આ વર્ષમાં પ્રવેશતા, લોકોની નજરમાં ડ્રોનની સંખ્યામાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. આજકાલ, ડ્રોન, “ફ્લાઇંગ કેમેરા” તરીકે, યુવાનોમાં શાંતિથી લોકપ્રિય બની ગયા છે. જો કે, તે વિચારવું ભૂલભરેલું હશે કે આ એકમાત્ર વસ્તુઓ છે જે નાગરિક ડ્રોન કરી શકે છે. UAV ટેક્નોલોજીની ઝડપી પ્રગતિ અને મોટા ડેટા, મોબાઈલ ઈન્ટરનેટ અને અન્ય ઈન્ફોર્મેશન ટેક્નોલોજીઓ સાથે તેના ઊંડા સંકલન સાથે, UAV, માહિતી સંગ્રાહક તરીકે, લોકોના જીવનના દરેક ક્ષેત્રમાં ઊંડે સુધી પ્રવેશી ગયું છે, અને વીજળી, સંદેશાવ્યવહાર, હવામાનશાસ્ત્રમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. , કૃષિ, વનસંવર્ધન, મહાસાગર, ફિલ્મ અને ટેલિવિઝન, કાયદાનો અમલ, બચાવ, એક્સપ્રેસ ડિલિવરી અને અન્ય ક્ષેત્રો. અને ઘણા ક્ષેત્રોમાં ઉત્તમ તકનીકી અસરો અને આર્થિક લાભો દર્શાવ્યા છે.

નાગરિક યુએવી માર્કેટ વસંતઋતુમાં બેટરીની માંગમાં વધારો જોશે

સંસ્થાકીય આંકડા દર્શાવે છે કે ચીનમાં સિવિલ યુએવીનું શિપમેન્ટ 2.96માં 2017 મિલિયન સુધી પહોંચી ગયું છે, જે વૈશ્વિક બજારનો 77.28% હિસ્સો ધરાવે છે, અને એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ચીનમાં સિવિલ યુએવીનું શિપમેન્ટ 8.34 સુધીમાં 2020 મિલિયન સુધી પહોંચી જશે. વૈશ્વિક સ્તરે, 10થી વધુ XNUMX મિલિયન યુનિટ્સ મોકલવામાં આવશે.

લશ્કરી VTOL ડ્રોન માટે હાઇ વોલ્ટેજ બેટરી 6S 22000mAh

બીજી તરફ, સરકાર નાગરિક યુએવી માર્કેટના વિકાસને પણ ટેકો આપે છે. ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલય દ્વારા જારી કરાયેલ સિવિલ યુએવી મેન્યુફેક્ચરિંગના વિકાસને પ્રોત્સાહન અને માનકીકરણ અંગેના માર્ગદર્શિકા અનુસાર, ચીનના સિવિલ યુએવી ઉદ્યોગનું ઉત્પાદન મૂલ્ય 60 સુધીમાં 2020 અબજ યુઆન સુધી પહોંચી જશે. 2025 સુધીમાં, નાગરિક ડ્રોનનું ઉત્પાદન મૂલ્ય વધી જશે. 180 ટકાથી વધુના સરેરાશ વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર સાથે 25 અબજ યુઆન સુધી પહોંચે છે. નાગરિક uav ઉદ્યોગના વિકાસને નિયંત્રિત કરવા માટે, 23 નવેમ્બરના રોજ સંકલિત મંત્રાલયે માનવરહિત હવાઈ વાહન (યુએવી) ઉત્પાદકોના સ્પષ્ટીકરણ (ડ્રાફ્ટ)ની શરતો પણ બહાર પાડી “, જેનો હેતુ બહેતર ઉદ્યોગોને ઝડપી બનાવવા, ઔદ્યોગિક વિકાસની ગુણવત્તામાં સુધારો કરવાનો છે, આશા છે કે અમારા ઔદ્યોગિક ધોરણે, ટેકનિકલ સ્તરે દેશના નાગરિક uavs અને આંતરરાષ્ટ્રીય અગ્રણી એન્ટરપ્રાઈઝ તાકાતની ગતિ જાળવી રાખવાનું ચાલુ રાખો. આંતરરાષ્ટ્રીય મોરચે, વિદેશી મીડિયાના અહેવાલો અનુસાર, ઇન્ટરનેશનલ ઓર્ગેનાઇઝેશન ફોર સ્ટાન્ડર્ડાઇઝેશન (ISO) એ માનવરહિત એરિયલ વાહનો (UAVs) ના ઉપયોગ માટે વિશ્વના પ્રથમ ધોરણનો ડ્રાફ્ટ બહાર પાડ્યો છે. આ ડ્રાફ્ટ આવતા વર્ષે 21 જાન્યુઆરી સુધીમાં જાહેર ટિપ્પણી માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવશે, અને તે આવતા વર્ષના અંતમાં ISO માનક સિસ્ટમમાં સામેલ થવાની અપેક્ષા છે. આ બધા સૂચવે છે કે યુએવી માર્કેટ વિકાસની તકના સમયગાળાની શરૂઆત કરી રહ્યું છે.

