特斯拉電動汽車電池技術優缺點分析

特斯拉電動汽車進入中國市場的消息最近登上了頭條。 特斯拉有什麼特別之處？ 這是否符合汽車的發展趨勢？ 它有多安全？ 作為在美國三大汽車公司（福特、通用、克萊斯勒）工作過的工程師，我想分享一下我對特斯拉的看法。

在討論特斯拉之前，我們先簡單介紹一下電動汽車。 本條所稱電動汽車是指具有自動動力的純電動汽車，不包括混合動力汽車和外部動力汽車（如有軌電車）。

與人類行走類似，電動機和鋰電池是能量輸出的心臟，而中央傳輸系統是能量傳輸的骨骼和肌肉，最終驅動腳輪前進。 如上圖所示，電動車和汽油車都有心臟、骨骼、肌肉和腳，但能量傳輸方式不同。

特斯拉電動汽車電池技術優缺點分析

電動汽車沒有廢氣

電動汽車有很多優點：

首先是節能。 眾所周知，傳統汽車是靠石油驅動的。 與其他重要能源相比，石油儲量少且不可再生。 儘管近幾十年來專家們一直在爭論還需要開採多少石油，但不爭的事實是石油儲量正在減少，現在產量已經達到頂峰。 面臨油價上漲的駕駛者也會同意這種觀點。

同時，由於重要產油國（中東、俄羅斯、中亞）與重要石油消費國（美國、西歐、東亞）的矛盾，出現了激烈的政治、經濟甚至軍事衝突。幾十年來的石油競爭。 控制權的鬥爭。 這個問題對我們國家也很重要。 2013年，中國超過美國成為世界第一大石油進口國，石油對外依存度接近60%。 因此，發展電動汽車，減少對石油的依賴，對中國的經濟和地緣政治安全具有重要意義。

電動汽車使用二次電。 電力來源廣泛，包括可再生水、風、太陽能和潛在的核能，以及比石油豐富得多的煤炭。 因此，如果電動汽車普及，不僅會極大地改變人們的生活方式，還會改變全球地緣政治格局。

電動汽車的第二個好處是它們有助於對抗霧霾。 汽車尾氣是城市霧霾的重要來源。 現在，各國對汽車尾氣排放的規定越來越嚴格。 但電動汽車在行駛過程中不排放廢氣，在控制城市空氣污染方面優勢明顯。 從污染總量來看，雖然存在燃煤發電造成的污染，但大型電廠比散裝內燃機車用電量更多，可以組裝起來減少排放。

第三點是傳動和控制優勢，這與電動汽車變速器的一些特性有關。 例如，在數千攝氏度和數十個大氣壓下工作的汽油發動機需要復雜的製造技術和操作技能，以及混亂而流暢的系統和冷卻系統，不斷將燃燒珍貴汽油的熱量釋放到大氣中。 發動機需要定期維護和換油。 發動機通過雜亂無章的變速箱、驅動軸和變速箱將能量傳遞給車輪。 大部分傳動過程是通過金屬齒輪和軸承的硬接頭實現的。 一切都需要一個凌亂的製造過程和一個簡單的小故障（想想有多少製造商召回了自動變速器）……

電動汽車沒有這些問題。 電池和電動汽車電池會產生熱量，但散熱比內燃機簡單得多。 電動汽車的電源轉換不應該是凌亂和脆弱的，使用硬連接和柔性電線。 電動汽車的操作比較簡單，因為電動系統的操作技術比較複雜。

例如，很多人都知道電動車比汽油車快。 這是因為發動機的調節功率低於內燃機的調節功率。 另一個例子是，電動汽車可以相對簡單地在每個車輪上安裝一個獨立的電機，而不是控制每個車輪的速度。 因此，轉向將開始跳躍。 因為傳輸問題