Təhlükəsizlik məsələləri diqqət mərkəzinə çevrilib. Dəmir fosfatla müqayisədə üçlü litium batareyalar daha yüksək təhlükəsizlik riskinə malikdir.

İlk öncə zamanla bağlı sual vermək istəyirik. Zaman olmasa bizim danışmağa haqqımız yoxdur. Biz təhlükəsizlik riskləri olan üçlü məlumatlara etibar edə bilmərik və istehsalı dayandırmaq lazım ola bilər. Sorğu etdikdən sonra, üçlü məlumatlardan istifadə edən bütün avtomobil istehsalçılarının, xüsusən də əsas avtomobil istehsalçılarının problemlərinin olub-olmamasına baxın. Əgər əsas istehsalçı ilə problem yoxdursa, bu o deməkdir ki, bütün üçlüklər risk altında deyil. Problem bir neçə avtomobil zavodu ilə məhdudlaşırsa, siz onların akkumulyatorlarını birbaşa yoxlamalı və hansı avtomobil zavodunda və ya akkumulyator şirkətində daha böyük problem olduğuna qərar verməlisiniz.

Litium dəmir fosfat batareyanın təhlükəsizlik üstünlükləri var. İndi bir batareyanın enerji sıxlığı kiloqram üçün 160-170 kilovat-saata qədər artıb. Mən həmişə avtobuslar kimi xüsusilə yüksək təhlükəsizlik tələbləri olan yerlərdə litium-ion dəmir fosfat batareyalarından istifadə etməyi tövsiyə edirəm. Avtobusda və ya avtobusda bir çox yaxşı şirkətlərin üç dollarlıq xam data batareyası üçün qənaətbəxş təhlükəsizlik zəmanətləri verdiyini öyrəndim. Batareyanın təhlükəsizliyi, batareyanın təhlükəsizlik tələblərinə və toz məlumatlarının sinterləmə tələblərinə cavab verə biləcəyinə görə müəyyən edilməlidir. Məsələn, yüksək texnologiyalı üçlü məlumat və ya litium dəmir fosfat sinterləmə sobası və ya fırlanan sobadan istifadə etməkdən asılı olmayaraq, batareya istehsalçısının investisiyası lazımdır. Üçlü batareyaların müxtəlif formulları var və müxtəlif şirkətlər fərqli təhlükəsizlik standartlarına malikdir, buna görə də üçlü məlumatların təhlükəli olduğunu söyləmək asan deyil.

Üçlü akkumulyator və litium-dəmir fosfat batareyasının mərkəzi sistem planlaşdırılması tamamilə fərqlidir. Bununla belə, eyni üç batareya dəsti üçün sistemin gücləndirilməsinin planlaşdırılmasını yalnız keyfiyyətsiz mərkəzin həyata keçirməsi qeyri-realdır. Təhlükəsizlik insidentlərinin əsas səbəbi hələ də birtərəflidir. Əlbəttə ki, hər bir avtomobil şirkəti fərqlidir. Bəzi avtomobil şirkətləri sistemləri birbaşa akkumulyator şirkətlərindən alır, lakin güclü planlaşdırma imkanlarına malik avtomobil zavodları adətən özlərini planlaşdırırlar.