Питання безпеки опинилися в центрі уваги. Порівняно з фосфатом заліза, потрійні літієві батареї мають більший ризик безпеки.

Перш за все, ми хочемо запитати про час. Без часу ми не маємо права говорити. Ми не можемо довіряти потрійним даним з ризиками безпеки, і може знадобитися зупинити виробництво. Після запиту перевірте, чи всі виробники автомобілів, які використовують потрійну інформацію, мають проблеми, особливо основні виробники автомобілів. Якщо проблеми з первинним виробником немає, це означає, що не всі трійки піддаються ризику. Якщо проблема обмежується кількома автомобільними заводами, вам слід безпосередньо перевірити їхні акумулятори та вирішити, у якого автомобільного заводу чи компанії з виробництва акумуляторів найбільша проблема.

Літій-залізо-фосфатний акумулятор має переваги безпеки. Тепер щільність енергії однієї батареї зросла до 160-170 кіловат-годин на кілограм. Я завжди рекомендую використовувати літій-іонні залізо-фосфатні батареї в місцях з особливо високими вимогами безпеки, наприклад в автобусах. В автобусі чи в автобусі я дізнався, що багато хороших компаній надали задовільні гарантії безпеки для трьохдоларової батареї необроблених даних. Безпека батареї повинна визначатися відповідно до того, чи відповідає батарея вимогам безпеки та вимогам спікання даних порошку. Наприклад, щоб використовувати високотехнологічні потрійні дані, піч для спікання літій-залізофосфату чи обертову піч, необхідні інвестиції виробника батареї. Потрійні батареї мають різні формули, а різні компанії мають різні стандарти безпеки, тому непросто сказати, що потрійні дані небезпечні.

Центральне системне планування потрійної батареї та літій-залізо-фосфатної батареї абсолютно різне. Однак для тих самих трьох комплектів батарей нереально, щоб планування посилення системи виконував лише центр гіршої якості. Основна причина інцидентів із безпекою все ще одностороння. Звичайно, кожна автомобільна компанія відрізняється. Деякі автомобільні компанії купують системи безпосередньо в акумуляторних компаній, але автомобільні заводи з потужними можливостями планування зазвичай планують власні.