Анализ на предимствата и недостатъците на технологията за батерии за електрически превозни средства на Tesla

Навлизането на електрическата кола на Tesla на китайския пазар наскоро нашумя. Какво е специалното на Tesla? Това отговаря ли на тенденцията за развитие на автомобилите? Колко безопасно е? Като инженер, който е работил за трите големи американски автомобилни компании (Ford, GM и Chrysler), искам да споделя мнението си за мнението на Tesla.

Преди да обсъдим Tesla, нека представим накратко електрическите превозни средства. „Електрически превозни средства“, използвани в този член, се отнасят до чисто електрически превозни средства с автоматична мощност, с изключение на хибридни превозни средства и превозни средства с външно задвижване (като трамваи).

Подобно на човешкото ходене, електрическите двигатели и литиевите батерии са сърцето на производството на енергия, докато централната предавателна система са костите и мускулите за предаване на енергия, които в крайна сметка движат колелцата напред. Както е показано на снимката по-горе, както електрическите, така и бензиновите автомобили имат сърце, кости, мускули и стъпала, но методите за предаване на енергия са различни.

Анализ на предимствата и недостатъците на технологията за батерии за електрически превозни средства на Tesla

Електрическите автомобили нямат изгорели газове

Има много предимства на електрическите превозни средства:

Първият е енергоспестяването. Както всички знаем, традиционните автомобили се задвижват с петрол. В сравнение с други важни енергийни източници, петролните запаси са малки и невъзобновяеми. Въпреки че през последните десетилетия експертите спорят колко петрол все още трябва да се добива, безспорният факт е, че петролните запаси намаляват, а производството вече е достигнало своя връх. С това мнение ще се съгласят и шофьорите, изправени пред покачване на цените на петрола.

В същото време, поради несъответствието между важни страни производителки на петрол (Близкия изток, Русия и Централна Азия) и важни страни потребители на петрол (САЩ, Западна Европа и Източна Азия), имаше ожесточени политически, икономически и дори военни състезания за петрол от десетилетия. Борбата за контрол. Този въпрос е много важен и за страната ни. През 2013 г. Китай изпревари Съединените щати, за да стане най-големият вносител на петрол в света, а зависимостта му от чужд петрол беше близо 60%. Следователно развитието на електрически превозни средства и намаляването на зависимостта от петрола са от голямо значение за икономическата и геополитическата сигурност на Китай.

Електрическите автомобили използват вторично електричество. Има широка гама от източници на електричество, включително възобновяема вода, вятър, слънчева и потенциално ядрена енергия, както и въглища, които са много по-изобилни от петрола. Следователно, ако електрическите превозни средства станат популярни, те не само ще променят значително начина на живот на хората, но и глобалния геополитически модел.

Второто предимство на електрическите превозни средства е, че помагат в борбата със смога. Автомобилните отработени газове са важен източник на градски смог. Сега различните страни имат все по-строги и по-строги разпоредби относно емисиите на автомобилни изгорели газове. Електрическите превозни средства обаче не отделят отработени газове по време на шофиране, което има очевидни предимства при контролиране на замърсяването на въздуха в градовете. По отношение на общото замърсяване, въпреки че има замърсяване, причинено от производството на електроенергия с въглища, големите електроцентрали използват повече електроенергия от насипните дизелови локомотиви и могат да бъдат сглобени за намаляване на емисиите.

Третата точка са предимствата на трансмисията и контрола, които са свързани с някои характеристики на трансмисиите на електрически превозни средства. Например, бензиновите двигатели, работещи при хиляди градуси по Целзий и десетки атмосфери, изискват сложна производствена технология и работни умения, както и хаотична и гладка система и охладителна система, която непрекъснато отделя топлината от изгарянето на ценния бензин в атмосферата. Двигателят се нуждае от редовна поддръжка и смяна на маслото. Двигателят прехвърля енергия към колелата чрез разхвърляна скоростна кутия, задвижващ вал и скоростна кутия. По-голямата част от процеса на предаване се осъществява чрез твърди съединения на метални зъбни колела и лагери. Всичко изисква объркан производствен процес и обикновен бъг (помислете колко производители са изтеглили автоматичните трансмисии)…

Електрическите автомобили нямат тези проблеми. Батериите и батериите за електрически превозни средства генерират топлина, но разсейването на топлината е много по-лесно от двигателите с вътрешно горене. Преобразуването на мощността на електрическите превозни средства не трябва да бъде разхвърляно и крехко, като се използват твърди връзки и гъвкави проводници. Работата на електрическите превозни средства е сравнително проста, тъй като технологията на работа на електрическата система е по-сложна.

Например, много хора знаят, че електрическите коли са по-бързи от бензиновите. Това е така, защото регулиращата мощност на двигателя е по-ниска от тази на двигателя с вътрешно горене. Друг пример е, че вместо да контролира скоростта на всяко колело, електрическата кола може сравнително просто да инсталира независим двигател на всяко колело. Следователно кормилното управление ще започне да скача. Поради проблеми с предаването