પરંપરાગત બેટરીઓની તુલનામાં, લિથિયમ પોલિમર બેટરીઓ તેમના ઓછા વજન અને ઉચ્ચ ડિસ્ચાર્જ દરને કારણે નાગરિક ડ્રોન માટે લગભગ પ્રમાણભૂત બની ગઈ છે. કેટલીક સંસ્થાઓ આગાહી કરે છે કે 2020 સુધીમાં, પાવર બેટરી માટે યુએવી બજારની માંગ 1GWh કરતાં વધી જશે અને 1.25GWh સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે, અથવા લિથિયમ આયન બેટરી એપ્લિકેશનના ક્ષેત્રમાં સૌથી ઝડપથી વિકસતા ઉદ્યોગોમાંનો એક બની જશે. જનરલ એવિએશન મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિયેશન ઓફ ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ (GAMA) ના પ્રમુખ પીટર બન્સે પણ BatteryChina.com સાથેની એક મુલાકાતમાં જણાવ્યું હતું કે નાના વિમાન, જેમ કે નાના માનવરહિત હવાઈ વાહનો (યુએવી) ના ક્ષેત્રમાં પાવર બેટરીઓએ તેમની ક્ષમતા દર્શાવી છે. ફાયદા અને આશાસ્પદ બજાર.

ટૂંકી સહનશક્તિ એ ડ્રોન માટે એક મોટો પીડા બિંદુ છે

તાજેતરના વર્ષોમાં, લિથિયમ બેટરી અને અન્ય uav ભાગોની કિંમતમાં સતત ઘટાડાથી UAV ની એકંદર કિંમતમાં ઘટાડો થયો છે, અને સિવિલ UAV ઉદ્યોગના ઝડપી વિકાસ અને પ્રમોશનને પ્રોત્સાહન આપવામાં પણ મહત્વની ભૂમિકા ભજવી છે. જો કે, તે નિર્વિવાદ છે કે યુએવીની ટૂંકી બેટરી લાઇફ હજુ પણ યુએવી ઉદ્યોગના વિકાસને પ્રતિબંધિત કરતું ટૂંકું બોર્ડ છે, અને તે વિશ્વમાં યુએવીના વિકાસમાં તાકીદે દૂર કરવાની તકનીકી સમસ્યા પણ છે.

“બજારમાં હાલમાં મુખ્ય પ્રવાહના ગ્રાહક સહનશક્તિ uavs, સામાન્ય રીતે 30 મિનિટની અંદર, મુખ્યત્વે બેટરીની ક્ષમતા અને બેટરી વજન સંતુલનને ધ્યાનમાં લેતા,” Big Xinjiang innovation Technology co., LTD., બેટરી ચાઇનાના ભૂતપૂર્વ કર્મચારીએ વધુમાં સમજાવ્યું, “વધારો બેટરી ક્ષમતાનું વજન, પ્રકૃતિ પણ વધે છે, યુએવી ફ્લાઇટની ઝડપ અને બેટરી જીવનને અસર કરશે. “તે બેટરીની ક્ષમતા અને વજન વચ્ચેનો વેપાર છે.”

કહેવાનો અર્થ એ છે કે, વર્તમાન મુખ્ય પ્રવાહના ગ્રાહક uav, અડધા કલાકથી વધુ પાછા આવતા નથી, પાવર અને ક્રેશ થઈ જશે. અલબત્ત, આ પરિસ્થિતિને રોકવા માટે, નાગરિક યુએવી કંપનીઓ અનુરૂપ સિસ્ટમ એલાર્મ સેટિંગ્સ અને તાલીમ માર્ગદર્શન હાથ ધરશે, પરંતુ આ એક સંતોષકારક અંતિમ ઉકેલ નથી.

આ ઉપરાંત, પવન, ઊંચાઈ, તાપમાન, ઉડાન શૈલી અને માહિતી સંપાદન હાર્ડવેરનો પાવર વપરાશ સહિતના ઘણા પરિબળો છે જે uav ફ્લાઇટનો સમયગાળો ઘટાડી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ડ્રોન સામાન્ય કરતાં ઓછા સમય માટે તોફાની હવામાનમાં ઉડી શકે છે. જો ડ્રોન જોરશોરથી ઉડાન ભરી રહ્યું છે, તો તે ખૂબ ટૂંકા સહનશક્તિ તરફ દોરી જશે.

