سیفٹی کے مسائل توجہ کا مرکز بن گئے ہیں۔ آئرن فاسفیٹ کے مقابلے میں، ٹرنری لیتھیم بیٹریوں میں حفاظتی خطرہ زیادہ ہوتا ہے۔

سب سے پہلے، ہم وقت کے بارے میں پوچھنا چاہتے ہیں. وقت کے بغیر ہمیں بولنے کا کوئی حق نہیں۔ ہم حفاظتی خطرات کے ساتھ ٹرنری ڈیٹا پر بھروسہ نہیں کر سکتے، اور پیداوار کو روکنا ضروری ہو سکتا ہے۔ پوچھ گچھ کرنے کے بعد، دیکھیں کہ آیا تمام کار مینوفیکچررز جو ٹرنری معلومات استعمال کر رہے ہیں، خاص طور پر مین سٹریم کار مینوفیکچررز کو مسائل ہیں۔ اگر بنیادی پروڈیوسر کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہے، تو اس کا مطلب یہ ہے کہ تمام ٹرپل خطرے میں نہیں ہیں. اگر مسئلہ چند کار فیکٹریوں تک محدود ہے، تو آپ کو ان کی بیٹریوں کو براہ راست چیک کرنا چاہیے اور فیصلہ کرنا چاہیے کہ کون سی کار فیکٹری یا بیٹری کمپنی کو بڑا مسئلہ ہے۔

لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری میں حفاظتی فوائد ہیں۔ اب، ایک بیٹری کی توانائی کی کثافت 160 سے 170 کلو واٹ گھنٹے فی کلوگرام تک بڑھ گئی ہے۔ میں ہمیشہ لیتھیم آئن آئرن فاسفیٹ بیٹریاں استعمال کرنے کی سفارش کرتا ہوں جہاں خاص طور پر اعلی حفاظتی تقاضے ہیں، جیسے بسیں۔ بس میں یا بس میں، میں نے سیکھا ہے کہ بہت سی اچھی کمپنیوں نے تین ڈالر کی خام ڈیٹا بیٹری کے لیے تسلی بخش حفاظتی ضمانتیں فراہم کی ہیں۔ بیٹری کی حفاظت کا تعین اس کے مطابق کیا جانا چاہئے کہ آیا بیٹری حفاظتی تقاضوں اور پاؤڈر ڈیٹا کی sintering کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہے۔ مثال کے طور پر، چاہے ہائی ٹیک ٹرنری ڈیٹا استعمال کرنا ہو یا لیتھیم آئرن فاسفیٹ سنٹرنگ فرنس یا روٹری بٹ، بیٹری مینوفیکچرر کی سرمایہ کاری ضروری ہے۔ ٹرنری بیٹریوں کے مختلف فارمولے ہوتے ہیں، اور مختلف کمپنیوں کے حفاظتی معیارات مختلف ہوتے ہیں، اس لیے یہ کہنا آسان نہیں ہے کہ ٹرنری ڈیٹا غیر محفوظ ہے۔

ٹرنری بیٹری اور لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری کی مرکزی نظام کی منصوبہ بندی بالکل مختلف ہے۔ تاہم، بیٹریوں کے انہی تین سیٹوں کے لیے، یہ غیر حقیقی ہے کہ صرف غریب کوالٹی کا مرکز ہی نظام کو تقویت دینے کی منصوبہ بندی کرتا ہے۔ سیکورٹی کے واقعات کی جڑ اب بھی یک طرفہ ہے۔ یقینا، ہر کار کمپنی مختلف ہے. کچھ کار کمپنیاں براہ راست بیٹری کمپنیوں سے سسٹم خریدتی ہیں، لیکن مضبوط منصوبہ بندی کی صلاحیتوں والی کار فیکٹریاں عموماً اپنی منصوبہ بندی کرتی ہیں۔