Pagsulod karong tuiga, ang gidaghanon sa mga drone sa mata sa publiko miuswag pag-ayo. Karong panahona, ang mga drone, isip “flying camera”, hilom nga nahimong popular sa mga batan-on. Bisan pa, usa ka sayup ang paghunahuna nga kini ra ang mga butang nga mahimo sa mga sibilyan nga drone. Uban sa paspas nga pag-uswag sa teknolohiya sa UAV ug ang lawom nga panagsama sa dagkong datos, mobile Internet ug uban pang mga teknolohiya sa impormasyon, ang UAV, isip tigkolekta sa impormasyon, nakasulod pag-ayo sa matag natad sa kinabuhi sa mga tawo, ug kaylap nga gigamit sa elektrisidad, komunikasyon, meteorolohiya. , agrikultura, kalasangan, kadagatan, pelikula ug telebisyon, pagpatuman sa balaod, pagluwas, express delivery ug uban pang natad. Ug sa daghang mga natad nagpakita ug maayo kaayo nga teknikal nga mga epekto ug mga benepisyo sa ekonomiya.

Ang merkado sa sibilyan nga uav makakita sa pagdagsang sa panginahanglan sa baterya sa tingpamulak

Ang mga istatistika sa institusyon nagpakita nga ang pagpadala sa mga sibil nga uAV sa China nakaabot sa 2.96 milyon sa 2017, nga nagkantidad sa 77.28% sa merkado sa kalibutan, ug gilauman nga ang pagpadala sa mga sibil nga UAV sa China moabot sa 8.34 milyon sa 2020. Sa tibuuk kalibutan, labaw pa sa 10 milyones ka units ang ipadala.

linkage Taas nga Boltahe nga Baterya 6S 22000mAh alang sa Militar nga VTOL DRONE

Sa laing bahin, gisuportahan usab sa gobyerno ang pag-uswag sa merkado sa sibilyan nga uav. Sumala sa Guidance on Promoting and Standardizing the Development of Civil UAV Manufacturing nga gi-isyu sa Ministry of Industry and Information Technology, ang output value sa civil UAV industry sa China moabot sa 60 billion yuan sa 2020. Sa 2025, ang output value sa civilian drones moabot sa 180 bilyon yuan, nga adunay aberids nga tinuig nga pagtubo nga labaw sa 25 porsyento. Aron makontrol ang pag-uswag sa industriya sa sibil nga uav, kaniadtong Nobyembre 23, gihugpong sa ministeryo nga gipagawas usab ang mga kondisyon sa wala’y tawo nga aerial vehicle (uav) nga detalye sa mga tiggama (draft) “, gituyo aron mapadali ang pag-ugmad sa labing maayo nga mga negosyo, pagpaayo sa kalidad sa pag-uswag sa industriya, naglaum nga ang atong mga sibilyan nga uav sa nasud sa sukdanan sa industriya, teknikal nga lebel ug nagpadayon sa pagpadayon sa kusog sa internasyonal nga nag-unang kusog sa negosyo. Sa internasyonal nga atubangan, sumala sa mga taho sa langyaw nga media, ang International Organization for Standardization (ISO) nagpagawas sa draft sa unang sumbanan sa kalibutan alang sa paggamit sa unmanned aerial vehicles (UAVs). Ang draft mahimong bukas alang sa publiko nga komento sa Enero 21 sa sunod tuig, ug kini gilauman nga ilakip sa ISO standard nga sistema sa ulahi sa sunod tuig. Ang tanan niini nagpaila nga ang merkado sa uav nagsugod sa panahon sa oportunidad sa pag-uswag.

Kung itandi sa tradisyonal nga mga baterya, ang lithium polymer nga mga baterya nahimong halos standard alang sa mga sibilyan nga drone tungod sa ilang gaan nga gibug-aton ug taas nga discharge rate. Ang ubang mga institusyon nagtagna nga sa 2020, ang uav market demand alang sa power battery molapas sa 1GWh ug gilauman nga moabot sa 1.25GWh, o mahimong usa sa labing paspas nga nagtubo nga mga industriya sa natad sa lithium ion battery application. Si Peter Bunce, presidente sa General Aviation Manufacturers Association of The United States (GAMA), miingon usab sa usa ka interbyu sa BatteryChina.com nga sa natad sa gagmay nga mga ayroplano, sama sa gagmay nga unmanned aerial vehicles (UAVs), ang mga power batteries nagpakita sa ilang mga bentaha ug usa ka maayong merkado.

Ang mubo nga paglahutay usa ka dako nga punto sa kasakit alang sa mga drone

Sa bag-ohay nga mga tuig, ang padayon nga pagkunhod sa presyo sa mga baterya sa lithium ug uban pang mga bahin sa uav nakapakunhod sa kinatibuk-ang gasto sa UAV, ug adunay usab hinungdanon nga papel sa pagpauswag sa paspas nga pag-uswag ug promosyon sa industriya sa sibil nga UAV. Bisan pa, dili ikalimod nga ang mubo nga kinabuhi sa baterya sa uav usa pa ka mubo nga board nga nagpugong sa pag-uswag sa industriya sa UAV, ug kini usab usa ka teknikal nga problema nga dinalian nga mabuntog sa pagpalambo sa UAV sa kalibutan.

