የ Tesla የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ ቴክኖሎጂ ጥቅሞች እና ጉዳቶች ትንተና

የቴስላ ኤሌክትሪክ መኪና ወደ ቻይና ገበያ መግባቱ ሰሞኑን በዜና ተሰራ። ስለ ቴስላ ልዩ ነገር ምንድነው? ይህ ከመኪናዎች የእድገት አዝማሚያ ጋር ይስማማል? ምን ያህል አስተማማኝ ነው? ለሶስቱ ታላላቅ የአሜሪካ አውቶሞቢል ኩባንያዎች (ፎርድ፣ ጂኤም እና ክሪስለር) የሰራ መሐንዲስ እንደመሆኔ፣ የቴስላን አስተያየት ማካፈል እፈልጋለሁ።

ስለ ቴስላ ከመወያየታችን በፊት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በአጭሩ እናስተዋውቅ። “የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች” በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ጥቅም ላይ እንደዋለ የተዳቀሉ ተሽከርካሪዎችን እና ከውጭ የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎችን (እንደ ትራም ያሉ) ሳይጨምር አውቶማቲክ ኃይል ያላቸው ንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ይመልከቱ።

ከሰው መራመድ ጋር በሚመሳሰል መልኩ የኤሌትሪክ ሞተሮች እና የሊቲየም ባትሪዎች የሃይል ውፅዓት ልብ ሲሆኑ ማእከላዊው የማስተላለፊያ ስርአት አጥንቶች እና ጡንቻዎች ለሃይል ማስተላለፊያ ሲሆን ይህም በመጨረሻ ካስተሮችን ወደ ፊት ይመራቸዋል. ከላይ በስዕሉ ላይ እንደሚታየው ሁለቱም የኤሌክትሪክ መኪናዎች እና የነዳጅ መኪናዎች ልብ, አጥንት, ጡንቻ እና እግር አላቸው, ነገር ግን የኃይል ማስተላለፊያ ዘዴዎች የተለያዩ ናቸው.

የ Tesla የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ ቴክኖሎጂ ጥቅሞች እና ጉዳቶች ትንተና

የኤሌክትሪክ መኪኖች የጭስ ማውጫ ጋዝ የላቸውም

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ብዙ ጥቅሞች አሉት-

የመጀመሪያው ኃይል ቆጣቢ ነው. ሁላችንም እንደምናውቀው ባህላዊ መኪኖች የሚነዱት በፔትሮሊየም ነው። ከሌሎች አስፈላጊ የኃይል ምንጮች ጋር ሲነጻጸር, የነዳጅ ክምችቶች ትንሽ እና ሊታደሱ የማይችሉ ናቸው. ከቅርብ አሥርተ ዓመታት ወዲህ ምን ያህል ዘይት ማውጣት እንዳለበት ባለሙያዎች እየተከራከሩ ቢሆንም፣ የማይታበል ሐቅ ግን የዘይት ክምችት እየቀነሰ መምጣቱ እና በአሁኑ ጊዜ ምርቱ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል። የነዳጅ ዋጋ መናር ላይ ያሉ አሽከርካሪዎችም በዚህ ሃሳብ ይስማማሉ።

ከዚሁ ጋር ተያይዞ ጠቃሚ ዘይት አምራች አገሮች (መካከለኛው ምስራቅ፣ ሩሲያ እና መካከለኛው እስያ) እና ጠቃሚ ዘይት በሚመገቡ አገሮች (አሜሪካ፣ ምዕራብ አውሮፓ እና ምስራቅ እስያ) መካከል ባለው አለመመጣጠን የተነሳ ከፍተኛ የፖለቲካ፣ የኢኮኖሚ እና አልፎ ተርፎም ወታደራዊ ሃይሎች አሉ። ለብዙ አሥርተ ዓመታት የዘይት ውድድር. ለመቆጣጠር የሚደረግ ትግል። ይህ ጉዳይ ለአገራችንም በጣም ጠቃሚ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2013 ቻይና ከዩናይትድ ስቴትስ በመብለጥ በዓለም ትልቁ ዘይት አስመጪ ፣ እና በውጭ ዘይት ላይ ጥገኝነት ወደ 60% ይጠጋል። ስለዚህ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎችን ማሳደግ እና በነዳጅ ላይ ያለውን ጥገኝነት መቀነስ ለቻይና ኢኮኖሚያዊ እና ጂኦፖለቲካል ደህንነት ትልቅ ፋይዳ አለው።

