbuhan taunan rata-rata leuwih ti 25 persen. Pikeun ngatur pangwangunan industri sipil uav, dina tanggal 23 Nopémber, disusun kementerian ogé ngaluarkeun kaayaan unmanned aerial vehicle (uav) pabrik spésifikasi (draf) “, dimaksudkeun pikeun nyepetkeun budidaya usaha unggulan, ngaronjatkeun kualitas pangwangunan industri, harepan urang. uavs sipil nagara dina skala industri, tingkat teknis jeung terus ngajaga moméntum kakuatan perusahaan ngarah internasional. Di payuneun internasional, nurutkeun laporan média asing, International Organization for Standardization (ISO) parantos ngaluarkeun draf standar munggaran di dunya pikeun panggunaan kendaraan udara tanpa awak (UAV). Draf éta bakal dibuka pikeun koméntar umum ku 21 Januari taun hareup, sareng diperkirakeun bakal dilebetkeun kana sistem standar ISO engké taun hareup. Sadayana ieu nunjukkeun yén pasar uav nuju dina waktos kasempetan pangwangunan.

Dibandingkeun sareng batré tradisional, batré polimér litium parantos janten standar pikeun drone sipil kusabab beuratna hampang sareng tingkat pelepasan anu luhur. Sababaraha lembaga ngaduga yén ku 2020, paménta pasar uav pikeun batré kakuatan bakal ngaleuwihan 1GWh sarta diperkirakeun ngahontal 1.25GWh, atawa jadi salah sahiji industri tumuwuh panggancangna dina widang aplikasi batré litium ion. Peter Bunce, présidén General Aviation Manufacturers Association of The United States (GAMA), ogé nyarios dina wawancara sareng BatteryChina.com yén dina widang pesawat leutik, sapertos kendaraan udara tanpa awak (UAV), batré kakuatan parantos nunjukkeun aranjeunna. kauntungan sarta pasar ngajangjikeun.

Daya tahan pondok mangrupikeun titik nyeri anu ageung pikeun drones

Dina taun anyar, turunna kontinyu dina harga accu litium jeung bagian uav séjén geus ngurangan biaya sakabéh UAV, sarta ogé maénkeun peran penting dina boosting ngembangkeun gancang sarta promosi industri UAV sipil. Sanajan kitu, éta undeniable yén hirup batré pondok tina uav masih dewan pondok restricting ngembangkeun industri UAV, sarta eta oge masalah teknis urgently bisa nungkulan dina ngembangkeun UAV di dunya.

“Di pasar ayeuna teh daya tahan konsumen mainstream uavs, umumna dina 30 menit, utamana tempo kapasitas batré jeung kasaimbangan beurat batré,” badag xinjiang inovasi téhnologi co., LTD., urut pagawe ka batré Cina salajengna ngajelaskeun, “ngaronjatkeun beurat kapasitas batré, alam ogé naek, bakal mangaruhan speed hiber uav jeung umur batre. “Ieu trade-off antara kapasitas batré jeung beurat”.

Maksudna ngomong, arus utama uav konsumen, leuwih ti satengah jam teu datang deui, bakal kaluar tina kakuatan sarta kacilakaan. Tangtosna, pikeun nyegah kaayaan ieu, perusahaan uav sipil bakal ngalaksanakeun Setélan alarem sistem anu saluyu sareng bimbingan pelatihan, tapi ieu sanés solusi akhir anu nyugemakeun.

Sajaba ti éta, aya loba faktor anu bisa ngurangan durasi hiber uav, kaasup angin, luhurna, hawa, gaya hiber sarta konsumsi kakuatan hardware akuisisi informasi. Contona, drones bisa ngapung pikeun kirang waktos dina cuaca windy ti biasana. Upami drone ngalayang sacara kuat, éta ogé bakal nyababkeun daya tahan anu langkung pondok.

Aya poténsi badag dina pasar uav profésional pikeun ngaronjatkeun daya tahan

Data nunjukkeun yén kiriman global UAV sipil ngahontal 3.83 juta unit dina 2017, naék 60.92% sataun-taun, diantarana kiriman UAV konsumen ngahontal 3.45 juta unit, ngitung langkung ti 90% tina total, sedengkeun pangsa pasar UAV profésional. éta kirang ti 10%. Lamun UAV konsumen expands grup customer ka publik kalawan fotografi hawa, fotografi hawa olahraga ekstrim, fotografi hawa tina tetempoan, jeung sajabana, lajeng ku kamajuan kontinyu tina téhnologi jeung ongkos low kontinyu pakakas hardware kayaning batré litium, The nilai pasar UAV kelas profésional dina widang kayaning inspeksi kakuatan listrik, pilem sarta drama TV shooting, logistik express, panalungtikan pipa minyak, komunikasi aplikasi, météorologi jeung ngawaskeun panyalindungan lingkungan, tatanén sarta operasi kehutanan, surveying sensing jauh jeung pemetaan ogé bakal saeutik demi saeutik digali jeung dipopulerkeun dina skala badag. Waktu éta, prospek paménta batré litium tina uav sipil ogé pohara considerable. Tapi dina waktos anu sami, uAV kelas profésional bakal ngagaduhan syarat anu langkung luhur pikeun umur batre, beban sareng stabilitas.

Sabaraha jauh drone hayang ngapung gumantung kana batréna. Titik nyeri gedé pikeun mobil listrik nyaéta jarakna, tapi masih diukur dina ratusan kilométer. Urang ayeuna disebutkeun yen UAV sipil masih tetep dina ketahanan tingkat ieu, éta bisa ditempo yén gap antara dua masih pisan atra.

Sababaraha analis industri yakin yén halangan teknis anu kawilang luhur sabab uav sipil, utamana uav profésional, boga syarat nyata luhur dénsitas énergi, lightweight sarta kinerja multiplier batré litium ti widang aplikasi sejenna. Ku alatan éta, uav luhur-tungtung domestik ngarojong usaha batré litium nyata kirang ti widang aplikasi sejenna. Ayeuna, ngan énergi Ewei Litium, ATL, Guangyu, Greep sareng bagian-bagian sanés tina perusahaan batré soft pack ternary gaduh perenah dina widang ieu.

Aplikasi lega batré kakuatan dina widang kandaraan énergi anyar geus ngagancangkeun reformasi industri mobil. Raksasa mobil global sareng pamaréntahan sacara giat ngamajukeun strategi éléktrifikasi kendaraan. Nya kitu, batré, salaku pamawa penting revolusi énergi, boga poténsi inestimable dina aviation. Hayu urang antosan tur tingal.