“Sa merkado sa pagkakaron ang mainstream consumer endurance uavs, kasagaran sulod sa 30 minutos, nag-una nga gikonsiderar ang kapasidad sa baterya ug balanse sa timbang sa baterya,” dako nga xinjiang innovation technology co., LTD., usa ka kanhi empleyado sa baterya sa China dugang nga mipasabut, “pagdugang sa gibug-aton sa kapasidad sa baterya, ang kinaiyahan usab nagdugang, makaapekto sa katulin sa paglupad sa uav ug kinabuhi sa baterya. “Kini usa ka trade-off tali sa kapasidad sa baterya ug gibug-aton.”

Buot ipasabot, ang kasamtangang mainstream consumer uav, kapin sa tunga sa oras nga di na mubalik, mahurot sa kuryente ug ma-crash. Siyempre, aron mapugngan kini nga sitwasyon, ang mga sibilyan nga kompanya sa uav magpahigayon sa katugbang nga sistema sa alarma Mga Setting ug giya sa pagbansay, apan kini dili usa ka makatagbaw nga katapusan nga solusyon.

Dugang pa, adunay daghang mga hinungdan nga makapakunhod sa gidugayon sa paglupad sa uav, lakip ang hangin, altitude, temperatura, istilo sa paglupad ug pagkonsumo sa kuryente sa hardware sa pagkuha sa impormasyon. Pananglitan, ang mga drone makalupad sa dili kaayo oras sa hangin nga panahon kaysa sa naandan. Kung kusog nga molupad ang drone, moresulta usab kini sa labi ka mubu nga paglahutay.

Adunay dako nga potensyal sa propesyonal nga merkado sa uav aron mapauswag ang paglahutay

Gipakita sa datos nga ang mga global nga pagpadala sa mga sibilyan nga UAV nakaabot sa 3.83 milyon nga mga yunit sa 2017, nga 60.92% matag tuig, diin ang mga pagpadala sa mga consumer UAV nakaabot sa 3.45 milyon nga mga yunit, nga nagkantidad labaw sa 90% sa kinatibuk-an, samtang ang bahin sa merkado sa mga propesyonal nga UAV. ubos pa sa 10%. Kung ang consumer UAV nagpalapad sa grupo sa kostumer ngadto sa publiko nga adunay aerial photography, aerial photography sa grabeng sports, aerial photography sa talan-awon, ug uban pa, unya uban sa padayon nga pag-uswag sa teknolohiya ug ang padayon nga ubos nga gasto sa hardware equipment sama sa lithium battery, Ang market value sa professional-grade UAV sa mga natad sama sa electric power inspection, film ug TV drama shooting, logistics express, oil pipeline inquiry, application communication, meteorological ug environmental protection monitoring, agriculture and forestry operations, remote sensing surveying ug mapping. anam-anam nga nakubkoban ug nahimong popular sa dako nga sukod. Nianang panahona, ang prospect sa panginahanglan sa lithium nga baterya sa sibilyan nga uav dako usab kaayo. Apan sa samang higayon, ang mga propesyonal nga klase nga uAV adunay mas taas nga mga kinahanglanon alang sa kinabuhi sa baterya, pagkarga ug kalig-on.

Unsa ka layo ang gusto sa drone nga molupad nagdepende sa baterya. Ang usa ka dako nga punto sa kasakit alang sa mga de-koryenteng awto mao ang gilay-on, apan kini gisukod gihapon sa gatusan ka kilometro. Among gihisgutan karon nga ang sibilyan nga UAV nagpabilin gihapon sa paglahutay niini nga lebel, makita nga klaro pa kaayo ang gintang tali sa duha.

Ang ubang mga analista sa industriya nagtuo nga ang teknikal nga mga babag medyo taas tungod kay ang civil uav, ilabina ang propesyonal nga uav, adunay mas taas nga mga kinahanglanon sa densidad sa enerhiya, gaan ug multiplier nga performance sa lithium batteries kay sa ubang mga natad sa aplikasyon. Busa, ang domestic high-end uav nga nagsuporta sa mga negosyo sa lithium nga baterya labi ka gamay kaysa sa ubang mga natad sa aplikasyon. Sa pagkakaron, ang Ewei Lithium nga enerhiya lamang, ATL, Guangyu, Greep ug uban pang mga bahin sa ternary soft pack nga mga negosyo sa baterya adunay layout niini nga natad.

Ang halapad nga paggamit sa gahum nga baterya sa natad sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya nagpadali sa reporma sa industriya sa awto. Ang global nga mga higante sa awto ug mga gobyerno kusganong nagpasiugda sa estratehiya sa elektripikasyon sa awto. Sa susama, ang mga baterya, isip usa ka importante nga tigdala sa rebolusyon sa enerhiya, adunay dili masukod nga potensyal sa aviation. Maghulat ta ug tan-awon.