પ્રોફેશનલ યુએવી માર્કેટમાં સહનશક્તિ સુધારવાની વિશાળ સંભાવના છે

ડેટા દર્શાવે છે કે નાગરિક UAVsનું વૈશ્વિક શિપમેન્ટ 3.83 માં 2017 મિલિયન યુનિટ્સ પર પહોંચ્યું હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 60.92% વધારે હતું, જેમાંથી ગ્રાહક UAVsનું શિપમેન્ટ 3.45 મિલિયન યુનિટ્સ પર પહોંચ્યું હતું, જે કુલના 90% કરતાં વધુ હિસ્સો ધરાવે છે, જ્યારે વ્યાવસાયિક UAVsનો બજાર હિસ્સો 10% કરતા ઓછો હતો. જો ઉપભોક્તા યુએવી એરિયલ ફોટોગ્રાફી, એક્સ્ટ્રીમ સ્પોર્ટ્સની એરિયલ ફોટોગ્રાફી, દૃશ્યાવલિની એરિયલ ફોટોગ્રાફી વગેરે સાથે ગ્રાહક જૂથને લોકો સુધી વિસ્તરે છે, તો ટેક્નોલોજીની સતત પ્રગતિ અને લિથિયમ બેટરી જેવા હાર્ડવેર સાધનોની સતત ઓછી કિંમત સાથે, ધી. ઇલેક્ટ્રિક પાવર ઇન્સ્પેક્શન, ફિલ્મ અને ટીવી ડ્રામા શૂટિંગ, લોજિસ્ટિક્સ એક્સપ્રેસ, ઓઇલ પાઇપલાઇન ઇન્ક્વાયરી, એપ્લિકેશન કમ્યુનિકેશન, હવામાન અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ મોનિટરિંગ, કૃષિ અને વનીકરણ કામગીરી, રિમોટ સેન્સિંગ સર્વેક્ષણ અને મેપિંગ જેવા ક્ષેત્રોમાં વ્યાવસાયિક-ગ્રેડ યુએવીનું બજાર મૂલ્ય પણ હશે. ધીમે ધીમે ઉત્ખનન થયું અને મોટા પાયે લોકપ્રિય થયું. તે સમયે, સિવિલિયન યુએવીની લિથિયમ બેટરીની માંગની સંભાવના પણ ખૂબ જ નોંધપાત્ર છે. પરંતુ તે જ સમયે, પ્રોફેશનલ-ક્લાસ યુએવીમાં બેટરી જીવન, લોડ અને સ્થિરતા માટે ઉચ્ચ જરૂરિયાતો હશે.

ડ્રોન કેટલી દૂર સુધી ઉડવા માંગે છે તે બેટરી પર આધાર રાખે છે. ઇલેક્ટ્રીક કાર માટે એક મોટો પીડા બિંદુ રેન્જ છે, પરંતુ તે હજુ પણ સેંકડો કિલોમીટરમાં માપવામાં આવે છે. અમે હવે ઉલ્લેખ કરીએ છીએ કે નાગરિક UAV હજુ પણ આ સ્તરની સહનશક્તિમાં રહે છે, તે જોઈ શકાય છે કે બંને વચ્ચેનું અંતર હજુ પણ ખૂબ જ સ્પષ્ટ છે.

કેટલાક ઉદ્યોગ વિશ્લેષકો માને છે કે ટેકનિકલ અવરોધો પ્રમાણમાં વધારે છે કારણ કે સિવિલ યુએવી, ખાસ કરીને પ્રોફેશનલ યુએવી, અન્ય એપ્લીકેશન ફિલ્ડ કરતા લિથિયમ બેટરીની ઉર્જા ઘનતા, હલકા વજન અને ગુણક પ્રદર્શન પર નોંધપાત્ર રીતે વધુ જરૂરિયાતો ધરાવે છે. તેથી, સ્થાનિક હાઇ-એન્ડ યુએવી સપોર્ટિંગ લિથિયમ બેટરી એન્ટરપ્રાઇઝિસ અન્ય એપ્લિકેશન ક્ષેત્રો કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછા છે. હાલમાં, ફક્ત Ewei લિથિયમ એનર્જી, ATL, Guangyu, Greep અને ટર્નરી સોફ્ટ પેક બેટરી એન્ટરપ્રાઇઝના અન્ય ભાગો આ ક્ષેત્રમાં લેઆઉટ ધરાવે છે.

નવા ઉર્જા વાહનોના ક્ષેત્રમાં પાવર બેટરીના વ્યાપક ઉપયોગે ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના સુધારાને વેગ આપ્યો છે. વૈશ્વિક ઓટોમોબાઈલ જાયન્ટ્સ અને સરકારો જોરશોરથી વાહન વિદ્યુતીકરણની વ્યૂહરચનાનો પ્રચાર કરી રહી છે. તેવી જ રીતે, ઉર્જા ક્રાંતિના મહત્વપૂર્ણ વાહક તરીકે બેટરીઓ ઉડ્ડયનમાં અમૂલ્ય સંભાવના ધરાવે છે. ચાલો રાહ જુઓ અને જોઈએ.