ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ಪೋಷಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ

ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹೋಮ್ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಯಾವುದು?

ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಪ್ರಮಾಣದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಎರಡರ ನಡುವೆ ಕೆಲವು ಹೋಲಿಕೆಗಳಿವೆ.

1) ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಜೀವನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಇದು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬದಲಿ ಮುಖ್ಯ ಸಂಶೋಧನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬಂದಿದೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ರಾಸಾಯನಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಡೇಟಾವು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜೀವನ ಅವನತಿ

ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ತರಬೇತಿ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ಕ್ಯಾನ್‌ಬೆರಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ: ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮೂರು ಬಾರಿ ಮೂರು ದಿನಗಳಿಂದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಸೈಕಲ್ ದರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ

ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸೌಕರ್ಯದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸೈಕಲ್ ಮೂಲಕ ನೈಜ ಪ್ರಪಂಚದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವುದು; ಮತ್ತು,

ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಪರಿಗಣನೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ದಿನಕ್ಕೆ ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳು, ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ 2 ಶೀತ 1, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಶೀತ 2 ಬಿಸಿ 1, ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವನ್ನು 10-35ಡಿ.ಸೆ.

$C:\Users\DELL\Desktop\SUN NEW\Cabinet Type Energy Storge Battery\2dec656c2acbec35d64c1989e6d4208.jpg2dec656c2acbec35d64c1989e6d4208$

ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುವುದು

ಇಲ್ಲಿ ನಾನು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ LG ಮತ್ತು Samsung ನ NCM ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು (ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತ)

ಟೀಕೆಗಳು: ಸ್ಯಾಮ್‌ಸಂಗ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹವು ಮೂಲತಃ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸೈಕಲ್ ಜೀವನದ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಗಣನೆಗಳಿವೆ.

ಆರಂಭಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು

1) ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕ್ಷೀಣತೆ

2) ಮೊದಲ ಹಂತದ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಶನ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

AVIC ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಮುಕ್ತಾಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಟೆಸ್ಲಾದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್ ಸೈಕಲ್ ಜೀವನವು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.

ಈ ವರದಿಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ಜೀವನ ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎರಡು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೋಷ್ಟಕಗಳಿವೆ, ಒಂದನ್ನು 80 ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇನ್ನೊಂದು 1400 ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ

ಟೀಕೆಗಳು: ಎರಡು ಕೋಷ್ಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಶಕ್ತಿಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ಏಕರೂಪವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ SOH ನ ಅಂದಾಜು ಮಾತ್ರ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಇನ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಚಾರ್ಟ್‌ನಿಂದ, LG ಮತ್ತು SDI ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಶನ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಕರ್ವ್‌ನಲ್ಲಿವೆ. 800 ನಲ್ಲಿ, ಕ್ಷೀಣತೆ ಸುಮಾರು 8% ಆಗಿದೆ.

ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಡೇಟಾ, 800 ಪಟ್ಟು ಹತ್ತಿರ 85%

ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು CALB (AVIC ಗಳು) ಸುಮಾರು 400 ಬಾರಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೀಕ್ಷೆ

1100 ಬಾರಿ, ಟೆಸ್ಲಾದ ಪವರ್‌ವಾಲ್ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು

LG ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 90 ಬಾರಿ 1,000% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೀಳುತ್ತವೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.

SDI ಯ ದೊಡ್ಡ ಕೋಶಗಳು 92 ಚಕ್ರಗಳ ನಂತರವೂ ಸುಮಾರು 1400% ನಷ್ಟಿದೆ, ಇದು ಸೋನಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ

$ಸಿ: \ ಬಳಕೆದಾರರು \ ಡೆಲ್ \ ಡೆಸ್ಕ್ಟಾಪ್ \ ಸನ್ ಹೊಸ \ 48 ವಿ 100 ಅಹ್ 白板 \ 微信图片 _20210917093324.jpg 微信图片 _20210917093324$

In the second phase of the test, several other products were selected, the updated TeslaPowerwall2 was added, and LG’s new generation of energy storage batteries were updated.

xnumx.jpg

The test results of the second stage are still in progress, and it is estimated that more than 1000 times can be obtained to get more obvious results

ZTE’s batteries decay faster, slightly better than SimpliPhi in the United States

ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಮತ್ತು NCM111 ಇನ್ನೂ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ

xnumx.jpg

2) ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣೆಯ ಆರ್ಥಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮಾಣದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಚ್ಮಾರ್ಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಅನುಭವ ಕರ್ವ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ವಿವಿಧ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ಕೆಳಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ Ⅶ, ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿವಿಧ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಭವದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾದ ಶೇಖರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಸುಮಾರು 770 ಯುವಾನ್‌ನ ಘಟಕ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ; ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, 900 ಯುವಾನ್/kWh; 1550-1600 ಯುವಾನ್/kWh ಸಮಯಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಲೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೆಚ್ಚದ ಕುಸಿತದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಲೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಕುಸಿದಿದೆ

$ಸಿ: \ ಬಳಕೆದಾರರು \ ಡೆಲ್ \ ಡೆಸ್ಕ್ಟಾಪ್ \ ಸನ್ ಹೊಸ \ 48 ವಿ 100 ಅಹ್ 白板 \ 微信图片 _20210917093320.jpg 微信图片 _20210917093320$

ಟೀಕೆಗಳು ಡೇಟಾ ಮೂಲವು “ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರದ ಅಧ್ಯಯನ” ಆಗಿದೆ. ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಂಚಿತ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ವೆಚ್ಚದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅಧ್ಯಯನವು ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ರಿಗ್ರೆಷನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿಗ್ರೆಶನ್ ಸಮೀಕರಣವು ಪವರ್ ಫಂಕ್ಷನ್ ಫಾರ್ಮ್17 ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಸರಾಸರಿ σ ಪ್ರಮಾಣಿತ ದೋಷದಿಂದ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದರ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ 95% ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಧ್ಯಂತರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 1.96×σ ಆಗಿದೆ.

xnumx.jpg

ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣೆಯ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ದಿನಾಂಕವು 2021 ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ವೆಚ್ಚ ಕುಸಿತದ ಪಥವು ಮೊದಲಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಕುಸಿತವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ನಿಧಾನಗತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಯೋಜನ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಹಂತದ ಬಳಕೆಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನ ಕುಸಿತ. LCOS ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ-ಕಣಿವೆಯ ಸಮಾನತೆಯ ಸಮಯವು 2025 ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರದ ವೆಚ್ಚದ ಕುಸಿತದ ದರವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.

xnumx.jpg

ಸಾರಾಂಶ:
ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ನಿವೃತ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ವಾಸ್ತವಿಕವಲ್ಲ. ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಆರ್ಥಿಕ ಮಾದರಿಯು ವೆಚ್ಚವು ಮುಂದುವರಿಯುವುದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ, ಒಂದು ಕೋರ್ ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ, ಇದು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.