ٽسلا جي برقي گاڏي جي بيٽري ٽيڪنالاجي جي فائدن ۽ نقصانن جو تجزيو

ٽسلا جي اليڪٽرڪ ڪار جي چيني مارڪيٽ ۾ داخلا تازو ئي سرخيون بڻيل آهن. Tesla بابت ڇا خاص آهي؟ ڇا اهو آٽو موبائيل جي ترقي جي رجحان سان ٺهڪي اچي ٿو؟ اهو ڪيترو محفوظ آهي؟ هڪ انجنيئر جي حيثيت سان جنهن ٽن وڏين آمريڪي آٽو موبائيل ڪمپنين (فورڊ، جي ايم ۽ ڪرسلر) لاءِ ڪم ڪيو آهي، مان پنهنجي راءِ ٽسلا جي راءِ کي شيئر ڪرڻ چاهيان ٿو.

ٽسلا تي بحث ڪرڻ کان اڳ، اچو ته مختصر طور تي متعارف ڪرايون برقي گاڏيون. “اليڪٽرڪ گاڏيون” جيئن هن آرٽيڪل ۾ استعمال ٿيل آهن خالص برقي گاڏين جو حوالو خودڪار طاقت سان، سواء هائبرڊ گاڏين ۽ ٻاهرين طور تي هلندڙ گاڏيون (جهڙوڪ ٽرام).

انسان جي هلڻ وانگر، اليڪٽرڪ موٽر ۽ ليٿيم بيٽريون توانائي جي پيداوار جو دل آهن، جڏهن ته مرڪزي ٽرانسميشن سسٽم توانائي جي منتقلي لاء هڏا ۽ عضلات آهن، جيڪي آخرڪار casters کي اڳتي وڌائين ٿا. جيئن مٿي تصوير ۾ ڏيکاريل آهي، ٻنهي برقي ڪارن ۽ گئسولين ڪارن ۾ دل، هڏا، عضلات ۽ پير آهن، پر توانائي جي منتقلي جا طريقا مختلف آهن.

ٽسلا جي برقي گاڏي جي بيٽري ٽيڪنالاجي جي فائدن ۽ نقصانن جو تجزيو

اليڪٽرڪ ڪارن ۾ نڪرندڙ گئس ناهي

برقي گاڏين جا ڪيترائي فائدا آھن:

پهرين توانائي جي بچت آهي. جيئن ته اسان سڀ ڄاڻون ٿا، روايتي ڪارون پيٽروليم ذريعي هلائي رهيا آهن. ٻين اهم توانائي ذريعن جي مقابلي ۾، تيل جا ذخيرا ننڍا ۽ غير قابل تجديد آهن. جيتوڻيڪ ماهر بحث ڪري رهيا آهن ته گذريل ڏهاڪن ۾ اڃا ڪيترو تيل ڪڍڻ جي ضرورت آهي، ناقابل ترديد حقيقت اها آهي ته تيل جا ذخيرا گهٽجي رهيا آهن، ۽ پيداوار هاڻي پنهنجي چوٽي تي پهچي چڪي آهي. تيل جي وڌندڙ قيمتن کي منهن ڏيڻ وارا موٽرسائيڪل به ان راءِ سان متفق هوندا.

ساڳئي وقت، اهم تيل پيدا ڪندڙ ملڪن (وچ اوڀر، روس، ۽ وچ ايشيا) ۽ اهم تيل استعمال ڪندڙ ملڪن (آمريڪا، مغربي يورپ ۽ اوڀر ايشيا) جي وچ ۾ تضاد جي ڪري، سياسي، اقتصادي ۽ حتي فوجي تڪرار به پيدا ٿيا آهن. ڏهاڪن تائين تيل جا مقابلا. ڪنٽرول لاء جدوجهد. اهو مسئلو پڻ اسان جي ملڪ لاء تمام اهم آهي. 2013 ۾، چين آمريڪا کان اڳتي نڪري دنيا جو سڀ کان وڏو تيل درآمد ڪندڙ ملڪ بڻجي ويو، ۽ پرڏيهي تيل تي ان جو انحصار 60 سيڪڙو جي ويجهو هو. تنهن ڪري، برقي گاڏين جي ترقي ۽ تيل تي انحصار کي گهٽائڻ چين جي اقتصادي ۽ جيو پوليٽيڪل سيڪيورٽي لاء وڏي اهميت آهي.

