Unsa ang labing kaayo nga baterya sa pagtipig sa enerhiya sa balay?

Ang lunsay nga mga de-koryenteng mga salakyanan sa panguna gimaneho sa enerhiya sa kuryente. Sa mga termino sa sukod, nagsalig usab sila sa pagpalapad sa mga baterya sa lithium sa mga termino sa pagtipig sa enerhiya. Sa partikular, adunay pipila ka pagtandi tali sa duha sa mga termino sa kinatibuk-ang ekonomiya ug gitas-on sa kinabuhi.

1) Pagtuki sa kahimtang sa pagsulay sa kinabuhi sa baterya sa pagtipig sa enerhiya

Kini usa ka serye sa mga pagsulay sa Australia, lakip ang panguna nga panukiduki bahin sa pag-ilis sa mga baterya sa lithium ug mga baterya nga lead-acid. Kini milungtad sa dugay nga panahon. Kini nga datos makatabang usab kanamo nga masabtan ang parehas nga sistema sa kemikal sa parehas nga aplikasyon. Pagkadunot sa kinabuhi

Usa ka battery test center ang natukod na ang Sustainable SkillsTrainingHubattheCanberraInstituteof Technology and performance testing nagsugod na.Inmubo niini naglangkit:Ang pagbisikleta sa mga baterya katulo sa usa ka adlaw sulod sa tulo ka tuig aron masimulan ang usa ka tuig nga balor sa’normal’ adlaw-adlaw nga pagbisikleta sa mga baterya)

Pagsundog sa ‘tinuod nga kalibutan’ mga kondisyon pinaagi sa pagbisikleta sa temperatura sa pasilidad diin ang mga baterya i-install; ug,

Giisip ang duha ka mga konsiderasyon sa ibabaw, tulo ka mga siklo kada adlaw, uban ang mga pagbag-o sa temperatura nga gidugang, init sa ting-init 2 bugnaw 1, bugnaw sa tingtugnaw 2 init 1, ug ang temperatura gipili sa 10-35degC

Data sa performance sa pagpatik, apil ang mga baterya’pagkunhod sa kapasidad sa pagtipig sulod sa tulo ka tuig nga softherial

Ania ang mga baterya sa pagtipig sa enerhiya sa Tesla nga interesado ako, ingon man ang mga baterya sa LG ug NCM sa Samsung (ang una nga yugto sa pagsulay)

Mga komento: Ang pagtipig sa enerhiya sa Samsung parehas sa mga baterya sa awto. Tungod sa mga kinahanglanon sa pagtipig sa enerhiya, adunay daghang mga konsiderasyon alang sa laraw sa kinabuhi sa siklo.

Mga resulta sa pasiunang pagsulay

1) Kapasidad attenuation

2) Attenuation nga mga kinaiya sa unang yugto

Dugang pa sa sayo nga pagtapos sa AVIC lithium battery, mas grabe ang cylindrical battery cell cycle sa Tesla.

Niini nga serye sa mga taho, adunay duha ka mga lamesa sa pagsulay, lakip ang gidaghanon sa mga siklo sa kinabuhi, ang usa gisulayan sa 80 nga mga siklo, ang lain hangtod sa 1400 nga mga siklo

Mga komento: Usa sa duha ka lamesa mao ang pamaagi sa pagkalkula sa enerhiya nga gigamit. Ang mosunod nga diagram dili uniporme, apan naghatag lamang ug banabana sa SOH. Gituohan nga kini nakabig pinaagi sa kaepektibo sa inisyal nga input ug output nga enerhiya.

Gikan niini nga tsart, ang LG ug SDI naa sa usa ka attenuation fitting curve. Sa 800, ang attenuation mga 8%.

Ang datos sa Tesla, 800 ka beses nga hapit sa 85%

Ang lead-acid nga mga baterya ug CALB (AVIC’s) dili makahawid human sa mga 400 ka beses

Dugang nga pagsulay

Sa 1100 ka beses, ang Tesla’s Powerwall misulod sa range ubos sa 80%

Ang mga baterya sa LG nahulog ubos sa 90% sa 1,000 ka beses. Kini ang sistema sa baterya sa pagtipig sa enerhiya nga adunay labing kataas nga density sa enerhiya sa tanan.