የኤሌክትሪክ መኪናዎች ሁለተኛ ደረጃ ኤሌክትሪክ ይጠቀማሉ. ታዳሽ ውሃ፣ ንፋስ፣ ጸሀይ እና እምቅ የኒውክሌር ሃይል እንዲሁም ከዘይት የበለጠ በብዛት የሚገኘውን የድንጋይ ከሰል ጨምሮ ሰፊ የኤሌክትሪክ ምንጮች አሉ። ስለዚህ የኤሌትሪክ ተሸከርካሪዎች ታዋቂ ከሆኑ የሰዎችን የአኗኗር ዘይቤ ብቻ ሳይሆን ዓለም አቀፋዊ የጂኦፖለቲካል ዘይቤን በእጅጉ ይለውጣሉ።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሁለተኛው ጥቅም ጭስ ለመዋጋት ይረዳሉ. የመኪና ጭስ ማውጫ የከተማ ጭስ አስፈላጊ ምንጭ ነው። አሁን የተለያዩ ሀገራት በአውቶሞቢል ጭስ ልቀቶች ላይ ጥብቅ እና ጥብቅ ደንቦች አሏቸው። ይሁን እንጂ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የጭስ ማውጫ ጋዝ አይለቁም, ይህም የከተማ የአየር ብክለትን በመቆጣጠር ረገድ ግልጽ ጥቅሞች አሉት. ከአጠቃላይ ብክለት አንፃር ምንም እንኳን በከሰል ነዳጅ ማመንጨት ምክንያት የሚፈጠር ብክለት ቢኖርም ትላልቅ የኃይል ማመንጫዎች ከላጣው የናፍታ ሎኮሞሞቲዎች የበለጠ የኤሌክትሪክ ኃይል ይጠቀማሉ እና ልቀትን ለመቀነስ ሊገጣጠሙ ይችላሉ።

ሦስተኛው ነጥብ የማስተላለፊያ እና የቁጥጥር ጥቅሞች ናቸው, እነዚህም ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ማሰራጫዎች አንዳንድ ባህሪያት ጋር የተያያዙ ናቸው. ለምሳሌ በሺህ ዲግሪ ሴልሺየስ እና በደርዘን የሚቆጠሩ ከባቢ አየር ውስጥ የሚሰሩ የነዳጅ ሞተሮች ውስብስብ የማምረቻ ቴክኖሎጂ እና የክወና ክህሎት እንዲሁም የተመሰቃቀለ እና ለስላሳ ስርዓት እና የማቀዝቀዝ ስርዓት ውድ ቤንዚን የሚቃጠል ሙቀትን ወደ ከባቢ አየር ያለማቋረጥ ይለቀቃል። ሞተሩ መደበኛ ጥገና እና የዘይት ለውጦች ያስፈልገዋል. ሞተሩ በተዘበራረቀ የማርሽ ሳጥን፣ በተሽከርካሪ ዘንግ እና በማርሽ ሣጥን በኩል ኃይልን ወደ ጎማዎቹ ያስተላልፋል። አብዛኛው የማስተላለፊያ ሂደት የሚከናወነው በብረት ማጓጓዣዎች እና በመያዣዎች ጠንካራ መገጣጠሚያዎች ነው። ሁሉም ነገር የተዘበራረቀ የማምረቻ ሂደት እና ቀላል ችግርን ይፈልጋል (ምን ያህል አምራቾች አውቶማቲክ ስርጭቶችን እንዳስታወሱ አስቡ)…

የኤሌክትሪክ መኪናዎች እነዚህ ችግሮች የላቸውም. ባትሪዎች እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች ሙቀትን ያመነጫሉ, ነገር ግን የሙቀት መጥፋት ከውስጥ ከሚቃጠሉ ሞተሮች የበለጠ ቀላል ነው. የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎችን ሃይል መቀየር የተዝረከረከ እና ደካማ መሆን የለበትም, ጠንካራ ግንኙነቶችን እና ተጣጣፊ ሽቦዎችን በመጠቀም. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አሠራር በአንጻራዊነት ቀላል ነው, ምክንያቱም የኤሌክትሪክ አሠራሩ አሠራር ቴክኖሎጂ የበለጠ የተወሳሰበ ነው.

ለምሳሌ ብዙ ሰዎች የኤሌክትሪክ መኪናዎች ከቤንዚን መኪናዎች የበለጠ ፈጣን መሆናቸውን ያውቃሉ. ይህ የሆነበት ምክንያት የሞተሩ የቁጥጥር ኃይል ከውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ያነሰ ስለሆነ ነው. ሌላው ምሳሌ የኤሌክትሪክ መኪና የእያንዳንዱን መንኮራኩር ፍጥነት ከመቆጣጠር ይልቅ በአንፃራዊነት በእያንዳንዱ ጎማ ላይ ራሱን የቻለ ሞተር መጫን ይችላል። ስለዚህ, መሪው መዝለል ይጀምራል. በስርጭት ችግሮች ምክንያት