Tesla کی الیکٹرک وہیکل بیٹری ٹیکنالوجی کے فوائد اور نقصانات کا تجزیہ

ٹیسلا کی الیکٹرک کار کی چینی مارکیٹ میں انٹری نے حال ہی میں سرخیوں میں جگہ بنائی ہے۔ Tesla کے بارے میں کیا خاص ہے؟ کیا یہ آٹوموبائل کی ترقی کے رجحان کے مطابق ہے؟ یہ کتنا محفوظ ہے؟ ایک انجینئر کے طور پر جس نے تین بڑی امریکی آٹوموبائل کمپنیوں (فورڈ، جی ایم، اور کرسلر) کے لیے کام کیا ہے، میں اپنی رائے ٹیسلا کے نظریے کو بتانا چاہتا ہوں۔

اس سے پہلے کہ ہم Tesla پر گفتگو کریں، آئیے مختصراً الیکٹرک گاڑیوں کو متعارف کراتے ہیں۔ “الیکٹرک گاڑیاں” جیسا کہ اس مضمون میں استعمال کیا گیا ہے، خودکار طاقت والی خالص الیکٹرک گاڑیوں کا حوالہ دیتے ہیں، سوائے ہائبرڈ گاڑیاں اور بیرونی طور پر چلنے والی گاڑیاں (جیسے ٹرام)۔

انسانی چلنے کی طرح، الیکٹرک موٹرز اور لیتھیم بیٹریاں توانائی کی پیداوار کا مرکز ہیں، جبکہ مرکزی ترسیلی نظام توانائی کی ترسیل کے لیے ہڈیاں اور پٹھے ہیں، جو بالآخر کاسٹروں کو آگے بڑھاتے ہیں۔ جیسا کہ اوپر کی تصویر میں دکھایا گیا ہے، الیکٹرک کار اور پٹرول کار دونوں میں دل، ہڈیاں، پٹھے اور پاؤں ہوتے ہیں لیکن توانائی کی ترسیل کے طریقے مختلف ہوتے ہیں۔

Tesla کی الیکٹرک وہیکل بیٹری ٹیکنالوجی کے فوائد اور نقصانات کا تجزیہ

الیکٹرک کاروں میں ایگزاسٹ گیس نہیں ہوتی

الیکٹرک گاڑیوں کے بہت سے فوائد ہیں:

پہلی توانائی کی بچت ہے۔ جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، روایتی کاریں پیٹرولیم سے چلتی ہیں۔ توانائی کے دیگر اہم ذرائع کے مقابلے میں تیل کے ذخائر چھوٹے اور ناقابل تجدید ہیں۔ اگرچہ ماہرین اس بات پر بحث کر رہے ہیں کہ حالیہ دہائیوں میں اب بھی کتنا تیل نکالنے کی ضرورت ہے، لیکن ناقابل تردید حقیقت یہ ہے کہ تیل کے ذخائر کم ہو رہے ہیں، اور پیداوار اب اپنے عروج پر پہنچ چکی ہے۔ تیل کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کا سامنا کرنے والے گاڑی چلانے والے بھی اس خیال سے اتفاق کریں گے۔

ایک ہی وقت میں، تیل پیدا کرنے والے اہم ممالک (مشرق وسطیٰ، روس، اور وسطی ایشیا) اور تیل استعمال کرنے والے اہم ممالک (امریکہ، مغربی یورپ اور مشرقی ایشیا) کے درمیان عدم مطابقت کی وجہ سے شدید سیاسی، اقتصادی اور حتیٰ کہ عسکری حالات پیدا ہوئے ہیں۔ کئی دہائیوں سے تیل کے مقابلے۔ کنٹرول کے لیے جدوجہد۔ یہ مسئلہ ہمارے ملک کے لیے بھی بہت اہم ہے۔ 2013 میں، چین امریکہ کو پیچھے چھوڑ کر دنیا کا سب سے بڑا تیل درآمد کرنے والا ملک بن گیا، اور اس کا غیر ملکی تیل پر انحصار 60% کے قریب تھا۔ اس لیے الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی اور تیل پر انحصار کو کم کرنا چین کی اقتصادی اور جغرافیائی سیاسی سلامتی کے لیے بہت اہمیت کا حامل ہے۔