Ang dagkong mga selula sa SDI anaa pa sa palibot sa 92% human sa 1400 ka mga siklo, nga katumbas sa sony’s

Sa ikaduhang hugna sa pagsulay, daghang uban pang mga produkto ang gipili, ang gi-update nga TeslaPowerwall2 gidugang, ug ang bag-ong henerasyon sa LG nga mga baterya sa pagtipig sa enerhiya gi-update.

1.jpg

Ang mga resulta sa pagsulay sa ikaduhang yugto nagpadayon pa, ug gibanabana nga labaw pa sa 1000 ka beses ang makuha aron makakuha og mas klaro nga mga resulta.

Ang mga baterya sa ZTE mas paspas nga madunot, mas maayo og gamay kay sa SimpliPhi sa Estados Unidos

Ang Lithium iron phosphate ug NCM111 adunay parehas nga mga resulta sa siklo

1.jpg

2) Pagtuki sa ekonomiya sa pagtipig sa enerhiya

Sa paspas nga pagpalapad sa sukod sa industriya, ang pagtipig sa enerhiya sa kemikal sa pagkakaron usa sa mga teknolohiya sa pagtipig sa enerhiya nga adunay labing paspas nga pagkunhod sa gasto. Ang mga baterya sa lithium-ion ug mga baterya nga lead-acid gigamit isip mga teknolohiya sa benchmark; ang pamaagi sa kurba sa kasinatian gigamit aron matagna ang paubos nga uso sa lainlaing mga gasto sa pagtipig sa enerhiya Ⅶ, ug ang lainlaing mga kurba sa kasinatian sa teknikal nakuha pinaagi sa pag-analisar sa mga datos sa kasaysayan.

Sa pagkakaron, ang gasto sa pumped storage mao ang pinakaubos, nga adunay usa ka unit energy storage investment nga mga 770 yuan; ang gasto sa lead-acid nga mga baterya mas taas og gamay, sa 900 yuan/kWh; ang gasto sa electric vehicle power batteries ug lithium-ion batteries para sa energy storage parehas, sa 1550-1600 yuan/kWh Time. Bisan pa, sa mga termino sa pagkunhod sa gasto, ang gasto sa mga baterya sa kuryente ug mga baterya sa lithium-ion alang sa pagtipig sa enerhiya mas paspas nga nahulog.

Remarks Ang tinubdan sa datos mao ang “Pagtuon sa Potensyal ug Ekonomiya sa Electric Vehicle Energy Storage Technology”. Ang pagtuon naggamit sa nonlinear regression analysis aron mohaum sa relasyon tali sa cumulative output sa power batteries ug sa investment cost, ug ang regression equation nagsagop sa power function form17. Ang kawalay kasiguruhan sa forecast gipahayag sa standard error σ sa forecast mean, nga mao, ang 95% nga confidence interval range sa empirical rate forecast mao ang 1.96×σ.

1.jpg

Ang petsa sa pagsugod alang sa pagbanabana sa gasto sa pag-level sa na-decommissioned nga pagtipig sa enerhiya sa baterya mao ang 2021, ug ang trajectory sa pagkunhod sa gasto niini nagpakita sa usa ka paspas nga pagkunhod sa una, ug pagkahuman usa ka hinungdanon nga paghinay. Ang bentaha sa mubu nga gasto sa pagpalit sa mga decommissioned nga baterya sa sayo nga yugto ug ang hinay nga pagkunhod sa gasto sa paggamit sa ulahi nga yugto. Gikan sa perspektibo sa LCOS, ang peak-to-valley parity time alang sa decommissioned battery energy storage kay 2025, ug ang rate sa pagkunhod sa gasto pagkahuman niini medyo limitado.

1.jpg

katingbanan:
Gikonsiderar ang aktuwal nga siklo sa natad sa pagtipig sa enerhiya, posible nga ang mga bag-ong baterya nanginahanglan dugang nga pag-optimize sa gasto, ug dili realistiko ang pagpili sa mga retiradong baterya alang sa pagtipig sa enerhiya. Ang modelo sa ekonomiya nga adunay paggamit pag-usab sa enerhiya ingon nga kinauyokan nanginahanglan usa nga magpaabut nga magpadayon ang gasto. Sa ubos, ang usa mao ang panginahanglan sa pagtagad sa gidaghanon sa mga core cycle, nga medyo nahimulag gikan sa kasamtangan nga energy density development path sa puro nga electric vehicles.