Аюулгүй байдлын асуудал анхаарлын төвд байна. Төмрийн фосфаттай харьцуулахад гуравдагч лити батерей нь аюулгүй байдлын эрсдэл өндөртэй байдаг.

Юуны өмнө бид цаг хугацааны талаар асуумаар байна. Цаг байхгүй бол бид үг хэлэх эрхгүй. Бид аюулгүй байдлын эрсдэлтэй гурвалсан өгөгдөлд итгэж болохгүй бөгөөд үйлдвэрлэлийг зогсоох шаардлагатай байж магадгүй юм. Асуусны дараа гурвалсан мэдээлэл ашигладаг бүх автомашин үйлдвэрлэгчид, ялангуяа үндсэн машин үйлдвэрлэгчдэд асуудал байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв үндсэн үйлдвэрлэгчтэй холбоотой асуудал байхгүй бол энэ нь бүх гурвалсан бүтээгдэхүүн эрсдэлд орохгүй гэсэн үг юм. Асуудал нь хэдхэн машины үйлдвэрээр хязгаарлагдаж байгаа бол та тэдгээрийн батерейг шууд шалгаж, аль машины үйлдвэр эсвэл аккумуляторын компанид илүү том асуудал байгааг шийдэх хэрэгтэй.

Лити төмрийн фосфатын зай нь аюулгүй байдлын давуу талтай. Одоо нэг батерейны эрчим хүчний нягтрал нэг кг тутамд 160-170 киловатт цаг болж нэмэгджээ. Би үргэлж лити-ион төмрийн фосфатын батерейг автобус гэх мэт аюулгүй байдлын өндөр шаардлага тавьдаг газруудад ашиглахыг зөвлөж байна. Автобусанд эсвэл автобусанд явахдаа олон сайн компаниуд гурван долларын түүхий мэдээллийн батарейны аюулгүй байдлын баталгааг хангасныг би мэдсэн. Батерейны аюулгүй байдлыг батерей нь аюулгүй байдлын шаардлага, нунтаг өгөгдлийн агнуурын шаардлагыг хангаж чадах эсэхээс хамаарч тодорхойлно. Жишээлбэл, өндөр технологийн гурвалсан өгөгдөл эсвэл литийн төмрийн фосфатын агломерийн зуух эсвэл эргэлтэт зуух ашиглах эсэхээс үл хамааран батерей үйлдвэрлэгчийн хөрөнгө оруулалт шаардлагатай. Гурвалсан батерей нь өөр өөр томьёотой, өөр өөр компаниуд аюулгүй байдлын өөр өөр стандарттай байдаг тул гуравдагч батерей нь аюултай гэж хэлэхэд хялбар биш юм.

Гурвалсан батерей болон лити төмрийн фосфатын батерейны төвлөрсөн системийн төлөвлөлт нь огт өөр юм. Гэсэн хэдий ч ижил гурван багц батерейны хувьд зөвхөн чанар муутай төв нь системийг бэхжүүлэх төлөвлөлтийг хийдэг нь бодитой бус юм. Аюулгүй байдлын зөрчлийн үндсэн шалтгаан нь нэг талыг барьсан хэвээр байна. Мэдээжийн хэрэг, автомашины компани бүр өөр өөр байдаг. Зарим автомашины компаниуд системийг аккумляторын компаниудаас шууд худалдаж авдаг боловч төлөвлөлтийн хүчирхэг чадвартай автомашины үйлдвэрүүд ихэвчлэн өөрсдөө төлөвлөдөг.