الیکٹرک کاریں ثانوی بجلی استعمال کرتی ہیں۔ بجلی کے ذرائع کی ایک وسیع رینج موجود ہے، بشمول قابل تجدید پانی، ہوا، شمسی، اور ممکنہ طور پر جوہری توانائی، نیز کوئلہ، جو تیل سے کہیں زیادہ پرچر ہے۔ لہذا، اگر الیکٹرک گاڑیاں مقبول ہو جاتی ہیں، تو وہ نہ صرف لوگوں کے طرز زندگی کو بلکہ عالمی جغرافیائی سیاسی انداز کو بھی بہت زیادہ تبدیل کر دیں گی۔

الیکٹرک گاڑیوں کا دوسرا فائدہ یہ ہے کہ وہ سموگ سے نمٹنے میں مدد کرتی ہیں۔ آٹوموبائل کا راستہ شہری سموگ کا ایک اہم ذریعہ ہے۔ اب، مختلف ممالک میں آٹوموبائل ایگزاسٹ کے اخراج پر سخت اور سخت ضابطے ہیں۔ تاہم، الیکٹرک گاڑیاں ڈرائیونگ کے دوران ایگزاسٹ گیس خارج نہیں کرتی ہیں، جس کے شہری فضائی آلودگی کو کنٹرول کرنے میں واضح فوائد ہیں۔ مجموعی آلودگی کے لحاظ سے، اگرچہ کوئلے سے چلنے والی بجلی کی پیداوار کی وجہ سے آلودگی ہوتی ہے، بڑے پاور پلانٹس ڈھیلے ڈیزل انجنوں سے زیادہ بجلی استعمال کرتے ہیں اور اخراج کو کم کرنے کے لیے جمع کیا جا سکتا ہے۔

تیسرا نکتہ ٹرانسمیشن اور کنٹرول کے فوائد ہیں، جن کا تعلق الیکٹرک وہیکل ٹرانسمیشن کی کچھ خصوصیات سے ہے۔ مثال کے طور پر، ہزاروں ڈگری سیلسیس اور درجنوں ماحول پر کام کرنے والے پٹرول انجنوں کو پیچیدہ مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجی اور آپریٹنگ مہارتوں کے ساتھ ساتھ ایک افراتفری اور ہموار نظام اور کولنگ سسٹم کی ضرورت ہوتی ہے جو قیمتی پٹرول کو فضا میں جلانے کی حرارت کو مسلسل جاری کرتا ہے۔ انجن کو باقاعدگی سے دیکھ بھال اور تیل کی تبدیلی کی ضرورت ہے۔ انجن گندے گیئر باکس، ڈرائیو شافٹ اور گیئر باکس کے ذریعے پہیوں میں توانائی منتقل کرتا ہے۔ زیادہ تر ٹرانسمیشن کا عمل دھاتی گیئرز اور بیرنگ کے سخت جوڑوں کے ذریعے ہوتا ہے۔ ہر چیز کے لیے مینوفیکچرنگ کے گندے عمل اور ایک سادہ خرابی کی ضرورت ہوتی ہے (سوچئے کہ کتنے مینوفیکچررز نے خودکار ٹرانسمیشنز کو واپس بلایا ہے)…

الیکٹرک کاروں میں یہ مسائل نہیں ہیں۔ بیٹریاں اور برقی گاڑیوں کی بیٹریاں گرمی پیدا کرتی ہیں، لیکن گرمی کی کھپت اندرونی دہن کے انجنوں کے مقابلے میں بہت آسان ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کا پاور کنورژن گڑبڑ اور نازک نہیں ہونا چاہیے، سخت کنکشنز اور لچکدار تاروں کا استعمال کرتے ہوئے۔ برقی گاڑیوں کا آپریشن نسبتاً آسان ہے، کیونکہ برقی نظام کی آپریشن ٹیکنالوجی زیادہ پیچیدہ ہے۔

مثال کے طور پر، بہت سے لوگ جانتے ہیں کہ الیکٹرک کاریں پٹرول کی کاروں سے تیز ہوتی ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ انجن کی ریگولیشن پاور اندرونی دہن کے انجن سے کم ہے۔ ایک اور مثال یہ ہے کہ ہر پہیے کی رفتار کو کنٹرول کرنے کے بجائے، ایک برقی کار نسبتاً آسانی سے ہر پہیے پر ایک آزاد موٹر لگا سکتی ہے۔ لہذا، سٹیئرنگ کودنا شروع ہو جائے گا. ٹرانسمیشن کے مسائل کی وجہ سے