Lasa nifantohan’ny saina ny olana momba ny fiarovana. Raha ampitahaina amin’ny phosphate vy, ny bateria lithium ternary dia manana risika fiarovana ambony kokoa.

Voalohany indrindra, te-hanontany momba ny fotoana isika. Raha tsy misy fotoana dia tsy manan-jo hiteny isika. Tsy afaka matoky ny angona ternary misy risika fiarovana izahay, ary mety ilaina ny hampitsahatra ny famokarana. Rehefa avy nanontaniana dia jereo raha manana olana ny mpanamboatra fiara rehetra mampiasa fampahalalana ternary, indrindra fa ireo mpanamboatra fiara mahazatra. Raha tsy misy olana amin’ny mpamokatra voalohany dia midika izany fa tsy ny triple rehetra no atahorana. Raha voafetra amin’ny orinasa fiara vitsivitsy ny olana, dia tokony hojerenao mivantana ny bateria ary hanapa-kevitra hoe iza amin’ireo orinasa fiara na orinasa bateria no manana olana lehibe kokoa.

Ny bateria lithium iron phosphate dia manana tombony azo antoka. Ankehitriny, nitombo ho 160 ka hatramin’ny 170 kilowatt-ora isaky ny kilao ny hakitroky ny angovon’ny bateria tokana. Manoro hevitra foana aho ny hampiasa bateria lithium-ion iron phosphate amin’ny toerana misy fepetra fiarovana avo indrindra, toy ny fiara fitateram-bahoaka. Tao anaty fiara fitateram-bahoaka na tao anaty fiara fitateram-bahoaka dia nianatra aho fa orinasa tsara maro no nanome antoka fiarovana mahafa-po ho an’ny bateria data manta telo dolara. Ny fiarovana ny batterie dia tokony ho tapa-kevitra arakaraky ny mahafeno ny fepetra fiarovana sy ny fepetra takian’ny sintering amin’ny data vovoka ny bateria. Ohatra, na mampiasa teknolojia avo lenta ternary na lithium vy phosphate sintering lafaoro na rotary lafaoro, dia ilaina ny fampiasam-bola mpanamboatra bateria. Ny batteries ternary dia manana formulas samihafa, ary ny orinasa samihafa dia manana fenitry ny fiarovana, noho izany dia tsy mora ny milaza fa ny data ternary dia tsy azo antoka.

Hafa tanteraka ny drafitra rafitra afovoan’ny bateria ternary sy ny bateria lithium iron phosphate. Na izany aza, ho an’ireo andian-bateria telo mitovy, dia tsy azo antoka fa ny foibe mahantra kalitao ihany no manao drafitra fanamafisana ny rafitra. Mbola mitoka-monina ihany ny fototry ny lozam-pifamoivoizana. Mazava ho azy, samy hafa ny orinasa fiara. Ny orinasan’ny fiara sasany dia mividy rafitra mivantana amin’ny orinasa bateria, fa ny orinasa fiara manana fahaiza-manao matanjaka dia mazàna manomana ny azy manokana.