Analiza avantajelor și dezavantajelor tehnologiei bateriei pentru vehicule electrice de la Tesla

Intrarea mașinii electrice a lui Tesla pe piața chineză a făcut recent titluri. Ce este special la Tesla? Se potrivește acest lucru cu tendința de dezvoltare a automobilelor? Cât de sigur este? În calitate de inginer care a lucrat pentru cele trei mari companii de automobile din SUA (Ford, GM și Chrysler), vreau să-mi împărtășesc opinia Tesla.

Înainte de a discuta despre Tesla, să prezentăm pe scurt vehiculele electrice. „Vehicule electrice”, așa cum sunt utilizate în acest articol, se referă la vehicule pur electrice cu putere automată, excluzând vehiculele hibride și vehiculele cu propulsie externă (cum ar fi tramvaiele).

Similar cu mersul uman, motoarele electrice și bateriile cu litiu sunt inima producției de energie, în timp ce sistemul central de transmisie sunt oasele și mușchii pentru transmiterea energiei, care în cele din urmă conduc roțile înainte. După cum se arată în imaginea de mai sus, atât mașinile electrice, cât și mașinile pe benzină au inimă, oase, mușchi și picioare, dar metodele de transmitere a energiei sunt diferite.

Analiza avantajelor și dezavantajelor tehnologiei bateriei pentru vehicule electrice de la Tesla

Mașinile electrice nu au gaze de eșapament

Există multe avantaje ale vehiculelor electrice:

Prima este economia de energie. După cum știm cu toții, mașinile tradiționale sunt conduse de petrol. În comparație cu alte surse importante de energie, rezervele de petrol sunt mici și neregenerabile. Deși experții s-au certat despre cât de mult petrol mai trebuie extras în ultimele decenii, adevărul incontestabil este că rezervele de petrol sunt în scădere, iar producția a atins acum apogeul. Și șoferii care se confruntă cu creșterea prețului petrolului vor fi de acord cu această opinie.

În același timp, din cauza inconsecvenței dintre țările importante producătoare de petrol (Orientul Mijlociu, Rusia și Asia Centrală) și țările importante consumatoare de petrol (SUA, Europa de Vest și Asia de Est), au existat acerbe politice, economice și chiar militare. concursuri pentru petrol de zeci de ani. Lupta pentru control. Această problemă este foarte importantă și pentru țara noastră. În 2013, China a depășit Statele Unite pentru a deveni cel mai mare importator de petrol din lume, iar dependența sa de petrolul străin era aproape de 60%. Prin urmare, dezvoltarea vehiculelor electrice și reducerea dependenței de petrol sunt de mare importanță pentru securitatea economică și geopolitică a Chinei.

Mașinile electrice folosesc electricitate secundară. Există o gamă largă de surse de energie electrică, inclusiv apă din surse regenerabile, eoliană, solară și potențial nucleară, precum și cărbunele, care este mult mai abundent decât petrolul. Prin urmare, dacă vehiculele electrice devin populare, ele nu numai că vor schimba foarte mult stilul de viață al oamenilor, ci și modelul geopolitic global.

Al doilea beneficiu al vehiculelor electrice este că ajută la combaterea smogului. Evacuarea autovehiculelor este o sursă importantă de smog urban. Acum, diferite țări au reglementări din ce în ce mai stricte cu privire la emisiile de eșapament ale automobilelor. Cu toate acestea, vehiculele electrice nu emit gaze de eșapament în timpul conducerii, ceea ce are avantaje evidente în controlul poluării aerului urban. În ceea ce privește poluarea totală, deși există poluare cauzată de generarea de energie pe bază de cărbune, centralele mari consumă mai multă energie electrică decât locomotivele diesel libere și pot fi asamblate pentru a reduce emisiile.

Al treilea punct este avantajele transmisiei și controlului, care sunt legate de unele caracteristici ale transmisiilor vehiculelor electrice. De exemplu, motoarele pe benzină care funcționează la mii de grade Celsius și zeci de atmosfere necesită tehnologie complexă de fabricație și abilități de operare, precum și un sistem haotic și neted și un sistem de răcire care eliberează continuu căldura de ardere a benzinei prețioase în atmosferă. Motorul necesită întreținere regulată și schimburi de ulei. Motorul transferă energie către roți printr-o cutie de viteze dezordonată, arbore de transmisie și cutie de viteze. Majoritatea procesului de transmisie se realizează prin îmbinări dure ale angrenajelor și rulmenților metalici. Totul necesită un proces de fabricație dezordonat și o simplă eroare (gândiți-vă câți producători au rechemat transmisiile automate)…

Mașinile electrice nu au aceste probleme. Bateriile și bateriile vehiculelor electrice generează căldură, dar disiparea căldurii este mult mai simplă decât motoarele cu ardere internă. Conversia puterii vehiculelor electrice nu trebuie să fie dezordonată și fragilă, folosind conexiuni dure și fire flexibile. Operarea vehiculelor electrice este relativ simplă, deoarece tehnologia de funcționare a sistemului electric este mai complicată.

De exemplu, mulți oameni știu că mașinile electrice sunt mai rapide decât mașinile pe benzină. Acest lucru se datorează faptului că puterea de reglare a motorului este mai mică decât cea a motorului cu ardere internă. Un alt exemplu este că, în loc să controleze viteza fiecărei roți, o mașină electrică poate instala relativ simplu un motor independent pe fiecare roată. Prin urmare, direcția va începe să sară. Din cauza problemelor de transmisie