اليڪٽرڪ ڪارون ثانوي بجلي استعمال ڪن ٿيون. بجليءَ جا وسيع ذريعا آهن، جن ۾ قابل تجديد پاڻي، واءُ، شمسي ۽ امڪاني طور تي ايٽمي توانائي شامل آهن، ان سان گڏ ڪوئلي، جيڪو تيل کان تمام گهڻو آهي. تنهن ڪري، جيڪڏهن برقي گاڏيون مشهور ٿي وڃن ٿيون، اهي نه رڳو ماڻهن جي طرز زندگي کي تبديل ڪندا، پر عالمي جيو پوليٽيڪل نموني پڻ.

برقي گاڏين جو ٻيو فائدو اهو آهي ته اهي سموگ کي منهن ڏيڻ ۾ مدد ڪن ٿيون. گاڏين جو نڪرڻ شهري سموگ جو هڪ اهم ذريعو آهي. هاڻي، مختلف ملڪن ۾ آٽو موبائيل نڪرڻ واري اخراج تي سخت ۽ سخت ضابطا آهن. بهرحال، برقي گاڏيون ڊرائيونگ دوران ايگزاسٽ گيس خارج نه ٿيون ڪن، جنهن جا واضح فائدا آهن شهري فضائي آلودگي کي ڪنٽرول ڪرڻ ۾. مجموعي آلودگي جي لحاظ کان، جيتوڻيڪ ڪوئلي تي هلندڙ بجلي جي پيداوار جي سبب آلودگي آهي، وڏا پاور پلانٽ لوز ڊيزل لوڪوموٽوز کان وڌيڪ بجلي استعمال ڪن ٿا ۽ اخراج کي گهٽائڻ لاء گڏ ڪري سگهجي ٿو.

ٽيون نقطو ٽرانسميشن ۽ ڪنٽرول فائدن آهي، جيڪي برقي گاڏين جي منتقلي جي ڪجهه خاصيتن سان لاڳاپيل آهن. مثال طور، گئسولين انجڻون جيڪي هزارين درجا سينٽي گريڊ تي ڪم ڪن ٿيون ۽ درجنين ماحوليات کي پيچيده پيداواري ٽيڪنالاجي ۽ آپريٽنگ صلاحيتن جي ضرورت آهي، انهي سان گڏ هڪ افراتفري ۽ هموار نظام ۽ کولنگ سسٽم جيڪو مسلسل قيمتي گئسولين کي باهه جي گرمي کي فضا ۾ جاري ڪري ٿو. انجڻ کي باقاعده سار سنڀال ۽ تيل جي تبديلين جي ضرورت آهي. انجڻ هڪ گندا گيرو باڪس، ڊرائيو شافٽ ۽ گيئر باڪس ذريعي ڦيٿين کي توانائي منتقل ڪري ٿي. اڪثر ٽرانسميشن جي عمل کي دھاتي گيئر ۽ بيئرنگ جي سخت جوڑوں ذريعي محسوس ڪيو ويندو آهي. هر شي کي گندي پيداوار واري عمل ۽ هڪ سادي خرابي جي ضرورت آهي (سوچيو ته ڪيترا ٺاهيندڙن پاڻمرادو ٽرانسميشن کي ياد ڪيو آهي)…

اليڪٽرڪ ڪارن ۾ اهي مسئلا نه آهن. بيٽريون ۽ برقي گاڏين جون بيٽريون گرمي پيدا ڪنديون آهن، پر گرميءَ جو خاتمو اندروني ڪمبشن انجڻ جي ڀيٽ ۾ تمام آسان هوندو آهي. اليڪٽرڪ گاڏين جي طاقت جي تبديلي کي خراب ۽ نازڪ نه هجڻ گهرجي، سخت ڪنيڪشن ۽ لچڪدار تار استعمال ڪندي. برقي گاڏين جو آپريشن نسبتا سادو آهي، ڇاڪاڻ ته برقي نظام جي آپريشن ٽيڪنالاجي وڌيڪ پيچيده آهي.

مثال طور، ڪيترن ئي ماڻهن کي خبر آهي ته برقي ڪارن گئسولين ڪارن کان تيز آهن. اهو ئي سبب آهي ته انجڻ جي ضابطي جي طاقت اندروني ڪمبشن انجڻ جي ڀيٽ ۾ گهٽ آهي. ٻيو مثال اهو آهي ته هر ڦيٿي جي رفتار کي ڪنٽرول ڪرڻ بدران، هڪ اليڪٽرڪ ڪار نسبتاً آسان طور تي هر ڦيٿي تي هڪ آزاد موٽر نصب ڪري سگهي ٿي. تنهن ڪري، اسٽيرنگ ٽپڻ شروع ڪندو. ٽرانسميشن مسئلن جي ڪري