ಈ ವರ್ಷ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು, “ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು” ಎಂದು, ಯುವಜನರಲ್ಲಿ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾಗರಿಕ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಏಕೈಕ ಕೆಲಸಗಳು ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದು ತಪ್ಪಾಗುತ್ತದೆ. UAV ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ತ್ವರಿತ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಡೇಟಾ, ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಆಳವಾದ ಏಕೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, UAV, ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಾಹಕರಾಗಿ, ಜನರ ಜೀವನದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೂ ಆಳವಾಗಿ ತೂರಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್, ಸಂವಹನ, ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. , ಕೃಷಿ, ಅರಣ್ಯ, ಸಾಗರ, ಚಲನಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನ, ಕಾನೂನು ಜಾರಿ, ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು. ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ.

ನಾಗರಿಕ uav ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೇಡಿಕೆಯ ಉಲ್ಬಣವನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ

ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಿವಿಲ್ ಯುಎವಿಗಳ ಸಾಗಣೆಯು 2.96 ರಲ್ಲಿ 2017 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ 77.28% ರಷ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು 8.34 ರ ವೇಳೆಗೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಿವಿಲ್ ಯುಎವಿಗಳ ಸಾಗಣೆಯು 2020 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್ ರವಾನೆಯಾಗಲಿದೆ.

ಮಿಲಿಟರಿ VTOL ಡ್ರೋನ್‌ಗಾಗಿ ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ 6S 22000mAh ಸಂಪರ್ಕ

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಾಗರಿಕ ಯುಎವಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸರ್ಕಾರವು ಸಹ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯ ಹೊರಡಿಸಿದ ನಾಗರಿಕ UAV ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನಾದ ನಾಗರಿಕ UAV ಉದ್ಯಮದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೌಲ್ಯವು 60 ರ ವೇಳೆಗೆ 2020 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್‌ಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ. 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ, ನಾಗರಿಕ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೌಲ್ಯವು 180 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರ 25 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ನಾಗರಿಕ uav ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ನವೆಂಬರ್ 23 ರಂದು, ಮಾನವ ರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನ (uav) ತಯಾರಕರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ (ಕರಡು) ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯವು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ, “ಉತ್ಕೃಷ್ಟ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸುವುದನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ದೇಶದ ನಾಗರಿಕ uavs ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಮ ಶಕ್ತಿಯ ಆವೇಗವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶಿ ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಫಾರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡೈಸೇಶನ್ (ISO) ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳ (UAVs) ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಮಾನದಂಡದ ಕರಡನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಜನವರಿ 21 ರೊಳಗೆ ಕರಡು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಇದನ್ನು ISO ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇವೆಲ್ಲವೂ uav ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅವಕಾಶದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಪಾಲಿಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅವುಗಳ ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರದಿಂದಾಗಿ ನಾಗರಿಕ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿವೆ. ಕೆಲವು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಾಗಿ uav ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯು 1GWh ಅನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1.25GWh ಅನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಅಥವಾ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಜನರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ (GAMA) ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪೀಟರ್ ಬನ್ಸ್, BatteryChina.com ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳಂತಹ (UAVs) ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಭರವಸೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ.

ಸಣ್ಣ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ನೋವಿನ ಅಂಶವಾಗಿದೆ

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ uav ಭಾಗಗಳ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಕುಸಿತವು UAV ಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ UAV ಉದ್ಯಮದ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, uav ನ ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯು UAV ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬೋರ್ಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ UAV ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತುರ್ತಾಗಿ ಹೊರಬರಲು ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.

“ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಗ್ರಾಹಕ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ uavs, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ತೂಕದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ,” ಬಿಗ್ ಕ್ಸಿನ್ಜಿಯಾಂಗ್ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂ., LTD., ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೀನಾದ ಮಾಜಿ ಉದ್ಯೋಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿವರಿಸಿದರು, “ಹೆಚ್ಚಳವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ತೂಕ, ಪ್ರಕೃತಿ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, uav ಫ್ಲೈಟ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. “ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ತೂಕದ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರವಾಗಿದೆ.”

ಅಂದರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಗ್ರಾಹಕ uav, ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ವಿದ್ಯುತ್ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ನಾಗರಿಕ uav ಕಂಪನಿಗಳು ಅನುಗುಣವಾದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಲಾರಾಂ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇದು ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ ಅಂತಿಮ ಪರಿಹಾರವಲ್ಲ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಗಾಳಿ, ಎತ್ತರ, ತಾಪಮಾನ, ಹಾರಾಟದ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಸ್ವಾಧೀನ ಯಂತ್ರಾಂಶದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ uav ಹಾರಾಟದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಹಲವು ಅಂಶಗಳಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಹಾರಬಲ್ಲವು. ಡ್ರೋನ್ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ವೃತ್ತಿಪರ uav ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ

ನಾಗರಿಕ UAV ಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಸಾಗಣೆಗಳು 3.83 ರಲ್ಲಿ 2017 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 60.92% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕ UAV ಗಳ ಸಾಗಣೆಯು 3.45 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ಒಟ್ಟು 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಆದರೆ ವೃತ್ತಿಪರ UAV ಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು 10% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇತ್ತು. ಗ್ರಾಹಕ UAV ವೈಮಾನಿಕ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ, ವಿಪರೀತ ಕ್ರೀಡೆಗಳ ವೈಮಾನಿಕ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ, ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳ ವೈಮಾನಿಕ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಗುಂಪನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿರಂತರ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯಂತಹ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರಂತರ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ, ದಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ತಪಾಸಣೆ, ಚಲನಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಟಿವಿ ನಾಟಕ ಶೂಟಿಂಗ್, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್, ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ವಿಚಾರಣೆ, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸಂವಹನ, ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ರಿಮೋಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ದರ್ಜೆಯ UAV ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯವೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಕ್ರಮೇಣ ಉತ್ಖನನ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿವಿಲಿಯನ್ ಯುಎವಿಯ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬೇಡಿಕೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೂ ಬಹಳ ಗಣನೀಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೃತ್ತಿಪರ-ವರ್ಗದ uAV ಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ, ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೋನ್ ಎಷ್ಟು ದೂರ ಹಾರಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ನೋವಿನ ಅಂಶವೆಂದರೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಇನ್ನೂ ನೂರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾಗರಿಕ UAV ಇನ್ನೂ ಈ ಮಟ್ಟದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಈಗ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇವೆರಡರ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.

ಕೆಲವು ಉದ್ಯಮ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿವೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಾಗರಿಕ uav, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ uav, ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಗುಣಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ದೇಶೀಯ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ uav ಇತರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, Ewei Lithium ಶಕ್ತಿ, ATL, Guangyu, Greep ಮತ್ತು ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಸಾಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮಗಳ ಇತರ ಭಾಗಗಳು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವ್ಯಾಪಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ದೈತ್ಯರು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಗಳು ವಾಹನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಶಕ್ತಿ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹಕವಾಗಿ, ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಮೂಲ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಾದು ನೋಡೋಣ.